Moin beisammen!
wer außerhalb dieses Forums am lesen ist, der hat sicherlich schonmal den Namen DieselCoupe.de gelesen... vielleicht aber auch nicht....
nundenn.. wir sind in der alt-mercer-szene unterwegs, kleines, junges, aufstrebendes Unternehmen um die alten Kisten auf der Straße zu halten. Hauptsächlich 123er, /8, aber die 201, 124 und alles was vor dem /8 war nehmen wir auch mit, vornehmlich Diesels, denn wir fahren usnere 123er im Fuhrpark mit PÖL und einen E85-Versuchs-124er haben wir auf Alk...
warum ich hier schreibe?
ganz einfach.
wir haben im 123er Forum eine Nachrüstaktion vom Zaun gebrochen, zunächst für die 240D, im Moment hab ich den 200D Versuchswagen im Haus.
beide sollen mit EURO2 Kat und DPF nachrüstbar werden.
für den 190er gibts bereits EURO2 Kats, ein EURO3 erspart steuerlich nicht wirklich was, als wäre es quatsch da einen euro3 zu machen, der lohnt nur für die, die garkeinen Kat haben.
Interessant ist aber der DPF, denn der ergibt zusammen mit einem EURO2 Kat dann eine Plakettenfarbe besser und ermöglicht das Fahren durch Umweltzonen. der Staat zahlt 330.- EUR von dem DPF.
ich hatte vor ein paar Wochen die Admins angesprochen und um Rückruf gebeten, denn wir brauchen für die W201 mit nem DPF bestücken zu können natürlich auch Meßwagen für diese Baureihe, einen 2.0 kann ich eventuell bekommen, aber wir brauchen auch noch einen 2.5er mit unter 100tkm, besser unter 80tkm auf dem Motor.
der, der uns den Wagen leihen würde, müßte zwar 8-12 Wochen auf den Wagen verzichten, würde aber den DPF für lau bekommen, hätte dann auch den ersten W201 mit DPF! der Aufkleber "Versuchswagen" oder "Meßwagen" wäre dann sehr angebracht.
ich will das Forum hier nicht zum Kommerz mißbrauchen, daß wir als Händler an den Kats was verdienen wollen ist klar, das weiß jeder.
Aber wird sind auch bereit, für Sammelbestellungen, Großabnahmen und natürlich auch für Hilfestellungen was am Preis zu tun.
wir sind vorrangig daran interessiert, die Fzge auf den Straßen zu halten, denn was danach kam, kannste nicht mehr selbst reparieren, kannste nicht mehr selbst waren und es ist halt nicht mehr das, was die Marke mit dem Stern früher mal dargestellt hat.
also müssen die Kisten auf der Straße bleiben. denn nur wenn noch Nachfrage an Ersatzteilen besteht, legen die großen Hersteller auch nochmal ne Serie auf, wäre schade wenn die 190er in 5 Jahren nicht mehr fahren können, weils keine Bremsscheiben oder Beläge mehr gibt...
(siehe z.b. Audi 100 von 75, da gibts vieles nicht mehr..)
aus diesen genannten Gründen mach ich das nun mal hier publik und stichel ein bißchen, vielleicht ruft mich ja einer der admins mal an, vielleicht regeln die Forenmitglieder das selbst... wir haben einen Download auf unserer Webseite, u.a. auch für andere Baureihen....
Grüße, Wolfi
(stammt eigentlich aus dem /8 Lager)
wer außerhalb dieses Forums am lesen ist, der hat sicherlich schonmal den Namen DieselCoupe.de gelesen... vielleicht aber auch nicht....
nundenn.. wir sind in der alt-mercer-szene unterwegs, kleines, junges, aufstrebendes Unternehmen um die alten Kisten auf der Straße zu halten. Hauptsächlich 123er, /8, aber die 201, 124 und alles was vor dem /8 war nehmen wir auch mit, vornehmlich Diesels, denn wir fahren usnere 123er im Fuhrpark mit PÖL und einen E85-Versuchs-124er haben wir auf Alk...
warum ich hier schreibe?
ganz einfach.
wir haben im 123er Forum eine Nachrüstaktion vom Zaun gebrochen, zunächst für die 240D, im Moment hab ich den 200D Versuchswagen im Haus.
beide sollen mit EURO2 Kat und DPF nachrüstbar werden.
für den 190er gibts bereits EURO2 Kats, ein EURO3 erspart steuerlich nicht wirklich was, als wäre es quatsch da einen euro3 zu machen, der lohnt nur für die, die garkeinen Kat haben.
Interessant ist aber der DPF, denn der ergibt zusammen mit einem EURO2 Kat dann eine Plakettenfarbe besser und ermöglicht das Fahren durch Umweltzonen. der Staat zahlt 330.- EUR von dem DPF.
ich hatte vor ein paar Wochen die Admins angesprochen und um Rückruf gebeten, denn wir brauchen für die W201 mit nem DPF bestücken zu können natürlich auch Meßwagen für diese Baureihe, einen 2.0 kann ich eventuell bekommen, aber wir brauchen auch noch einen 2.5er mit unter 100tkm, besser unter 80tkm auf dem Motor.
der, der uns den Wagen leihen würde, müßte zwar 8-12 Wochen auf den Wagen verzichten, würde aber den DPF für lau bekommen, hätte dann auch den ersten W201 mit DPF! der Aufkleber "Versuchswagen" oder "Meßwagen" wäre dann sehr angebracht.
ich will das Forum hier nicht zum Kommerz mißbrauchen, daß wir als Händler an den Kats was verdienen wollen ist klar, das weiß jeder.
Aber wird sind auch bereit, für Sammelbestellungen, Großabnahmen und natürlich auch für Hilfestellungen was am Preis zu tun.
wir sind vorrangig daran interessiert, die Fzge auf den Straßen zu halten, denn was danach kam, kannste nicht mehr selbst reparieren, kannste nicht mehr selbst waren und es ist halt nicht mehr das, was die Marke mit dem Stern früher mal dargestellt hat.
also müssen die Kisten auf der Straße bleiben. denn nur wenn noch Nachfrage an Ersatzteilen besteht, legen die großen Hersteller auch nochmal ne Serie auf, wäre schade wenn die 190er in 5 Jahren nicht mehr fahren können, weils keine Bremsscheiben oder Beläge mehr gibt...
(siehe z.b. Audi 100 von 75, da gibts vieles nicht mehr..)
aus diesen genannten Gründen mach ich das nun mal hier publik und stichel ein bißchen, vielleicht ruft mich ja einer der admins mal an, vielleicht regeln die Forenmitglieder das selbst... wir haben einen Download auf unserer Webseite, u.a. auch für andere Baureihen....
Grüße, Wolfi
(stammt eigentlich aus dem /8 Lager)
