hallo ich möchte mir ein 2,5er turbo holen , leider steht er nicht gerade um die ecke zum verkauf, der verkäufer sagte mir das der vorbesitzer mit den wagen liegengeblieben ist und dieser notdürftig in dännemark reperiert worden ist, leider ist in nicht bekannt was kaputt war was es mir schwer macht 300km zu fahren :wow.
der verkäufer meine es sind entweder die düsen oder die esp, der motor würde im leerlauf klappern was aber sofort weg ist wenn man gas gibt und ne ordendliche dieselwolke kommt hinten raus, fahren tut er aber anständig meint er.

PS: der verkaufer ist kein "südländer" sondern der chef eines toyotaautohauses

THX casio79

ja er meinte die einspritzpumpe und das klappern ist nur im ll aber die kiste hustet ne richtige dieselwolke raus kanns sein das da n e düse hängt oder er nur aus 4 zyl. läuft?

ich hoffe und warte

wiegesagt der vorbesitzer ist von dänemark wieder heim gefahren und 14 tage hat er das auto noch bewegt, ne notreperatur bei ner ESP ist mir nicht bekannt

ja ich werde in den sauren apfel beisen und die 300 km auf mich nehmen und die probefahrt wird mich direkt zu mercedes führen und dann entscheide ich

die esp oder der turbo währe meine größte sorge aber das werde ich ja morgen sehn und ob der turbo geht kann man ja rechtb einfach feststellen :rockon, währe ja ne feine sache wenn´s nix großes ist währe dann mein 3 nachmopf in signalrot

so leute komme gerade aus bielefeld und ich habe ihn gekauft :D, das "klappern im stand" ist eigentlich kein klappern sonder normales diesel nageln das habe ic den verkäufer natürlich nicht gesagt ;).
er hat mir dann die roten dran gemacht und ich bin zu mercedes gefahren und wenn man fast 2 jahre mit ein 190D unterwegs war kann man jetzt schon von leistung sprechen kurzum der Turbo geht wie sau :rockon,

bei mercedes hat sich gleich ein mechaniker gefunden der wie er sagt selber 3 190er in der garage stehen hat, de motor läuft ein klein wenig un rund(sackt immer mal kurz ab) er meint das kann vieles sein z.b die einspritzdüsen, die will ich ja sowieso machen, ansringen tut er nur wenn ich komplett warte bis die vorglühlampe aus ist( das ging bei mein 2.0 er auch wenn sie noch brannte trotz pöl), also komm noch neue kerzen rein.

er meinte haber das der unrunde motolauf auch was mit der ZKD zu tun haben kann sprich das irgend ein ölkanal im kopf(bla bla) undicht ist,
egal werde auf jeden fall die ZKD wechseln.

achja ich hatte was von einer notreparatur erzählt die in dänemark gemacht worden ist es hat sich bei der überprüfung rausgestellt das die LOL ganz frisch ist(war also nix schlimmes)


hier ein paar eckdaten:

2,5 Turbodiesel
Bj 03/93, elkt. Fensterheber vorne, elekt.ssd, Airbag,Color,innen schwarz, 5 Gang Schalter.
Bilder kommen wenn ich ihn abgeholt habe =)

danke danke, bin mal gespannt wie er das Pöl verdaut, reicht da eigentlich mein wt a8 noch? und ein samhotte heizer werd ich auf jedenfall davor hängen oder was meint ihr?

wie ist eigentlich der orginale DÖD beim 2,5 TD?

Original von Lokutus
Hättste was gesagt wär ich mal gerade nach Bielefeld gedieselt und hätt ihn mir anesehen -

kommst du aus der nähe? ich muß ja hin ihn abholen weil so kurzfristig keiner zeit hatte, habe ihn mir heute angeschaut und angezahlt,möchte ihn nächste woche holen da kannste mich ja in Bielefeld am Hbhf. abholen

hätt ich dir bescheid gegeben hättest du bestimmt den kaufvertrag unterschrieben