Moin,
ich habe im Momet meine ganze Anlage draußen (beide Amps und den 86L Bandpass) und mein Reserverad. Hab mich Endlich überwunden im Kofferraum mal auf zu räumen.
Nun ist mein Wagen ca. 3 cm höher hinten, aber das ist nicht das schlimmste, er fährt auch gleich viel besser wegen den geringerem Gewicht. Ich schätze alles zusammen wiegt ca. 50 Kg.
Da macht die schönste Anlage keinen Spaß mehr wenn man das in Hinterkopf hat.
Ich mach mir erstmals Gedanken übers Gewicht. Ich bau das Reserverad aus und bau die Endstufen zwecks tieferem Schwerpunkts in die Reserveradmulde und werde mir nen Pannenspray holen. und meinen 32 Kg Bass werd ich vll auch durch was leichteres ersetzen, denn son 68L Gehäuse wiegt alein schon seine 20 Kg.
Denke das sich das auch im Verbrauch bemerkbar machen wird.
Was fahrt ihr denn hifi-technisch so mit euch rum, denn mal ehrlich sone Anlage hat nicht nur einen Anschaffungs Preis sondern kostet so gesehen auch unterhalt.
Bei einigen wirds sich vll garnicht bemerkbar machen weil sie vll nur eine Endstufe haben und keinen Bass, aber andere langen vll so wie ich in die Vollen.
ich habe im Momet meine ganze Anlage draußen (beide Amps und den 86L Bandpass) und mein Reserverad. Hab mich Endlich überwunden im Kofferraum mal auf zu räumen.
Nun ist mein Wagen ca. 3 cm höher hinten, aber das ist nicht das schlimmste, er fährt auch gleich viel besser wegen den geringerem Gewicht. Ich schätze alles zusammen wiegt ca. 50 Kg.
Da macht die schönste Anlage keinen Spaß mehr wenn man das in Hinterkopf hat.
Ich mach mir erstmals Gedanken übers Gewicht. Ich bau das Reserverad aus und bau die Endstufen zwecks tieferem Schwerpunkts in die Reserveradmulde und werde mir nen Pannenspray holen. und meinen 32 Kg Bass werd ich vll auch durch was leichteres ersetzen, denn son 68L Gehäuse wiegt alein schon seine 20 Kg.
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Anleitung Becker Grand Prix Typ 1302 und Mexico Typ 0830
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