Hey leute bin gestern Mittag mal 2 Stunden lang ca 100Km auf Vollast mit meinem 1.8er gefahren, um mir endlich darüber im Klaren zu werden, ob ich mir nen 2.3er kaufen soll(wenn ich mal einen passenden finden würde) oder ob ich meinen noch ne Weile behalten soll.
Unter Vollast ist zu verstehen auf öffentlichen Straßen wenn möglich mal richtig auszufahren, schnell zu beschleunigen, stark abzubremsen und hohe Kurvengeschwindigkeiten --auf trockenem und nassem Asphalt Außenemperatur war zwischen 15-21°C
Mir sind während der Fahrt keinerlei Mängel aufgefallen, außer dass ich während regenfalls in engen Kurven auf geteerten feldwegen im 1sten Gang über die Vorderräder massiv gerutscht bin (liegt wohl am VA-reifenprofil, bei trockenem Wetter kam ich immer in einen leichten Drift mit HA.
Was mir auch noch aufgefallen ist, dass er mit Aral-Super besser läuft und weniger verbraucht als mit Billigsprit von der Tankstelle, die ich nicht nennen möchte.
Was mir net ganz klar wurde war, ob ich mir nun einen 2.3er holen soll.
Unter Vollast ist zu verstehen auf öffentlichen Straßen wenn möglich mal richtig auszufahren, schnell zu beschleunigen, stark abzubremsen und hohe Kurvengeschwindigkeiten --auf trockenem und nassem Asphalt Außenemperatur war zwischen 15-21°C
Mir sind während der Fahrt keinerlei Mängel aufgefallen, außer dass ich während regenfalls in engen Kurven auf geteerten feldwegen im 1sten Gang über die Vorderräder massiv gerutscht bin (liegt wohl am VA-reifenprofil, bei trockenem Wetter kam ich immer in einen leichten Drift mit HA.
Was mir auch noch aufgefallen ist, dass er mit Aral-Super besser läuft und weniger verbraucht als mit Billigsprit von der Tankstelle, die ich nicht nennen möchte.
Was mir net ganz klar wurde war, ob ich mir nun einen 2.3er holen soll.