Hi

Also ich würde den Auspuff sowieso in die Schürze einarbeiten. Das ist gar nich so schwer und sieht besser aus als wenn er da so drunter hängt.

Hier mal ein Bild von meinem:



Das ist ne BBS Stoßstange und der Auspuff ist von Bosi.
Habe den Auspuff extra nicht mit den Gummis fest gemacht sondern mit 3 kräftigen Kabelbindern hochgezogen. Das hält wunderbar, der Tüv sagt auch nix, und er hängt höher als mit den Gummis und somit optimal da drin.

MFG Timo

Supersport soll nicht so gut sein da ist Remus besser.

Also der vorbesitze von meinem Benz hat da auch was ausgeschnitten und dabei ist ihm wohl ein Stück weg gebrochen.

Denke mal das er die flasche Säge genommen hat. Hat dann aber schlauerweise ein Aluriffelblech angefertigt und dann angenietet.

Ich finde das ist eine klasse Sportoptik und schütz die Schürtze vor hitze und Dieselruß. Da ich ja den Benz zum Rennwagen umbau gefällt mir das sehr gut.

Wenn er so unter der Stange hängt sieht es aus wie gewollt aber nicht gekonnt

Original Aufhängungsgummis tauschen gegen längere; aber darauf achten, daß der Pott noch stramm sitzt. Oder die Aufnahmen der Gummis vom Pott verlängern; auch hier drauf achten dass alles noch stramm sitzt und du das Teil sich nicht aushängen kann.

grüße
wbert

also ich hab den remus dran
und der is schön unter der schütze mit den originalen gummis

Zustimm

Also wenn du es unbedingt willst das der Auspuff unter der Stoßstange rumbaumelt dann musste dir längere Gummis besorgen. Oder gucken was fürn Auspuff serienmäßig drunter passt. Die Remus hängen meistens etwas tiefer. Klingen aber nicht so schön wie die Bosi und haben auch weniger Auswahl.

Auspuff selbst würde ich auch kein Remus kaufen.

Die geilsten bezahlbaren Auspuffanlagen baut immernoch Bosi.

Ich habe schon Remus, Supersprint, Bosima, Sebring und Bosi gefahren. Der geilste Sound kam aus dem Bosi und der stabilste war es auch. Der rostet nämlich auch nett weg.

Außerdem bietet Bosi sehr viele verschiedene optische Varianten.

PS: Wenn man die Stoßstange aussägt dann nimmt man da ne Luftsäge (Pressluft). Schön sinnig und dann gehts auch nett kaputt.

Und nochwas: Hitzeblech usw ist normalerweise nicht nötig wenn der Auspuff richtig hängt und die Stoßstange gut lackiert ist.

Den Dieselruß haste nur am Heck kleben wenn du nen DTM Auspuff hast. Hatte ich auch bei meinem als ich nen DTM Look von Supersprint dran hatte. Seit 5 Jahren hab ich Bosi dran. Seit dem ist ruhe mit Ruß am Heck.

MFG Timo

Hallo @ all

Also wenn meinen unter die Heckschürze hängen würde, dann hätte ich wohl keinen ESD mehr und in der Heckschürze finde ich ihn auch schöner. Aber das ist Ansichtsache.
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P.S. Der Ausschnitt war schon leider schon so versaut, aber im Sommer werde ich Ihn noch bearbeiten.

MFG Mobi

Der Vorbesitzer hatte das Rohr schon drauf gemacht.

Gefällt mir eigendlich ganz gut nur DTM habe ich auch auf meinem Astra.

Ich bin ja bekennender Fan von Doppelrohren. Und extremhasser der Ovalen klotzdinger.

Jetzt für den 190er dachte ich an ein Endrohr in der Optik vom Evo II.

also ich hab den remus dran
und der is schön unter der schütze mit den originalen gummis

Kann mich da nur anschließen,hab auch den Remus dran.
Würd niemals auf die Idee kommen an den Schürzen rum zusägen.

das mein ich ja auch
ich weis auch garnet was daran so schlimm is
auserdem bleibt der enttopf weniger irgentwo hängen
wie der kat
kannst dir ma meine ansehn, also den kat

ach noch was
wieso gibts eigentlich so wenig auswahl an esd für den 190er baujahr 92!!!

Hey Warner

Guck mal bei Bosi. Die haben die meiste Auswahl an verschiedener Optik. Egal für welches Auto.

Ob in der Schürze oder unten drunter bleibt Geschmacksache. Denke das die Mehrheit hier in der Schürze bevorzugt.

PS: Wenn das Auto tief genug ist bleibt man auch mim Endstopf hängen und das kommt weniger vor wenn er 8 cm höher hängt;-)

MFG Timo

danke
aber das problem is
das für mein bauhjahr kaum welche gibt
also von bosi hatte ich auch keins gefunden
die hatten doch irgentwann die auspuff anlage geändert!

also mein edelstahl bosi der heute angekommen ist hängt sautief - da muss ich garnichts ausschneiden
hab den mit kabelbindern schon höhergelegt *angst*

Hab mal nen Endschalldämpfer von Remus verbaut. Brauchte bei meinem nach MOPF nicht die Schürze aussägen. Klang auch ganz brauchbar.

Bei REMUS aber möglichst die org. Gummis gegen welche mit der innenliegenden Kette tauschen (können nicht reißen). Mein Remus war sauschwer und hat nach einiger Zeit beide Gummis zerfetzt und die neuen dann auch gleich bis ich die teuren verstärkten gekauft habe, danach war Ruhe.

Gruß
Thorsten

Hi...

also da das Thema schön zu meinen momentanen überlegungen passt, mach ich mal kein neues auf.

Falls das Ärgernis auslöst bitte ich dies zu entschuldigen

also erstmal @TK2007: Was isn das fürn ESD auf dem Foto? ...

Und dann hab ich noch ne kleine Frage... und zwar bei mir is das momentan so, dass der Vorbesitzer die Endrohrer vom Pott stumpf abgeflext hat und sonne Doppelblende von ATU da drangebraten hat. Fakt: das kann so nicht bleiben. Er hat auch die Schürze ausgesägt... Das hat er wiederum recht ordentlich gemacht.... Problem nur, dass der Pott ziemlich hin und her wackelt, vor allem wenn der Motor kalt ist. Da läuft der Wagen sowieso sehr ruppig, aber ich weiß woran das liegt... egal... Die gummis scheinen noch recht i.O. zu sein. Deswegen wollt ich wissen ob das normal is, dass der so wackelt?!... das klappert nämlich und ich würd ma tippen es sind so 2cm links und rechts...

Dankö

mfg Marc

schon maximal hochgezoen mit kabelbindern - find ich noch zu hoch
BOSI Super Cup