So ein Mist!

Der schon wieder!

Dass die Reifen nicht alt waren, er gepennt habe, im wachen Zustand aber fahren könne, hat der Themenstarter schon gesagt!

Lies Dir doch bitte mal den Thread durch, bevor Du Deine Meinung verkündest!

Original von Mark-RE
a) Wer Autofahren kann braucht kein ABS.

b) Wer kein Autofahren kann, dem hilft auch kein ABS.

Lern fahren, dann gehts besser.
Das ganze auf fehlendes ABS zu schieben, da machst du es dir aber sehr einfach...
Schonmal überlegt, dass du vieleicht zu schnell warst, gepennt hast, alte harte Reifen, o.ä. ?

Mfg, Mark

Dem möchte auch ich einen Dämpfer verpassen, denn ABS ist die beste Erfindung zur Fahrsicherheit, die es bisher gab. Alle anderen elektronischen Spielereien braucht man nicht unbedingt, aber ABS empfehle ich jedem. Du kannst aber natürlich gerne weiterhin darauf verzichten *gg* Und nun ist das Thema hiermit gegessen und back to topic.

Naja, ist dumm gelaufen, passiert. Zum ABS möchte ich auch noch was zu sagen: Mein Benziner hat ABS, der Diesel nicht. Wenn ich merke, beim Diesel blockieren die Reifen, löse ich die Bremse leicht. Einmal musste ich auf trockener Straße voll in die Eisen steigen. Die Reifen blockierten und haben sogar gequalmt. Habe die Bremse zwar auch leicht gelöst, aber die Reifen hatten zu dem Zeitpunkt bereits blockiert, da es 2-3 Sekunden dauerte, bis ich dies realisiert hatte. ABS ist ein ganz klares Sicherheitsplus und hat nix mit Fahren können oder nicht zu tun, denn so schnell wie das ABS kann kein Mensch reagieren und agieren.

bin auch der meinung dass ABS ne tolle sache ist und eine wenn nicht sogar die intelligenteste sicherheitserfindung für autos

ich stell nur allzuoft fest, dass viele ABS für ein absolutheilmittel halten und mit der begründung oder dem gedanken im hitnerkopf "ich hab ja abs" in der kurve dann aufs gas latschen oder meinen deswegen würden se viel schneller stehen oder so...

... dem ist natürlich - wie wir alle wissen - nicht so. Das auto bleibt in den meisten fällen lenkbar und man muss sich keine sorge um verlängerten bremsweg wegen blockierter reifen machen, wenn man sie nicht rechtzeitig wieder zum rollen bringt. das wars auch schon. trotzdem geniale sache, hat sicher schon viele unfälle verhindert, gemildert und menschenleben gerettet-

Original von Torsten Wulff

Wenn Du schon kein ABS hast und das Auto über die Vorderachse in der Linkskurve nach rechts rutscht, dann "fängst" Du den Wagen eigentlich nur, wenn Du auch voll nach rechts einlenkst und dabei richtig Gas gibts. Das solltest Du aber auf den Fahrtrainingskursen gelernt haben. Weil so bleibt der Wagen in der Spur.

Holla Da stimmt jetzt aber etwas nicht....
Da sollte man schon nach links einschlagen und Gasgeben um das Heck nach rechts ausbrechen zu lassen, um die Schnauze in Richtung Kurvenausgang zu kriegen. Aber das ist alles Theorie. Wennst mal richtig rutscht, kannst meistens nur noch zuschauen, wie das Auto mit Dir fährt. Und ich hab schon einige Kilometer in kontrollierten Drifts abgespult :D.
Und ABS ist schon nicht so schlecht, weil der Wagen halt noch ein bißchen lenkbar bleibt in solchen Situationen. Und ich mag die technischen Hilfsmittel in Autos normalerweise auch nicht.

@mercedesbrunzer

Tut mir leid um Deinen Benz.
Gott sei Dank ist Dir und dem 190er nicht mehr passiert.

SG, maxx

Original von maxx12

Original von Torsten Wulff

Wenn Du schon kein ABS hast und das Auto über die Vorderachse in der Linkskurve nach rechts rutscht, dann "fängst" Du den Wagen eigentlich nur, wenn Du auch voll nach rechts einlenkst und dabei richtig Gas gibts. Das solltest Du aber auf den Fahrtrainingskursen gelernt haben. Weil so bleibt der Wagen in der Spur.

Holla Da stimmt jetzt aber etwas nicht....
Da sollte man schon nach links einschlagen und Gasgeben um das Heck nach rechts ausbrechen zu lassen, um die Schnauze in Richtung Kurvenausgang zu kriegen.

Schon richtig, dass die Räder prinzipiell in die Richtung zeigen sollten, wohin man möchte. Aber ich denke, ich weiß, wie Torsten es gemeint hat. Das Heck tut sich ja bereits hervor in der Linkskurve, wenn es ausbricht. Wenn man dann nicht nach rechts gegenlenkt, dann dreht sich der Wagen sofort. Und wenn man dann nicht wieder nach links gegenlenkt, dann geht's doch Richtung Graben. So stell ich's mir gerade zumindest vor...

Ja, wenn das Heck schon extrem nach rechts ausgebrochen wäre, dann täts passen.
Aber Mercedes Brunzer hat ja geschrieben, daß der Wagen über die Vorderachse geschoben hat. Also das Heck noch stabil...

Aber das ist ja eh nur Theorie.

SG, maxx

Ich fahr ja normal meinen Vergaser mit 175ern, also wenn mal ein Auto ausbricht, dann das.

Jetzt war ich neulich mim Einspritzer unterwegs (der hat allen technischen schnickschnack und 205er oder so)
Ich fahr natürlich wie ein gestörter und dann komm eine Linkskurve in meinem Kopf folgendes Szenario "ah ja komm der is ja scho etwas sportlicher da brauchst in der kurve nicht vom gas gehen"
geb vol lstoff und lenke ... nichts passiert ... der schiebt geradeaus richtung wand ... ich bin dann natürlich gleich auf die bremse bzw. hab den lenkeinschlag rausgenommen und nochmal neu gelenkt währenddessen ich gekuppelt hab dann kam er auch gleich rum und alles war gut aber das war haarscharf ... ic hmeine damit nur, 190er haben ein paar schwachstellen besonders das sie zum schieben neigen wenn man zu sehr einschlägt und gas gibt ...
das abs bringt in dem fall übrigens null, das war die anti schlupfriegelung die du gebraucht hättest und die findest du in keinem 190er ...

Original von Mark-RE
a) Wer Autofahren kann braucht kein ABS.

b) Wer kein Autofahren kann, dem hilft auch kein ABS.

Lern fahren, dann gehts besser.
Das ganze auf fehlendes ABS zu schieben, da machst du es dir aber sehr einfach...
Schonmal überlegt, dass du vieleicht zu schnell warst, gepennt hast, alte harte Reifen, o.ä. ?

Mfg, Mark

Wer lesen kann ist klar im Vorteil und wer so dumm wie Du ist wohl voll im Nachteil!

Darfst Du eigentlich ein Auto fahren ich dacht immer dafür sei etwas Inteligenz nötig!!!!

Es reicht Jungs, sonst muss ich hier zu machen. :rolleyes

Original von Mark-RE
a) Wer Autofahren kann braucht kein ABS.

b) Wer kein Autofahren kann, dem hilft auch kein ABS.

Lern fahren, dann gehts besser.
Das ganze auf fehlendes ABS zu schieben, da machst du es dir aber sehr einfach...
Schonmal überlegt, dass du vieleicht zu schnell warst, gepennt hast, alte harte Reifen, o.ä. ?

Mfg, Mark

wasn das ????? les mal oben nach !
...fehlt noch das du meinst, das wär mit nem opel net passiert

wenn er eh schon über die Vorderachse schiebt, muss man noch Gas geben ???????????

mhh... dazu muss ich jetzt au mal was sagen!

Grundlagen der Fahrdynamik. wenn das auto über die Vorderachse schiebt (untersteuert) muss man noch etwas weiter einschlagen (Lenkrad), somit wird die Reifenflanke noch mehr verspannt und der Reifen kann eine höhere Seitenführungskraft aufbauen! Merke niemals stark abbremsen! sonst macht ihr nen abflug (wegen der plötzlichen Gewichtsverlagerung).

soo... wens interesiert