Hallo erstmal.

Trotz der SuFu habe ich keinen vorherigen thread gefunden, der mein Problem wirklich trifft.

Also dann fang ich mal an:
Problem 1
In letzter Zeit habe ich häufiger mal das Problem, das ich den Wagen starte, der dann ein-zwei Sekunden ruhig läuft und dann anfängt zu ruckeln, der Wagen hört sich an als ob er sich verschluckt, die Eco-Anzeige steigt recht schnell ... und dann ist der Wagen aus.
Neustarten ist schwierig, startet nur durch treten des Gaspedals nach längerer Zeit!

Problem lässt sich, mehr oder weniger unterbinden, durch Gas geben direkt nach dem starten. Ist aber nervig, da man schon ne Zeit braucht bis sich das Problem nicht mehr zeig (Motor warm?!). Wenn man dann mal an der Ampel steht muss man die ganze Zeit ein wenig Gas geben sonst ist er wieder aus.

Hatte er aber schon mal im Winter, dann aber deutlich seltener.

Problem 2
Hängt villeicht auch damit zusammen, bin mir aber nicht sicher.
Und zwar stand ich an einer Ausfahrt auf die Vorfahrtsstraße, links kam ein Bus, war aber mehr als aussreichend weit weg. Ich geb Gas und kuppel ... roll ein Stück auf die Straße und dann stirbt der Motor mit kräftigem ruckeln ab.
Musste glaub ich dreimal neustarten bis der Motor unter zuhilfenahme des Gaspedals endlich wieder startete. Und die gnaze Zeit den scheiss Bus im Nacken, da hab ich schon Schiess bekommen.

Naja komisch war halt, der Motor war warm, hab vor gut ne halbe Stunde Autobahn hinter mir gehabt.

Über Drehzahl kann ich nix sagen. Hat wer einen Vorschlag, ne Idee oder gar mal das selbe Problem gehabt?

Vielen Dank für eure Antworten.

Zündkerzen und Verteilerfinger/-kappe sinds nicht, sind frisch gewechselt bzw. kontrolliert.

Aber danke schonmal.

Auf jeden Fall nochmal Danke für die Tipps.
Muss allerdings sagen, das ich, obwohl ich den Wagen schon länger fahre, im Motorbereich relativ wenig Erfahrung habe, deswegen und der fehlenden Unterstellmöglichkeit, werde ich nicht so schnell was machen können.
Zwar habe ich das WIS nur fehlt mir einfach die Möglichkeit, den Wagen mal stehen zu lassen und tagelang zu werkeln.

Aber ich werde die genannten Möglichkeiten der Reihe nach abarbeiten, villeicht nicht schnell, aber kontinuierlich.

Also inzwischen bin ich da mal zugekommen .... allerdingsaus dem Grunde, da der Wagen gar nicht mehr startete.

Nachdem ich ihn mit massiven Quälen anbekommen habe, ist mir ein zischen ans Ohr gedrungen ... ein Schlauch war inzwischen so porös das er gerissen ist und Flaschluft gezogen hat.
Danach lief er wie ein Kätzchen schnurrt.

Naja, das war gestern ... heute startete er wieder nicht. Scheinen noch eine Undichtigkeit da zu sein ... der dritte Zylinder hat permanent Probleme. Wenn ich nicht zwischendurch mal ein bischen Gas gebe, hört er einfach auf zu laufen.

Werde den Wagen demnächst mal einem Fachmann vorführen, allerdings einem der keiner Werkstatt angehört