Poti am LMM erneuert und er Regelt immer noch nicht!

rossi · 11. März 2004, 20:12

Hi

Ich hab gestern den Poti am LMM erneuert!

Er läuft schon besser und ich mein er zieht auch besser

Aber er Regelt immer noch nicht!

Ich war bei DC und wir ham sohn Messgerät angeschossen und die meinten der Regelt immer noch nicht!

Was kann das noch sein

Goldstadt-Junge · 11. März 2004, 20:14

Hi
Was hast gezahlt für dei Erneuerung?
MFG

rossi · 11. März 2004, 20:18

Also der Poti aber Bei Bosch im compuer Seckergehäuse!! hat 58,46€ gekostet!

den einbau kann man selber erledigen!

Chris Martens · 11. März 2004, 20:21

moin Rossi,

>Aber er Regelt immer noch nicht!

Bitte was tut er nicht?

>Ich war bei DC und wir ham sohn Messgerät angeschossen und die meinten der Regelt immer noch nicht!

Nun, ich weiß nicht, wo Dein Problem liegt und was genau Du gemacht hast, zum Wechseln des Potis am LMM empfehle ich meinen entsprechenden Artikel in der Werkzeugkiste des W124-Archives Sehr empfehlenswert ist auch der tolle Artikel von Jochen Fuchs auf den Seiten von Harry Wochelen

Wenn Du beschreiben würdest, was da "nicht regelt", fällt mir vielleicht etwas dazu ein

bis denn,
Christian

1989 300TE
1984 2.3-16

Goldstadt-Junge · 11. März 2004, 20:23

Hi könntest mal die genaue Artikelnummer usw. senden?

maik · 11. März 2004, 20:31

schau mal nach lambda sonde...tu ich mal blind tippen

der 230E meines dads hat letztens angefangen wie wild zu sägen,im endeffekt war es dann der LMM,Zusatzluftschieber und die Lambdasonde

Wenn was kommt,dann dicke :rolleyes

rossi · 11. März 2004, 20:38

Ohh ja das ist schwer der von DC hat gesagt der regelt nicht!
der Zeiger vom messgerät müsste in der mitte pendeln! aber der steht an der seite!

Normal Regelt der ich ja irgendwie selber mit der Lamdasonde und dem LMM und was weiß ich was da noch alles drann hängt!

und die teilenummer 3437224035 (Stäckergehäuse)

Goldstadt-Junge · 11. März 2004, 20:42

Danke schön!!!!! :yo

rossi · 11. März 2004, 20:51

Das mit der lamdasonde ab ich auch erst gedacht habe dann ne ander gebauchte reingebaut und es war auch nicht besser!

Dann war ich heute beim Bosch und hab gefragt was eine neue kostet!
110€

Aber er typ meinte das die meinsten nicht kaputt gehen!

rossi · 12. März 2004, 13:24

Kann es villeicht auch an dem Leerlauf Regler liegen?

Weil der Motor im stand immer ein wenig auf und ab schwankt mit der Drehzahl!

Andreas Terner · 12. März 2004, 13:56

hast du nach einbau des potis das tastverhältniss (CO2-wert) wieder richtig eingestellt ?....ist milimeter arbeit !!

rossi · 12. März 2004, 22:10

nee ich hab da nix einstellen lassen und ich selber hab da ja auch kein Gerät für!

Ohh man ich hab echt kein bock mehr!

hat denn filleicht einer Unterlagen für eine Fehlersuche?

eventuell mit verschiedenen Messwerten da kann man dochh auch bestimmt vieles mit einem Multimeter ausmessen oder!

zB ob die Lamdasonde noch arbeitet!

Ansonsten muss ich die karre mal in einer Werkstatt bringen aber das wird bestimmt Teuer!

Goldstadt-Junge · 12. März 2004, 22:16

@Andreas: Hättest dazu auch eine Anleitung? Und was dazu benötigt wird?

MFG

Andreas Terner · 12. März 2004, 23:44

euer wunsch ist mir befehl....

alles weitere unter den anleitungen....

rossi · 13. März 2004, 09:42

Erstmal vielen vielen dank!

Aber kann ich als laie das überhaupt machen!

Ich hab ein Mutimeter,aber die ganzen komischen aderen Geräte hab ich leider nicht!

Ausser so ein Regelprüfgerät bekomme ich heute mittag ausgeliehen!

ich hab das gerade mal angeschlossen und das zeigte mir der wert von ca 10% an!

Dh ich weder mal in der tabelle checken was da in frage kommen könnte!

Ich wede berichten wenn ich was neues entdeckt habe

rossi · 13. März 2004, 11:22

Also meine Suche ist vergebens und ich werde es auch aufgeben!

Ich glauen da ich ehr alles verstell als es richtig zustellen!
Ausserdem ist die sache mit der Elektik wohl für mich als Schlosser ein wenig zu hoch!

Auch mit den ganzen unterlagen kann ich da nicht viel anfangen!

Ich denke es ist besser für mein Baby wenn ich ihn mal in die Werkstatt bringe und von Profies unter die Lupe nehmen lasse

Ohh man was wird das wohl kosten

Goldstadt-Junge · 13. März 2004, 12:27

@Andreas: Danke!

Straight Six · 13. März 2004, 13:47

Bei Benz: Motor prüfen und einregulieren: 11 AW. Je nach Verrechnungssatz 100,- brutto ohne Mat.

A-oK · 13. März 2004, 14:24

Hab hier mal die Diagnose anleitung aus dem CentroDIGITAL (das Programm verwendet BOSCH) vielleicht steht hier was drin was dir helfen kann

rossi · 13. März 2004, 21:28

jo das ist nicht schlecht!

Dann werde ich morgen nochmal mein glück versuchen!

Poti am LMM erneuert und er Regelt immer noch nicht!

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