Original von weltesche
Was kann das gewesen sein..?!
Achso...sind 8-9 Liter bei 140 auf der Bahn normal ..?!
Lese hier immer was von 7 l.

Vielleicht hat er nicht alles sauber verbrannt, weil irgendetwas verstellt ist? Das würde den Ausfluss und den erhöhten Verbrauch zumindest erklären. Wenn ich nur Autobahn fahre mit konstant 140, dann habe ich einen deutlich geringeren Verbrauch als 7 Liter/100 km bei 100% Pflanzenöl. 7,2 Liter hab ich aktuell bei einer Mischung aus Stadt und Autobahn (Vollgas) mit meistens eingeschaltetem Licht. Daraus schließe ich, dass etwas bei Deinem Auto nicht stimmt, auch wenn ich nicht weiß, was genau es sein könnte.

Hi!

8-9 Liter bei 140 sind echt viel...
Ich schaffe mit Bleifuss grade mal 8 Liter durch die Leitung zu quälen...und das mit nem Automatik bei 170-180.

Wo die Flüssigkeit herkommen könnte kann ich mir nicht erklären...durch die heißen Verbrennungsgase sollte da nix flüssiges mehr rauskommen können *kopfkratz*

Ciao Dennis

Na ja, so heiss verbrennt ein Diesel doch nicht, oder? Vielleicht ist es Kondensat? Ansonsten kann auch ein Verbrauch von 8 Litern für einen Diesel normal sein. Man weiss nicht, wie die Fahrwerkseinstellungen (Spur, Vor- und Nachlauf und Sturz) sind und ob viel bergige Strecke gefahren wird, oder meistens relativ flaches Land. Wenn ich mal so bei 140 kalkuliere, würde ich sagen mit Wintertrennscheiben so knapp um die 7,3 Liter wenn es Richtung bergiges Land geht und das Tempo gehalten werden soll (allerdings mit Anpassung für Pflanzenöl)..

Also, kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass soviel PÖl unverbrannt sich seinen Weg durch den eventuell vorhandenen Oxi-Kat sucht und dann am Auspuff raustropft. Zumal, es muss doch noch was festzustellen sein, im Endrohr, an der Heckschürze? Öl verdunstet doch auch nicht und was mir gerade einfällt, müsste die Karre dann rußen wie der Teufel.

EDIT: Welche Laufleistung hat die Maschine? Vielleicht sind die Einspritzdüsen verschlissen?

Hi,

bei der "Flüssigkeit" kann es sich nur im Wasser gehandelt haben (Kondenswasser).

Das sammelt sich gerne im Mittel- und Endschalldämpfer an. Von Zeit zu Zeit "sprudelt" es dann mal hinten raus.

Das ganze tritt meistensg auf, wenn man nur Kurzstrecken gefahren ist und der Auspuff nicht richtig heiß werden konnte. Dann kondensiert Wasser im Auspuff. Das zerfrißt auf Dauer die Unterseiten der Schalldämpfer.

Manchmal kann auch Wasser bei Fahrzeugwäschen in den Endschalldämpfer gelangen. Fährt man dann gemütlich weg, ist der Druck im Auspuff gering und das Wasser bleibt noch drin. Gibt man dann Gas, sprudelt die Suppe aus dem Auspuff.

Wäre da etwas aus dem Motor gekommen (Kühlwasser, Diesel/Benzin), dann wäre dein Hintermann durch einen "Nebelwand" gefahren. Das Zeug würde sich in erster Linie in Rauch auflösen. Selbst wenn er auf einem Zylinder nicht zündet und das Zeug so rausbläst, würde die Suppe im Krümmerbereich entzünden durch die hohen Temperaturen (bzw. verdampfen).


Gruß
Thorsten

Lass ma nen Kolege hinterherfahren.

Der hält dann mal bei verscheidenen Geschwindigkeiten die augen offen. (Weißt schon 8o)

HUHU schlafende HUnde sollte man nciht wecken, aber auch ich habe ebend eine entdeckung gemacht..

habe ja einen neuen esd und msd von eberspächer.

mittlerweile mit den neuteilen c.a 300 - 400 km gefahren.

wenn ich das auto anmache, bzw im standgas laufen lasse, kann ich hinten kleine wasserpünktchen auf dem boden erkennen.

wenn ich meine hand vor dem esd halte, merke ich ganz feine tropfen auf meiner hand..

ist das normal und legt sich mit der zeit?

wisst ihr was ich meine, bzw hat oder hatte das jemand auch schon?

Sind die ölig?

die tropfen sind so klein das man das nichtmal erkennen kann..

ist erst seitdem der neue auspuff drann ist.

Hi

Wenn dein Auto kalt ist dann ist das normal. Das sollte dann irgendwann verschwinden wenn er nach ner gewissen Zeit Betriebstemperatur erreicht hat.

MFG Timo

Benziner fressen auch etwas öl ...

ich werde es einfach mal noch etwas beobachten.

wenn ich neue erkenntnisse habe, melde ich mich. danke euch beiden...

Ich würde auch sagen, dass das kein Problem ist.

Nimm doch mal nen weißes platt Papier und lass ihn draufpusten. Dann siehst du schon, was das ist.

Ich nehme an, dass es etwas unverbranntes Motoröl ist. Was nen kleiner Hinweis dadrauf ist, wieso die Kurzstrecke nicht gut für den Motor ist.

Gruß
Benzenz

Original von Benzenz
Ich würde auch sagen, dass das kein Problem ist.

Nimm doch mal nen weißes platt Papier und lass ihn draufpusten. Dann siehst du schon, was das ist.

Ich nehme an, dass es etwas unverbranntes Motoröl ist. Was nen kleiner Hinweis dadrauf ist, wieso die Kurzstrecke nicht gut für den Motor ist.

Gruß
Benzenz

kann hinkommen, denn ich fahre fast nur kurzstrecken.

Kat und nicht org. ESD ... ja da hat er ordentlich Kondenswasser raus .... kein Prob besser das Wasser kommt raus als das der rostet