Bernd F911s Oldschool Baby in Diamantblau

Hallo Bernd,

Glückwunsch zu Deinem zweiten 190er! Hast Du Dir ein wirklich schönes Auto ausgesucht! Und auch die Felgen gefallen mir recht gut!

Viele unfallfreie Kilometer mit Deinem Schmuckstück.

Schöner Wagen, dezent - gefällt mir.

Was hast du für eine Bereifung auf den Felgen?

Hallöchen.
Schön hinbekommen, sieht doch echt toll aus. Ich hab ähnliche Felgen, vor langem gebraucht von Zweite Hand gekauft. Ich hab dann bei mir die Felgenarme und -mitte mattschwarz lackiert und das passte auch zum 190er.
Vielleicht bringt es was bei dir. Meine Felgen waren aber auch ungepflegt.
Eine Frage noch. Wie wechselt man denn hinten die Gummi`s aus, damit er hinten höher ist? Ich habe nämlich hinten kratzende 205/60 R15. Die Radläufe hab ich schon umgebordelt. Er hat von Werk her die Sportline-ausstattung, die ist anscheinend tiefer.
gwisy

Original von Bernd F911
Ein Tip:
Laß Versuche mit einem "Billigfederspanner" besser bleiben.

Tja, nun hatte ich schon über EBAY günstige, kurze Federspanner ersteigert. Hat natürlich nicht!!! geklappt.
Aber ich hab es trotzdem geschafft, und zwar so:
-Wagen hinten aufgebockt.
-Wagenheber unter Federlenker gestellt(innerer Befestigungspunkt).
-Stoßdämpfer unten abgeschraubt.
-Federlenker innen abgeschraubt.
-Mit Wagenheber Federlenker abgelassen.
Feder entspannte sich von alleine(ohne daß man angst haben musste) und viel gesittet herraus.
-Neue Gummi`s rauf, Feder auf Federlenker gestellt, mit Wagenheber hochgedrückt, und Federlenker wieder festgeschraubt(Stoßdämpfer auch).

Ging spielend einfach und zügig. Ich hatte immer totalen respekt vor Federn und ihrer Federkraft, aber bei Mercedes ist das prima gelöst worden.
Trotzdem danke für die info.
MfG gwisy

Naja, magst ja recht haben. Man sollte eigentlich immer auf nummer sicher gehen. Aber dieses problem beschäftigte mich schon fast zwei jahre.
Ich habe bei dieser aktion bilder gemacht. Da kann man sehr gut sehen, daß nach der hälfte des ablassens (den Federlenker, mit hilfe des wagenhebers), die feder schon zu 100% entspannt war. Der federlenker hatte da eine position der waagerechten.
Und der wagen sollte sicher aufgebockt sein. Ich hatte, die zu bearbeitende seite, mit einem festen bock versehen. In einer höhe, sodas das gegenüberliegende rad noch auf dem boden stand. Dann noch gegen verrollen gesichert. Somit konnte ich beim einfädeln der schrauben, leichte hebelarbeiten ansetzten, ohne angst zu haben.
Ich muß schon sagen, mercedes hat dies toll konstruiert, wenn ich da an VW denke.
Vielleicht habe ich hiermit anderen(mir gings auch so) einwenig angst weggenommen.
gwisy

Hallo Bernd,

dein Wagen finde ich echt super. es gefällt mir.
Deine Felgen sehen auch ganz i Ordnung aus wenn du sie mit meinen vergleichst. Ich mußte meine leider selber lackieren

Aber dein Baby sieht wirklich gut aus, nur der Innenraum bzw. die Sitze gefallen mir nicht so sehr. Das gibt dem dezenten wagen etwas klassische atmosphäre