@Benzdriver

Du sagtest (s.o.) so bei 180-190kmh, fährst aber nen Diesel mit 2 Litern Hubraum, das ist recht schnell meine ich..
Ich bin schon "stolz" auf meinen, wenn er sich der 180 auf 2 kmh annähert..
Der Tacho beim 190D 2,0 zeigt doch auch nur bis 180 an oder?

Original von Benzdriver

Auch nachdem ich mit nen Oxi-kat eingebaut habe(wegen unserer Steuerpolitik) hat sich mein Verbrauch nicht verändert.


MfG Benzdriver

Was genau ist ein OXI-Kat?

Hab schonmal was davon gehört, dass es für den Diesel eine nachrüstbare Anlage gibt, mit der man dann nicht mehr soviel Steuer zahlen muss...

Was hats mit der Nachrüstanlage bzw OXI-Kat auf sich?

Ein OXI-Kat ist ein Partikelfilter der die Rußpartikel aus den Abgasen filtert. Weniger Rußpartikel = Steuerfvorteil

@Benzdriver

Was bezahlst du an Steuer mit diesem Kat?

Welche Euro-Norm hast du dadurch?

Hi,
Ein Oxi Kat ( Oxidations Katalysator ) filtert keinen Ruß raus, das tuen bis jetzt nur die neuen Rußfilter bei den Franzosen.
Gruß Andre

Ja, habs mit meinem 2,0D wirklich schon auf geschätzte 180-190 gebracht. Natürlich mit sehr viel Zeit und Schwung. Das war mal auf der A8. Hat er aber auch nicht so gut vertragen,hatte danach massive Probleme mit den Hydrostößeln. Ja, der Tacho geht bloß bis 180 aber meine Nadel war drüber,deswegen ja 180-190Km/h. Der Tacho geht aber ziehmlich genau. Momentan versuch ich maximal150-160Km/h zu fahren, da ich das problem mit den Klappernden Hydrostößeln nach solchen Fahrten schon mehrmals hatte.

MfG Benzdriver

Hallo dr. snoppy

Ich bin durch den Einbau vom Oxi kat von Schadstoffarm in Schadstoffarm EURO 2 gewechselt. Letztes Jahr habe ich 296.- € bezahlt. Leider wird in Deutschland alles teurer, gerade wenn es ums Autofahren geht. Somit beträgt der Betrag ab diesem Jahr schon
321.-€. Hat sich aber unterm Strich gelohnt, den sonst ist es ja finanziell gar nicht mehr möglich und ich hätte den 190er schon verkaufen oder verschrotten müßen. Hatte bei der ersten ASU nur Probleme weil sie bei MB das passewnde Programm nicht gefunden haben, er bringt ja andere Emissionswerte.

MfG Benzdriver

Habe mich mal um das ganze EURO und E-Normen Gedöns gekümmert.
Das muss man ja alles erstmal verstanden haben...
Auf alle Fälle wird unser Diesel nächstes Jahr um 90€ teurer in der Steuer und mit dem Kat könnten wir fast 200€ Steuer im Jahr sparen!!!

Deshalb werde ich zu diesem Thema noch nen Thread öffnen sobald ich alle Infos hab.

@ Benzdriver
Haste deinen Kat selbst eingebaut? Was hat der Kat inkl Einbau gekostet?

Original von Benzdriver
Ja, habs mit meinem 2,0D wirklich schon auf geschätzte 180-190 gebracht. Natürlich mit sehr viel Zeit und Schwung. Das war mal auf der A8. Hat er aber auch nicht so gut vertragen,hatte danach massive Probleme mit den Hydrostößeln. Ja, der Tacho geht bloß bis 180 aber meine Nadel war drüber,deswegen ja 180-190Km/h. Der Tacho geht aber ziehmlich genau. Momentan versuch ich maximal150-160Km/h zu fahren, da ich das problem mit den Klappernden Hydrostößeln nach solchen Fahrten schon mehrmals hatte.

MfG Benzdriver

Das kenn ich auch und unrunder Leerlauf verbunden mit schlechter Gasannahme ... naja fahren wir halt langsamer

:))

Original von sers1981
scön zu wissen dass ich mim 190E 2.0 an dieselverbrauchswerte rankomme :-)) brauch 7,3 liter auf 100 :-)) und das mim benziner


wenn ich nur 50 fahre ist das bestimmt möglich

Hallo dr.snoppy

Ich hab meinen Kat im April 2002 einbauen lassen. Eingebaut hat ihn mir ein Freund der bei Benzens schafft.Somit kam ich mit dem Einbau günstig weg und ich glaub auf das Teil gab es noch nen Angestellten rabatt. Ich hab damals genau 250€ bezahlt. Ich glaub man braucht noch nen Rep.-satz, der kostet ca.30€. Den Einbau kanste aber auch selber machen. Der Kat wird nur anstelle des Mittelrohres eingesetzt, man muß die länge einpassen, also zurechtsägen ansonsten kein Ding. Es gibt ja keine Lambdasonde oder ähnliches. Nach dem Einbau mußt Du Dir noch Deinen Fahrzeugschein auf der Zulassungsstelle ändern lassen, damit es das Finanzamt auch mitkriegt. Also noch mal die gebühren für ihre Schreibarbeiten.

MfG Benzdriver

Hallo lucky22m

da ist Deiner ja wirklich genügsam. Man hört ja immer das die 190E2,0 jenseits der 9-10Liter liegen. Das war bei mir damals mit einen Grund nen Diesel zu nehmen. Ich glaub extrem sparsam sind die 190er bei konstant 90Km/h auf der Landstraße. Probiers mal aus , müßte ja bei Euch möglich sein. Ich hab es mal getestet und bin 250Km Landstraße so konstant wie möglich gefahren, ich dachte erst meine Tankanzeige ist defekt.

MfG Benzdriver

Hi
eiso ich weiß ja nicht was ihr mit euren Autos so macht aber ich hab hier nen 87er 2.0er Diesel (meinen) und nen 92er (der meiner Eltern) und beide verbrauchen so umdie 7l meiner etwas der jüngere etwas weniger aber ich hab hier irgendwo gelesen der neue wäre schneller unsere sind beide nicht getunt und meiner, der Alte, geht 170 (gemessen) auf der Geraden, der Neue nur 160!
Also sind das Außnahmen oder habt ihr eure Diesels getunt?
mfg Wotan-JU

Also meiner ist nicht getunt braucht aber auch um die 170/180 zu erreichen ziemlich lange .... und gut tuts ihm auch nicht wie bereits oben erwähnt.

Original von Benzdriver
Hallo lucky22m

da ist Deiner ja wirklich genügsam. Man hört ja immer das die 190E2,0 jenseits der 9-10Liter liegen. Das war bei mir damals mit einen Grund nen Diesel zu nehmen. Ich glaub extrem sparsam sind die 190er bei konstant 90Km/h auf der Landstraße. Probiers mal aus , müßte ja bei Euch möglich sein. Ich hab es mal getestet und bin 250Km Landstraße so konstant wie möglich gefahren, ich dachte erst meine Tankanzeige ist defekt.

MfG Benzdriver

Hallo,

zu dem Thema gab es ja schon sehr sehr viele Beiträge in denen man das gut nachvollziehenkann, und wenn alles halbwegs paßt ist es kein Hexenwerk mit einem 190E 2.0 oder sonstwas Benziner relativ flott und trotzdem relativ verbrauchsgünstig zu fahren.

Ich hatte letzte Woche einen Schnitt von 7,0L...und hab trotzdem Freude am Fahren. Nur ein bißchen ruhiger, als in einem Diesel...

Wollte auch mal meinen Senf zum Thema Verbrauch dazugeben: Ich verbrauche mit meinem 190D, 2,0, Baujahr 83, 5-Gang, 260tkm (mindestens!) etwa 6 Liter, wenn ich normal fahre und ca. 5,3 wenn ich kraftstoffsparend fahre. Mein absolutes Maximum liegt bei 7 Liter (voll getreten). Alle Werte gelten für gemischte Straße (AB, Stadt, Land). :]
Nur einmal mit Hänger, voll beladen und bei 120 (Vollgas) habe ich mal 8,5 Liter "geschafft".
Werde auch demnächst mal meine ESD überholen lassen und hoffe dann noch weniger zu verbrauchen.

Verstehe ehrlich gesagt gar nicht, wie einige mit dem gleichen Auto (2,0) 7-10 Liter verbrauchen können?! Wie kommt das?

nice greetings,
Headbanger

Wenn ich eure Verbrauchswerte so sehe, kann ich mit meinen 9.2 Liter/100 km im 2.5D ja ganz zufrieden sein. Wenn man bedenkt das es der Durchschnitsverbrauch von der diesjährigen Urlaubsfahrt war. 3 Leute + vollem 750kg Hänger mit hoher Plane und 180 Liter Pöl durchs Gebirge, Brenner und 110km/h auf der Autobahn

Gruß Andre

Fahre seit einem monat jeden Tag min. 50 km und ich muss sagen, ich komm leicht über 800km. Hab ich früher nicht geschafft, weil ich fast nur Stadt gefahrn bin -> ca. 750km mit einer Tankfüllung.

Mfg armin