Guten Morgen! Wir haben vor, dieses Auto zu kaufen. Wer hat Erfahrung mit PÖL-Tanken? Bei unserem G290 und dem 190er sowie war es kein Problem. Im Winter fahren wir eine PÖL-Diesel-Mischung und haben nie Probleme damit bekommen. Danke für Infos!
E 250 Torbodiesel mit 126 PS PÖL-tauglich?
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Hi, ich schätze mal du meinst den W124, oder?
Hmm, sollte Klappen, da es im Grunde die gleiche Maschine wie im 190D 2,5 Turbo ist!
Bin aber Momentan nicht ganz sicher, ob das mit dem Turbo hinhaut, schreib am besten mal den Petrolferrari an, der gehört hier im Forum zu den Pöler-Gurus! -
Es funktioniert mit dem Turbomotor grundsätzlich.
Es kann halt passieren, dass du den Turbolader öfters mal gründlich reinigen musst.
Ich rate dir aber davon ab den 250D turbo im W124 zu kaufen. Dieser Motor ist nicht besonders standhaft.
Greife da lieber auf nen 300er Saugdiesel zurück.
Gruß Fritten-peteMein Auto fährt auch ohne Wald -
Ja. Es ist der 124er. Das mit den 190er 2,5 Turbo habe ich mir auch gedacht, wußte aber nicht, dass es der gleiche Motor ist.
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Hi,
du kannst grundsätzlich den 2,5er Turbo pölen allerdings solltest du die Spritleitungen neu achen weil ein größerer Querschnitt dem Motor auch unter Volllast genug sprit zu kommen lässt,da Pöl zähflüssiger ist kann es vorkommen das nicht genug Sprit ankommt.
Am besten du liest mal hier : fmso.de -
Beim Kombi gilt noch zu beachten: Tank unter dem Fahrzeug (im Winter schlecht erwärmbar).
Ansonst hat Lokutus eigentlich schon alles gesagt. Ach ja, AGR (sofern vorhanden) kann auch dicht gemacht, verschlonzt sonst die Ansaugbrücke.
Im FMSO.de ist eine umfangreiche Fahrzeugdatenbank oben auf der Page verlinkt, da findest du bestimmt einige Exemplare....Falsches Posten leichtgemacht: Nachdem ich die Suche, die FAQ´s und die Forenregeln erfolgreich ignoriert habe, erstelle ich zwei bis acht Threads in falschen Unterforen mit aussagefreiem Titel (idealerweise einfach "Hilfe!" ), jeder Menge Ausrufezeichen und unverständlichem Text! -
Danke für die Infos! Binjetzt mental schon umgeschwenkt auf einen w124 300d Kombi. (lasse mich ja gerne überzeugen).
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Mein Vater fährt auch einen E 250 Turbodiesel Kombi. Der läuft wie sau und wir hatten damit noch nie Probleme. Fast 350000km. Da sollte man schon von einem standhaften Motor reden.
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Tja,
trotzdem sind die 250er Turbodiesel nicht besonders haltbar gewesen. Mag ja sein das eurer 350000km drauf hat.
Nur: Laufen deswegen alle soviel? Meistens gehen die Kopfdichtungen drauf oder noch schlimmer der ganze Zylinderkopf. Dann wirds richtig teuer auch wenn man alles selber macht.
Standhaft ist wirklich relativ bei diesem Motor
Gruß Fritten-PeteMein Auto fährt auch ohne Wald -
haltbarkeit kommt auch immer stark drauf an wie der besitzer mit seinem auto umgeht
ich fürchte einfach das die leute zu viel vom 2,5TDT erwartet hatten, und demzufalge oft auch viel zu viel treten, sowas bleibt irgendwann halt nicht unbedingt ohne schäden -
Original von Fritten-Pete
Es funktioniert mit dem Turbomotor grundsätzlich.
Es kann halt passieren, dass du den Turbolader öfters mal gründlich reinigen musst.
Ich rate dir aber davon ab den 250D turbo im W124 zu kaufen. Dieser Motor ist nicht besonders standhaft.
Greife da lieber auf nen 300er Saugdiesel zurück.
Gruß Fritten-pete
Ich denke den Post kannst du getrost ungelesen in die Tonne hauen !
Öfter mal gründlich reinigen ? Was ein Oberquatsch ....
Motor ist nicht besonders standhaft. - Klasse - ist nämlich im Grunde der gleiche wie bei den 2,5er NonTurboModellen !
Aber so ist das Internet - da darf jeder mal schlau tun !__________________________________
Neuer Renner : 190er 2,5 Turbo - aktuell :
180.000 (10.10.06)
203.125 (12.01.07)
212.582 (08.03.07)
224.000 (14.05.07)
RapsUmbau : SH / schaltb.KGR / PWT
Soja bis 4° / Raps bis - 3° zu 100 %
__________________________________Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von SuperFuchs ()
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ich glaub das is müßig fuchs, erst mal müssten wir wissen von welchem TD motor er redet
der 124er hatte ja nach ende des 201ers noch mal einen anderen -
Im Grunde lässt sich aber sagen das alle w124er / w201er DieselModelle für den Betrieb mit Pöl geeignet sind !__________________________________
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__________________________________ -
ja schon, nur die turbos sollte man halt mit bedacht betrachten, da gehts halt nicht nach dem motto:
"tankklappe auf, pöl rein, tankklappe zu und los" -
Zitat:
Original von Fritten-Pete
Es funktioniert mit dem Turbomotor grundsätzlich.
Es kann halt passieren, dass du den Turbolader öfters mal gründlich reinigen musst.
Ich rate dir aber davon ab den 250D turbo im W124 zu kaufen. Dieser Motor ist nicht besonders standhaft.
Greife da lieber auf nen 300er Saugdiesel zurück.
Gruß Fritten-pete
Ich denke den Post kannst du getrost ungelesen in die Tonne hauen !
Öfter mal gründlich reinigen ? Was ein Oberquatsch ....
Motor ist nicht besonders standhaft. - Klasse - ist nämlich im Grunde der gleiche wie bei den 2,5er NonTurboModellen !
Aber so ist das Internet - da darf jeder mal schlau tun !
Na wenn du schon so oberschlau tust. Mit dem Turbolader öfters reinigen, meine ich nicht (wie híer falsch verstanden) alle 10000km oder so. Ich denke nach ca. 80000km ist es an der Zeit ihn zu zerlegen und reinigen. Das meinte ich mit öfters.
Außerdem. Welcher Motor hält wohl mehr aus? Einer ohne turbolader? oder derselbe mit Turbolader?
Und noch was. Ich weiß ja nicht wo du deine Quellen her hast zum Thema standhaftigkeit der 250 turbomotoren im 124er.
Es ist bekannt und das nicht nur bei DC dass da öfters mal zylinderköpfe draufgehen.
Ich selber habe nun schon meinen zweiten 300er Turbodiesel. Die Motoren sind auch bekannt, dass sie nicht so haltbar sind.
Mein erster 300er turbo bin ich am ausschlachten. Diagnose: Riss im Zylinderkopf.
Wenn ich mir den Turbo anschaue dann kann ich nur sagen: Man sieht das ich gepölt habe.
Gruß Fritten-peteMein Auto fährt auch ohne Wald -
Original von [W2k]Shadow
ja schon, nur die turbos sollte man halt mit bedacht betrachten, da gehts halt nicht nach dem motto:
"tankklappe auf, pöl rein, tankklappe zu und los"
Und selbst das geht : habe ich einige Wochen lang gemacht !__________________________________
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212.582 (08.03.07)
224.000 (14.05.07)
RapsUmbau : SH / schaltb.KGR / PWT
Soja bis 4° / Raps bis - 3° zu 100 %
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Noch was,
du fährst den 250 turbodiesel auch in nem 190er und nicht in einem 124er kombi.
Auch das solltest du bedenken. Noch dazu wurde der 124er gerne als zugfahrzeug verwendet.
Gruß Fritten-peteMein Auto fährt auch ohne Wald -
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Nein ein 2V.
Ganz sicher.
Gruß Fritten-peteMein Auto fährt auch ohne Wald