Wenn mal noch'n paar Jahre ins Land gegangen sind und meine Frau nicht mehr das Sagen hat ... dann werde ich mir definitiv ne Mühle für die schönen Tage zulegen ... und dies wird dann sicher kein deutsches Fahrzeug werden ... und das ist ein Versprechen ... da kann mich dann auch der hohe Spritpreis für die getesteten 35 Liter pro 100 km sprichwörtlich am Arsch lecken.
Beim Lincoln Continental Mark IV (hier als 73er) verschlägts mir einfach die Sprache ... das Ding wiegt vollgetankt 2,3 Tonnen. Hat nen 7,5 l V8-Motor (153 kW, 208 PS). Die PS-Zahl erscheint angesichts des Big Block deutlich zu gering, aber das würde mir persönlich genügen. Der Wagen ist ein aber ein optischer Genuß.
Dann gehts auch wieder mal in die Tschechei, wo ich dann übelst vom Vorhandensein der elektrischen Fensterheber Gebrauch machen werde ... und die "Nuttenschleuder" ihrem Namen und Ruf gerecht wird
Cu
Tom
Beim Lincoln Continental Mark IV (hier als 73er) verschlägts mir einfach die Sprache ... das Ding wiegt vollgetankt 2,3 Tonnen. Hat nen 7,5 l V8-Motor (153 kW, 208 PS). Die PS-Zahl erscheint angesichts des Big Block deutlich zu gering, aber das würde mir persönlich genügen. Der Wagen ist ein aber ein optischer Genuß.
Dann gehts auch wieder mal in die Tschechei, wo ich dann übelst vom Vorhandensein der elektrischen Fensterheber Gebrauch machen werde ... und die "Nuttenschleuder" ihrem Namen und Ruf gerecht wird
Cu
Tom
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