genau das hab ich versucht klarzumachen!
Frage an die LED-Profis/Elektrik-Profis
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Cool, also nehm ich das Kabel direkt nach dem kondensator, verlängere es bis Beispielsweise zu Mittelkonsole und gehe von da an in 4 Richtungen...
Die Led's Verhalten sich dann geanu wie das DeckenLicht... cool so mach ichs... Bilder gibts dann auch.
Gruss ChristianChristian K.
06/1992 500E - DB199
06/2003 CL55 AMG KOMPRESSOR - DB198 -
nein, vom Birnchen in der Deckenbeleuchtung, nicht nach dem Kondensator (falls da überhaupt einer is?!)
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RandomHero ich muss sagen DANKE!!!!
An Alle Anderen natülich auch wie Zombie, Cgiehl, Gwisy, etc....
Noch ne frage: Welche "Teile" Soll ich nehmen um die Kabel zu Verteilen? Also von einem Kabel, 4 ab zu greifen? Welche ist die Eleganteste Methode? Welche bauteile gibts da, die auch nicht gleich noch den Wiederstand extrem erhöhhen oder den Stromfluss verschlechtern?
Ich muss nämlich jetzt Wissen was ich alles bestellen muss....
Gruss Christian...Christian K.
06/1992 500E - DB199
06/2003 CL55 AMG KOMPRESSOR - DB198 -
Original von Der Zombie
Stimmt auch wieder.............dann dürfte sich ja ned mal die Einschaltzeit bzw. Nachleuchtzeit verändern.
Kann das sein?
Genau....
Der kondensator steuert ja nicht die decken-glühlampe.
Da wäre ja, wie schon geschrieben, ein monstrum notwendig. Denn es ist ja original eine glühlampe dran. Da fliesst schon mehr strom als in einer LED.
Schlußfolgernd muß doch der kondensator (mit anderen bauteilen) ein bauteil steuern, welches die decken-glühlampe einschaltet.
Deshalb, wie ich schon schrieb, ein plusdraht von der deckenlampe (glühlampe) runter zum fußraum.
Dann sind auch die LED`s solange an, wie die deckenlampe.....
Zombie, erinnerst du dich, als man für deine griffschalen-beleuchtung (oder von nem anderen ???) versucht hat, für die gewünschte einschalt-nachlauf-zeit einen kondensator zu berechnen ??
Ich weiß noch dunkel, daß für zwei bis drei sec. ganz schön kapazität notwendig war. Und das nur mit LED`s, und nicht für glühlampen....190E1,8 `92 Sportline
------> mein neuer Tacho, incl. neuem Zählwerk <------
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Gwisy ()
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also um das Kabel aufzuteilen tuts einfach ne Lüsterklemme - oder natürlich n Lötkolben
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Original von RandomHero
also um das Kabel aufzuteilen tuts einfach ne Lüsterklemme - oder natürlich n Lötkolben
...und für nicht-fachelektriker würde ich dazu empfehlen einen (oder mehrere)
" phasenklauer "
den man mittels einer wasserpumpen-zange zusammenquetscht.
oder ?? was sagst du dazu ("randomhero")190E1,8 `92 Sportline
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geht natürlich auch
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Phasenklauer?
hab darüber im Internet nichts Finden Können...Löten kann ich....aber ob ich das so im Auto liegend hinbekomme 6 Kabel Stücke auf einmal wieder Zusammen zu Löten....Lüsterklemmen hab ich 100e hier Liegen... ich Versuchs....
gruss ChristianChristian K.
06/1992 500E - DB199
06/2003 CL55 AMG KOMPRESSOR - DB198 -
Ich denke Gwisy meint diese Teile hier:
Auch Stromdiebe genannt, quetscht man an eine Stromleitung, dann ist sie offen der Kontakt hergestellt und man kann Strom abzapfen!Kadett GSI Bj. 89 - 118tsd Km (fährt mittlerweile woanders weiter )
Mercedes 190E 1.8 Bj. 93 - 204tsd Km ( to be continued )
BMW E36 325i Coupe Bj. 92 - 169tsd km ( Fertiggestellt und eingewintert )
Ford Sierra 2.0 DOHC Bj. 93 - 235tsd km ( Das Ur Vieh ) -
Ja, genau die meinte ich.
Die schneiden den draht fachgerecht an, ohne daß er zerschnitten wird.
Der abzapfende draht kommt mit angeschnitten.
Bei lüsterklemmen kann man den draht am klemmpunkt durch die lüsterklemmen-schraube zerdrücken und brechen.
"phasenklauer" bei conrad:
conrad.de/goto.php?artikel=733768190E1,8 `92 Sportline
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Ich nehme immer Aderendhülsen, ist fachgerechterSUCHE:
Anleitung Becker Grand Prix Typ 1302 und Mexico Typ 0830 -
Original von Avantgarde Rosso
Ich nehme immer Aderendhülsen, ist fachgerechter
zum verbinden mehrerer adern ???
oder nur immer auf eine ader drauf (fürs einführen und festklemmen in der lüsterklemme) ??190E1,8 `92 Sportline
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Es gibt auch welche für 2 Adern mit Kragen. Ist echt TOP, kein Rausrutschen mehr.SUCHE:
Anleitung Becker Grand Prix Typ 1302 und Mexico Typ 0830 -
In Aderendhülsen führt man die Ander(n) ein und quetscht sie mit na Aderendhülsenzange. Das ganze kann man dann in die Klemmen schrauben.SUCHE:
Anleitung Becker Grand Prix Typ 1302 und Mexico Typ 0830 -
Original von Avantgarde Rosso
In Aderendhülsen führt man die Ander(n) ein und quetscht sie mit na Aderendhülsenzange. Das ganze kann man dann in die Klemmen schrauben.
meinst du, daß passt zu dem ???
Original von Mr.G-C
......? Also von einem Kabel, 4 ab zu greifen? Welche ist die Eleganteste Methode? Welche bauteile gibts da, ....190E1,8 `92 Sportline
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Original von Gwisy
Original von Avantgarde Rosso
In Aderendhülsen führt man die Ander(n) ein und quetscht sie mit na Aderendhülsenzange. Das ganze kann man dann in die Klemmen schrauben.
meinst du, daß passt zu dem ???
Original von Mr.G-C
......? Also von einem Kabel, 4 ab zu greifen? Welche ist die Eleganteste Methode? Welche bauteile gibts da, ....
Mit ner Lüsterklemme schon.
Ob die lüsterne Klemme auch elegant ist.......?Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von BornToRun ()
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Hehe , Danke Jungs.... Nehme Denke ich eine Lüsterklemme.. anderen Kram Kaufe ich auch noch.....
So habe jetzt mit dem Verkäufer von den LED's geschrieben udn ihm Geschildert wie ich das mit der Griffschalenbeleuchtung machen möchte - darauf kam Folgendes in der Mail zurück:
Eine sache sollte man aber noch beachten die Potis sind keine lastbauteile....
Bei 12 Volt wird die Differenz der Spannung (8,7 Volt) dann im Poti verheizt... bei 4 LED´s wird das zuviel.
Ich würde Ihnen raten zumindest 2 Potis zu verwenden (eins pro seite).
Was Meint Ihr?Christian K.
06/1992 500E - DB199
06/2003 CL55 AMG KOMPRESSOR - DB198 -
Original von Mr.G-C
.......
Eine sache sollte man aber noch beachten die Potis sind keine lastbauteile....
Bei 12 Volt wird die Differenz der Spannung (8,7 Volt) dann im Poti verheizt... bei 4 LED´s wird das zuviel.
Ich würde Ihnen raten zumindest 2 Potis zu verwenden (eins pro seite).
Was Meint Ihr?
feste widerstände pro LED.
aber du machst ja sowieso was du willst...190E1,8 `92 Sportline
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würd ich auch sagen... besorg dir einfach n paar zwischen 300R und 1k und probier aus wies dir gefällt... kosten ja fast nix und kann man immer mal brauchen...