In den letzten Woche ist mir zweimal das Auto im Gasbetrieb ausgegangen.



Zum ersten Male beim Anfahren an einer Ampel flog der Unterdruckschlauch mit einem kleinen Knall davon und der Wagen blieb stehen,

beim zweiten Male in einer langsam gefahrenen Linkskurve und Gaswegnahme das Gleiche.



Nach Aufstecken des Unterdruckschlauches (verdammt heiß mit dem Arm zwischen Motor und Luftfilter!) sprang das Auto sofort wieder an und lief problemlos, sowohl auf Gas als auch auf Benzin.



Den Unterdruckschlauch habe ich mittlerweile mittels Draht befestigt, so dass das Teil zumindest nicht verloren geht.



Im letzten Monat habe ich Zündkerzen, Zündstecker sowie Verteilerkappe und -finger gewechselt.



FRAGE: Da mein Umrüster bis einschließlich 14. August Betriebsferien hat möchte ich am Verdampfer der Gemisch etwas regulieren, muss Gas angefettet oder abgemagert werden um voraussichtlich die Gefahr eines neuen "Backfire" bei niedriger Drehzahl zu minimieren?



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Hallo Zusammen,

mein Umrüster hatte vor 2 Wochen die Anlage eingestellt, 1 Tag später flog der Schlauch wieder ab.
In der letzten Woche war dann der Wagen wieder 2 Tage in der Werkstatt,
bis heute ist er nicht mehr im Leerlauf ausgegangen und der Schlauch blieb auch drauf.

Trotzdem habe ich ein etwas mulmiges Gefühl, denn erklären was gemacht wurde, bzw. welcher Fehler vorlag, das konnte der Umrüster nicht und mit dem Monteur konnte ich mich nicht unterhalten, denn der sprach nur hervorragend polnisch!

Mein erster läuft jetzt seit 46.000 Km auf GAS wie ne eins,
der zweite muss es wohl erst noch lernen (Beide wurden beim gleichen Unternehmen umgerüstet - die Gasanlagen, oder der Einbau, sehen aber grundverschieden aus)


Ich glaube, dass ich mittlerweile durch meine Informationen im Netz mehr Wissen angehäuft habe, als der Umrüst Dipl. Ing., denn der versucht mir immer, wenn die Lösungsversuche nicht fruchten, etwas vom Pferd zu erzählen, dass die Probleme angeblich nie etwas mit der Gasanlage zu tun hätten?!

Auf sein Anraten wurden so ziemlich alle zündungsrelevanten Teile ausgetauscht, der Luftansaugschlauch nach hinten gebogen, etc....