möglich ist sowas mußt nur schauen wo du das Ding hinsetzt. Haben sowas mal in ein Golf 1 verbaut der Thermische Probleme hatte.

Der zwei sechser hat auch ein grösseren Kühler also die Lüfter vom 2,6 würd ich nicht an deine verbauen wenn es denn überhapt passen würd.

Würd ein Lüfter aus den Zubehör besorgen sind meist recht flach und den würd ich denn irgenwo im Motorraum verbauen, bloß wo????

Hallo Zusammen,

das kann aber doch nicht normal sein oder

Also das Problem hab ich noch nicht gehabt (Gott sei Dank :D). Liegt
der Grund da vielleicht an einer nachlassenden Wirkung des Kühlmittels?
Oder ist der Kühlkreislauf zugesetzt? Termostat zu alt?

Bevor ich da einen Zusatzlüfter einbauen würde, würd ich erstmal
einige andere Möglichkeiten nachsehen.

Es sei denn das ist wieder eine der Typischen Babybenz erkrankungen,
dann hab ich nix gesagt.

Gruß
Detlev

Der 2,6er hat keine elektrolüfter.

Der 2,6er hat auch nur einen Viscolüfter zwischen Motor und Kühler. Die Lüfter auf dem Bild sind bei Klimaanlage bzw nachträglich eingebaut.

Gruß

weiß nicht hatten damals für den für den Golf 50€ bezahlt also nicht so die Welt

Das bei einem betriebswarmen Motor, die Temp. ansteigt, wenn man ihn abstellt ist normal. Insbesondere bei hohen Außentemps.
Logisch Motor ist heiß. Kühlmittel wird nicht mehr umgewälzt. Kein Fahrwind mehr. Motor gibt die Restwärme ab. Temp. steigt. Passiert jedes Mal so.
Da jedoch der Motor im Stand keine weitere Wärme mehr produziert, passiert da auch nix und kühlt dann langsam wieder runter.
Wenn man ihn innerhalb der "Hochtemp.phase" wieder anläßt sollte, da der Kühlkreislauf wieder tut, die Temp. schnell wieder runterkommen.
Laß die Zündung aus, dann siehst du es nicht mehr, wenn er im Stand hochgeht.
Überprüfe deinen Magnetlüfter. (Viscolüfter haben nur die 6er) Ob der Schalter ihn bei 100° auch einschaltet.
Wie das geht findet sich in der Suche.

Du kannst natürlich, wenn es dein Gewissen beruhigt und dein Geldbeutel zulässt, auch wie Bruno oder seg ganz auf Elektro umbauen.

Original von seg
Neues von meinem 2,3er.
Wegfall des Lüfterrades und der Magnetkupplung, läuft jetzt über die Klimalüfter


Und hier die Klimalüfter

jap. du musst dich nur bei ebay umschauen , da gibt es öfter zusatzlüfter...
bosch
hab ich auch noch vor aber da die ZKD letztes jahr mit allem drum und drann gemacht wurde sowie neues thermostat etc und neuer kühler und kühlmittel klappt das mit der wärme entwicklung sehr gut und die isabelle wird selten heiß ich lass, wenn sie sehr warm ist und ich anhalten und parken will noch laufen bis der lüfter aus geht...

aber einen von innen seperat schaltbaren elektrolüfter bau ich auf jeden fall noch ein siehe stau, du stehst und brühtest und der karrn wird immer heißer und gerade mal der lüfter läuft so das er den motor ein wenig runterkühlt :rolleyes da drückt man einen kleinen knopf und schwups...wird es angenehmer

Original von mobiler masseur 190
jap. du musst dich nur bei ebay umschauen , da gibt es öfter zusatzlüfter...
bosch
hab ich auch noch vor aber da die ZKD letztes jahr mit allem drum und drann gemacht wurde sowie neues thermostat etc und neuer kühler und kühlmittel klappt das mit der wärme entwicklung sehr gut und die isabelle wird selten heiß ich lass, wenn sie sehr warm ist und ich anhalten und parken will noch laufen bis der lüfter aus geht...

aber einen von innen seperat schaltbaren elektrolüfter bau ich auf jeden fall noch ein siehe stau, du stehst und brühtest und der karrn wird immer heißer und gerade mal der lüfter läuft so das er den motor ein wenig runterkühlt :rolleyes da drückt man einen kleinen knopf und schwups...wird es angenehmer

Genau so ist es grad im Stau bekommt man schon leicht Panik und in der Stadt wär es auch nich verkehrt.

Mir geht das gejaule und die blöden Blicke von den Passanten mächtig auf den Keks wenn der Lüfter anläuft und man denn anfährt. Hört sich dann immer nach einer mischung aus Flugzeug, Turbo und kaputt an

Bei mir ist es aber nicht anderst....soba<ld ich länger wie 5 min stehe (mit laufendem motor) steigt die temp. ins unermessliche...nur mir voll aufgedrehter heuzung und leicht geöffneter Motorhaube (einfach am Hebel ziehn*g*) kann ich staus überleben....mein MB heini hat gemeint, dass der 2.6er schon immer thermik probleme hat. ich kann das alles nicht glauben, hab aber auch schon so ziehnlich alles versucht...hoffe mal euch fällt noch irgendwas ein...
MFG FLo

Wie wärs sich erstmal auf die Suche nach der Ursache zu machen?

Sicher nicht normal dass bei halbwegs normalen Aussentemperaturen der Motor so warm wird. Kühlerlamellen mal durchpusten, gucken ob der überall heiss wird oder ggf. verstopft ist, Thermostat tauschen (öffnet evtl. nicht vollständig), Wasserpumpe tauschen, ...

Das Nachlaufen der Lüfter ist witzlos. Was sollen die denn Kühlen wenn der Wasserkreislauf gar nicht mehr läuft? Oder gleich noch ne elektrische Wasserpumpe einbauen?

Gruß Meik

Hi,

mein 2.6er wird auch immer warm, aber nur kurz bis über 100°C dann gehen die Lüfter vorne an, der Visco läuft da schon mit und dann kühlts ihn schnell runter, aber bei 38°C aussentemperatur und Klima an, hab ich exakt 100°C und sehr selten weniger.

Gruß