Servus,
wie manche vor 2 wochen mitbekommen haben, hatt ich einige probleme mit dem motor.
Nun haben sich auswirkungen ergeben, da ich kein geld hatte diese zu beheben,
Bin vorgestern abends mit dem auto gefahren und dann hab ich beim etwas beschleunigen gemerkt, dass der anfängt zu stottern. So diese Sache hat ich gehabt, als sich 1 Zylinder verabschiedet hatte nach einer Autobahnfahrt.
Aber das konnte es meiner Meinung nach nicht sein, weil ich dann 30 sekunden stehen geblieben bin, das auto noch an war und beim losfahren hats nochmal kurz gestottert und dann wars wieder komplett weg.
Gestern bin ich dann wieder losgefahren alles ok und dann ist es ungefähr 30min nach meiner fahrt wieder kurz aufgetreten mit dem stottern und war beim fahren wieder dann weggegangen ne Minute später, aber dann gegen Abend kam das stottern und dann durchgängig und jetzt fahr ich nur noch auf 3 Zylinder, fährt sich wie ein traktor und verbraucht viel mehr und läuft jetzt wie scheisse.
Also ich habe den Anschein, dass es die Zündkerzenkabel sind, weil der eine angerissen ist und beim Motorstart richtige Funken zeigt und ich mir denk das ein Zylinder kein Strom mehr bekommt.
Habs jedoch nen erfahrenen Mann gezeigt und der meint, der zylinder wäre wieder komplett am arsch, weil der schonmal am arsch war.
Aber ich denke daas wenn ein Zylinder sich verabschiedet, dass es dann wenn direkt passiert,d enn so war es beim 1. mal gewesen und nicht das der erst mukken macht und danach komplett hin ist.
Soweit dieses Problem, bin dann gestern im vollem Regen auf dem Weg nach Hause und froh wenn ich da ankomm und grad bevor ich da ankomm und parken wollte, riech ich da was sehr ungewöhnliches. Ich mach den Motor aus, öffne den Haube und da riech es sehr nach verbranntem gummi. Ich check das auto rundherum ab und geh zum Kofferraum und öffne es und da kam der geruch auch ziemlich stark. (hab auch ne basskiste 2x25 mit endstuf drin).
Dann biin ich wieder zum Motor und hab mal das wasser checken wollen, habs aber grad zugelassen weil der richtig heiß war, alle schläuche angefasst und die waren alle hart und heißt. normal wenn ich die schläuche anfass dann merkt man wie das Wasser hochkommt bzw. man spürt es aaber gestern ganz anders. ALles fest und zu und ich weiß nicht was es ist, aber so ist es mir schonmal ergangen, als das Thermos nicht geöffnet hat.
Vielleicht kann mir jemand helfen, mit dem auto hatte ich echt nicht das beste glück und das ist mein erster 190er.... und will weiterhin 190er fahren
Mfg
wie manche vor 2 wochen mitbekommen haben, hatt ich einige probleme mit dem motor.
Nun haben sich auswirkungen ergeben, da ich kein geld hatte diese zu beheben,
Bin vorgestern abends mit dem auto gefahren und dann hab ich beim etwas beschleunigen gemerkt, dass der anfängt zu stottern. So diese Sache hat ich gehabt, als sich 1 Zylinder verabschiedet hatte nach einer Autobahnfahrt.
Aber das konnte es meiner Meinung nach nicht sein, weil ich dann 30 sekunden stehen geblieben bin, das auto noch an war und beim losfahren hats nochmal kurz gestottert und dann wars wieder komplett weg.
Gestern bin ich dann wieder losgefahren alles ok und dann ist es ungefähr 30min nach meiner fahrt wieder kurz aufgetreten mit dem stottern und war beim fahren wieder dann weggegangen ne Minute später, aber dann gegen Abend kam das stottern und dann durchgängig und jetzt fahr ich nur noch auf 3 Zylinder, fährt sich wie ein traktor und verbraucht viel mehr und läuft jetzt wie scheisse.
Also ich habe den Anschein, dass es die Zündkerzenkabel sind, weil der eine angerissen ist und beim Motorstart richtige Funken zeigt und ich mir denk das ein Zylinder kein Strom mehr bekommt.
Habs jedoch nen erfahrenen Mann gezeigt und der meint, der zylinder wäre wieder komplett am arsch, weil der schonmal am arsch war.
Aber ich denke daas wenn ein Zylinder sich verabschiedet, dass es dann wenn direkt passiert,d enn so war es beim 1. mal gewesen und nicht das der erst mukken macht und danach komplett hin ist.
Soweit dieses Problem, bin dann gestern im vollem Regen auf dem Weg nach Hause und froh wenn ich da ankomm und grad bevor ich da ankomm und parken wollte, riech ich da was sehr ungewöhnliches. Ich mach den Motor aus, öffne den Haube und da riech es sehr nach verbranntem gummi. Ich check das auto rundherum ab und geh zum Kofferraum und öffne es und da kam der geruch auch ziemlich stark. (hab auch ne basskiste 2x25 mit endstuf drin).
Dann biin ich wieder zum Motor und hab mal das wasser checken wollen, habs aber grad zugelassen weil der richtig heiß war, alle schläuche angefasst und die waren alle hart und heißt. normal wenn ich die schläuche anfass dann merkt man wie das Wasser hochkommt bzw. man spürt es aaber gestern ganz anders. ALles fest und zu und ich weiß nicht was es ist, aber so ist es mir schonmal ergangen, als das Thermos nicht geöffnet hat.
Vielleicht kann mir jemand helfen, mit dem auto hatte ich echt nicht das beste glück und das ist mein erster 190er.... und will weiterhin 190er fahren
Mfg