Das kann nicht genau gesagt werden...
Die Teile werden zum Teil nicht mehr hergestellt und die Restbestände werden schon verkauft...
Dies sieht man schon bei dem Zubehör (z.B. Sportline Schaltknauf -> nicht mehr zubekommen)
Andere Teile wie z.B. bei der Mechanik sind zum Teil auch in anderen MB-Modellen verbaut so das man da noch ne Weile gute Chancen hat...

Hoffe ich konnte Dir damit helfen...

Gruß

denkt dran, wenn die fahrzeuge alt genug sind werden bei genügend nachfrage auch teile nachgebaut

HAllo,

ich denke auch, es wird etliche Teile geben, die keiner mehr nachfertigt. Z.B. Innenverkleidungen oder sowas.

Auf der anderen Seite sind noch soviele Fahrzeuge in Betrieb, dass eine Menge an Verschleiß-, Reparatur- oder sonstigen Ersatzteile wie

Lampen, Kotflügel, Reparaturbleche, Fahrwerksstreben, etc. noch eine ganze zeitlang zu kaufen sein werden. Auch für die W123 gibt es noch alle wichtigen Teile, denke ich ich.

Viele Grüße
Holger

also verschleissteile werden nie ein problem werden, sieht zb. w123, da werden jetzt eben die schweller zb. nachproduziert! egen entsprechendes geld!

aber was solls, es gibt genug schlachtfahrzeuge und private sammler die teile haben, ich mach mir da keine sorgen, und ich werd mein auto noch lang fahren so gott will, der wird auf der strasse bleiben

Als Mercedesfahrer hat man es was die Dauer der Teilversorgung angeht ziemlich gut. Seid froh!

Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass bei Ford sich die Versorgung abseits der Verschleissteile nach ca. 10 Jahren schon rasch ausdünnt und auch VW ist wohl nicht mit der Teilversorgung von MB zu vergleichen.

Kleiner Trost für meinen Sierra: Auf absehbare Zeit werden Sierras in riesigen Stückzahlen täglich geschlachtet.

soweit ich weiß produzieren die noch 25 jahre nach produktionsschluss ersatzteile für das jeweilige modell.... also bei 1993 wäre bis 2018 noch alles super

dazu eine kleine Anekdote von mir:

Ich warteete geduldig in Bielefeld beim MB Dealer darauf endlich an die Reihe zu kommen,vor mir war ein Typ der ziemlich schräg aussah und einen großen langen Zettel bei sich hatte als er dran war sagte der Ersatzteilonkel nur Oh das wird länger dauern ..... der Typ wollte Teile für nen Bj 1930 haben, kein Problem hörte ich den Teileonkel nur sagen was wir hier nicht mehr haben holen wir eben aus dem Orient oder wo es sonst rumschwirrt zurück .... das Auto war zu dem Zeitpunkt knappe 67 Jahre alt....

Gibts da nicht eine Ersatzteilgarantie von 25 oder30 Jahren kann mich aber auch täuschen!

Für jemand der, sich von dem Neuwagenkrempel verabschiedet hat, ist die prima Ersatzteilversorgung ein echter Grund MB zu fahren.

Habe tatsächlich schon mal kurz überlegt, den Corrado gegen einen 190er 2.6 zu ersetzen. Allerdings nur kurz. Das Herz hängt am Corrado.

also gegen den corrado sollte es dann schon ein 2.5 16 sein

... selbst für den 210er haben wir ein spezielles Wurzelholz-Leder-Lenkrad in beige nicht mehr bekommen. Da ist nichts mehgr zu machen war die Antwort von der NL in Berlin... soviel zu den Ersatzteilen... aber ihr habt Recht - im Normalfall klappt das schon...

Gruß Andreas

naja, es gibt immer teile die es nicht mehr gibt, ausgefallenes, für nen azzurro ist doch auch schon lang kein brettchen am schalter mehr zu bekommen oder oder oder

aber n normales lenkrad bekommst noch, damit des auto noch fahren kann

Hallo Leute,

ja, ich bin auch mal wieder da.

Ein Bekannter hat einen 220S mit Heckflosse. Er hat vor ca. 1/2 beim örtlichen DB Händler Spurstangen gekauft und einbauen lassen. Einem Tag, nachdem er danach gefragt hatte, konte er in die Werkstatt.

Und da macht sich dann jemand Sorgen über die Ersatzteilversorgung beim 190er.

Fürn 123er von mir bekam ich bisher auch jedes Teil...
Also ich bin da zuversichtlich. Bei DC ist die Ersatzteilversorgung einfach Klasse wie ich finde! =)

Gruß
Bernd

kommt immer auf die teile an denke ich,
ein polster oder der stoff für meinen fahrersitz ist schon jetzt nicht mehr zu bekommen...

Ich denke Luxus Ersatzteile eben wie ein paar Teiles des Amaturenbretts oder irgendwas mit den Sitzen wird natürlich vorher streiken wie die Verschleissteile, denn ein Auto fährt mit Rädern nicht mit Sitzen

Türverkleidungen wurden sogar teilweise nachgefertigt, weil die doch öfter mal schlapp machen beim 190er wie ich in nem amerikanischen Forum las, hatte er 2 neue in beige bei Mercedes bestellt, und bekam 2 nagelneue von DC ein paar Wochen später...

aus der Erfahrung mit anderen Herstellern find ich die Sachlage bei DC noch sehr entspannt.
Bei BMW wurde jahrelang sehr wenig, und jetzt zum Glück wieder etwas mehr für den alten Fahrzeugbestand unternommen - siehe Projekt BMW 2002.

Ich denke auch, daß früher oder später wieder die Interieure das Problem sind. Beid en meisten Herstellern sind die Innenausstattungen das größte Problem. Sogar bei Porsche, obschon die schon seit langem sich der OLDIE-Lage bewußt sind, ist ein defekter Bezug mitunter ein riesen Problem. Hoffentlich eines, was früher oder später auch noch gelöst wird. Brauche nämlich für einen /8er Mercedes Limousine eine Rücklehne

mit Sternengrüßen