Pöl: 2F Halter wie ist der Wissensstand?

Wie gesagt, bei mir sind`s Schlitzschrauben. Das abbauen des Deckels OHNE ausbau des Ölfiltergehäuses hatt gut eine Std gedauert, mit meiner gedult war ich aber dann auch am ende da ich mit einem Bit und einem Maul-Ringschlüssel zugange war und der Bit mir x mal zwischen Anlasser und Motorblock gefallen war
Der vorher nachher efekt war: Springt jetzt mit den alten Kerzen besser an, zieht besser durch( was das auch heisen mag, bei 72 Hängsten :D) und ich meine er ist jetzt nen bissel schneller, hab denn vorher zumindest nie vollbeladen auf 180 bekommen! Verbrauch kann ich jetzt nicht sagen, da ich auch seit dem zeitpunkt erst den Windabweiser für´s Faltdach verbaut hab. Wie gesagt, den Fbg möcht ich bei zeiten messen bez. messen lassen.

Original von Benzenz
@ Gullideggel

Es scheint doch möglich zu sein

Wenn man ne Sammelbestellung machen würde (für die Düsen) und sich eventuell mal zum Einstellen der Volllastmenge nen Treffen macht wäre das doch ne Coole Idee ... so mit was zu essen und so. (In ner Pizzaria. Grillen is zu kalt :()

Was haltet ihr davon?

Und danach dem Koch das Frittenfett abschwatzen =)

@ Benzens:

Treffen wär möglich. Könnt dann auch bei mir stattfinden, zum Grillen im Frühjahr oder so. Müsste sich dann eben in engem Rahmen halten: Nur zum Volllastmenge einstellen, mehr ned.
Wär aber auch dafür, da evtl mal was zu arrangieren. Hab selber mit Kumpels 3 Diesel-190er zum Feinstaubtuning bereitstehn. Wer kommt aus welcher Gegend? Bei mir ists 73642 Welzheim bzw. 72072 Tübingen. Meine Schrauberlocation wär ersteres.
Donnerstag ist Pöler-Treffen in Ludwigsburg, da werd ich anwesend sein, vll kommt ja wer aus der Gegend.

Gruß Jojo

Kaönnte mir mal einer von euch hier sagen was die 2F-Düsenhalter in etwa kosten, hab ja jetzt schon einiges davon gehört!

72072 Tübingen? Muß mal schaun wo dat nochmal is :rolleyes

gruß

Tach auch....,

persönlich kenne nicht aber wenn ich richtig informiert bin kommt er aus Raum Hannover. Ist wohl ein "Diesel/PÖL Papst"

Seine bisherige Beiträge waren meisten Fachlich kompetent, ich habe den Eindruck das er sich mit der Materie auskennt.

Umrüsten auf 2Federhalter möcht ich eigentlich ned, halts für ned nötig, 300€ wieder reinzufahren ist einiges *find*
Ich werd höchstens meine Düsen auf höheren DÖD abdrücken, muss reichen. Am Volllastverhalten ändern die 2Federhalter eh wenig.
Werd am Donnerstag vll jemanden sehn, der die Dinger im OM601 (allerdings Vito) eingebaut hat. Wenn der da ist, krieg ich mal nen ersten Eindruck, bevor ich ned nen Wagen mit den Düsen laufen gehört hab, entscheid ich mich ned dafür. Der subjektive und übers Internet ausgedrückte Eindruck zählt bei 300€ nix mehr *find*
Habs beim PHT in Dortmund gemerkt: Die meisten Pöl-Kisten laufen schlichtweg hässlich, vor Allem die VWs. Die Fahrer werden dennoch der Meinung sein, die perfekt laufenden Kisten zu haben.
Hab bisher allerdings schon nen T4 mit 5-Zylinder laufen gehört mit und ohne 2Federhalter, da machts wirklich nen großen Unterschied!

@ Benzenz: Kannst ja mal schaun, vll hast irgendwann von Mitte Februar bis Mitte April Zeit, da bin ich die meiste Zeit daheim Schrauben

Gruß Jojo

Also so wirklich hab ich noch nicht dadrüber nachgedacht mir die 2F... zu kaufen, und schon garnicht für den Preis! Auserdem muß ich sagen das meiner eigendlich ganz gut läuft Ist halt wirklich ne einstellungssache und nen Rennwagen wird das eh nie

@Gullideggl: Bist du öfters in der Pölhohle und wie war das Treffen?

@Gullideggl: Bist du öfters in der Pölhohle und wie war das Treffen?

Wahrscheinlich werd ich jetzt durch die Kritik gesteinigt ...
War beim letzten PHT. Sind von mir 500km, werd deshalb nimmer hingehn. Hat mich au ned vom Hocker gehauen, hätt mehr erwartet. Die meisten Kisten wirkliche Schlonten. Der PRG ist aber allerdings ne ganz nette Sache, Jo & co sind echt spitze Jungs!
Mit den Leuten kommst auch gut in Kontakt, lernst Henzo, Sönke und all die bekannten Namen kennen. Bei gutem Wetter sind Schraubereien auch gut denkbar, mir ists jedenfalls zu blöd, mich in den Schlamm zu legen, geht daheim in der Garage besser.
Nur hats mir da an Organisation gefehlt, hätt nicht gedacht, dass die Pöler n derart schlecht organisiertes Treffen auf die Beine stellen würden. Zumindest im Hinblick auf die Location. Pöl-Höhle kannst auch wörtlich nehmen. Oder auch Dreckloch nennen. Als Tanke ok, für Treffen im Herbst meiner Ansicht nach ungeeignet, wenn ned mindestens n Zelt dasteht. Werd nimmer hingehn, dafür sind 500km zu weit.

Gruß Jojo

I kanns mir eigendlich auch net vorstellen zu einem der Treffen hinzufahren, da kann man sich bestimmt gut einsauen jdenfalls nix für die Ladys! Aber einen art "real" Pölertreffen währe schon wat feines um sich mal auszutauschen und erfahrungen zu sammeln

In diesem Sinne

@Seq:"Und danach dem Koch das Frittenfett abschwatzen "

Du hasts ned allzuweit nach Dortmund, würds also auf alle Fälle empfehlen (Winter-PHT ist ja auch).
Ich bin wirklich ned pingelig was Dreck & co angeht aber meine Fahrzeuge werden halt sauber gehalten soweits praktikabel ist.
Mein 190D darf ruhig auch weiterhin gepflegt werden, hätt mir sonst auch ne optisch verranzte Gurke kaufen können. Manchmal hätt ichs mir schon gewünscht, meine andren Kisten fuhren überall da hin wos physikalisch möglich war Beim Schrauben allerdings ists herrlich, im Motorraum krieg ich nedmal großartig Schmiergriffel (wie beim Kumpel!), der Vorbesitzer hat wohl auch da geputzt ...
Am Besten n reines BENZ-Pölertreffen

Gruß Jojo

Das war würklich nur auf die Ladys bezogen, und gegen ölig hände hab ich auch nix. Aber mich im Matsch setzen um über Pöl, Motor und co zu labern hab ich noch nie bock gehabt! Und gegen ein sauberes Auto hab ich auch nicht, darum fahr ich möglichst nur bei trockenem wetter tanken

Aber das mit dem Treffen hört man ja schon häufiger hier

Stimmt. Von dir ischs aber echt n Katzensprung, würd auf alle Fälle mal hin! Allein der PRG und die Schrauberjungs lohnen sich!
Vielleicht solltest dein Wagen vorher bissl versauigeln, als "Krawattenpöler" bist da ned gern gesehn. Was viele Pöler ned draufhaben: Pöl-Schlonz da lassen wo er hingehört, nämlich in den Tank, Kanister, Zapfanlagen und Kraftstoffsystem. Die räumliche Trennung funktioniert da ned so recht. Warum weiß keiner ...

Gruß Jojo

Original von Gullideggl
Stimmt. Von dir ischs aber echt n Katzensprung, würd auf alle Fälle mal hin! Allein der PRG und die Schrauberjungs lohnen sich!
Vielleicht solltest dein Wagen vorher bissl versauigeln, als "Krawattenpöler" bist da ned gern gesehn. Was viele Pöler ned draufhaben: Pöl-Schlonz da lassen wo er hingehört, nämlich in den Tank, Kanister, Zapfanlagen und Kraftstoffsystem. Die räumliche Trennung funktioniert da ned so recht. Warum weiß keiner ...

Gruß Jojo

Jou, fahr meistens kurz vorm Waschtag tanken, aber dann Richtig! Hab aber auch momentan nicht die zeit mich da länger aufzuhalten :rolleyes
Aber PRG? Hab jetzt grad nen Brett vorm Kopf :]

Ps: Beömmel mich immernoch über das "versauigeln"

gruß

*lach* aso du tankst dort? Bei meinem Tankwart gehts sauber zu
Muss höchstens aufm Weg dahin :durch Kuhscheiße fahrn aber so ischs hald aufm Land.

PRG = Pöl Rallye Golf
Der Wagen "isch a Gnad" würd`mer bei uns sagen. Cooles Projekt!

Gruß Jojo

Nunja, große auswahl hab ich hier nicht, und im Supermarkt tanke ich aus prinzip nicht "mehr"!Abgesehen davon sind die auchnoch zimlich günstig. Hab vor kurzen in Berchtesgaden an einer 1a Tankstelle tanken lassen, dafür aber auch gleich 8 Cent mehr bezahlt, und wenn die in Do noch Soja hätten wärens 18 Cent.

gruß minimi

Passt zwar nicht ganz zum Thema, aber wie findet man raus ob das Zeug das man in den Tank kippt überhautp der aktuellen PÖL-Norm als Kraftstoff entspricht?

Supermarkt fällt ja schon unter Steuerhinterziehung und für jedes PÖL das der Norm nicht entspricht wird bereits die volle Mineralölsteuer fällig.

Hatte am WE ein nettes Gespräch mit einem bekannten beim Zoll, der hat mich darüber aufgeklärt. Wusste ich bisher noch nicht dass man darauf achten muss. Die hatten eine extra Schulung dafür und sollen wohl etwa Mitte des Jahres einen Schnelltester bekommen ob das normgerechtes PÖl ist oder nicht.

Langsam blicke ich bei dem Chaos nicht mehr durch

Hier steht auch noch so einiges dazu:
ufop.de/downloads/RZ_Steuerinfo_160107.pdf

Darf ich ab jetzt nur noch zur PÖL-Tanke und behalte am besten noch die Quittung mit der Bestätigung dass das normgerechtes und versteuertes PÖL ist oder wie verstehe ich das jetzt? Danach muss ich bei einer Kontrolle heute schon damit rechnen 60ct/l Strafe zu zahlen wenn mein Aldi-Pöl nicht der Norm entsprechen sollte.

Arghh

Gruß Meik