was meinst du damit, ob die automatik auch gut ist? die schalter gehen sicherlich besser, allerdings gibts mit der automatik beim 190er auch keine probleme.. die schaltung erfolgt recht angenehm...außerdem ist das besser für das differential etc... es kommt selten vor dass das automatikgetriebe kaputt geht..meinem original azzurro ging aber auch das schaltgetriebe mal kaputt.. von daher =)

würde das auto kaufen an deiner stelle...welches bj ?

Automatik ist ein ganz anderes Fahren im Vergleich zum 5-Gang Getriebe. Das muss man sich ganz klar sagen.

Vorher 118PS Schalter und jetzt nen 109PS Automat!?

Hast du schon einmal Probe gefahren? Nicht das du dich später über mangelde PS ärgerst.

Finde einen 1.8er für einen Automaten sehr knapp bemessen.

Bin mal für ne Zeit einen C180 mit Automatik gefahren. Der war schon am kämpfen mit der Automatik und am durstig sein,ebenso hab ich einen 1.8er mit Automatik Probe gefahren und fand ihn wirklich zäh unterwegs. Find dagegen meinen 2.0L mit Automat richtig spritzig.

Ansonsten, find ich, ist am Preis und Kilometerleistung nichts zu bemäkeln. Da lässt sich sogar die pflegebedürftige Farbe weiß verschmerzen.

Was die Automatik betrifft, ich möcht einen Mercedes nicht mehr schalten wollen. Läßt sich mit Automat viel schöner dahingleiten.

Eine defektes Automatikgetriebe hatte ich bei meinem 230E/W124 von 1986 auch schon gehabt. Bei 150Tkm. Ich denk das hält sich die Waage.

Beim Schalter kommt die Kupplung, beim Automaten evtl. die Bremsbänder. Wie lang etwas hält weiß man eh nie vorher.
Meinem Bekannten ist bei seinem C200T letztens das Schaltgetriebe bei knapp 100Tkm hinüber gegangen. Ist eigentlich auch zu früh und schon selten.

So, nun laß deinen Bauch entscheiden.

Also dem kann ich nur zustimmen, mein 2.0l Automatik fährt sich klasse, der C180 Automatik von meiner Mutter dagegen ist sehr langsam in der Beschleunigung, wobei ich da von nem hohen Verbrauch noch nichts bemerkt hab.

Naja kaputte Bremsbänder hatte ich auch schon in meinem 190er bei ca. 200tkm, aber wenn du in der Regel dafür sorgst, dass genug Öl drin ist, was mein Vorgänger und ich anfangs eben nicht getan haben, dann dürfte da wenig passieren.

Achja und nie vergessen, Automatiköl immer bei laufendem Motor kontrollieren.

Aber wenn das Auto so da steht, wie du sagst, dann würd ichs um den Preis nehmen.

Original von bigfood
...

Aber da ich meistens nur zu Arbeit fahre sind die PS vorerst nebensache und wer Weiß vll. kommt in 2 Jahren wieder ein neuer ;-).

...

...das hab ich auch mal bei einem Wagen gesagt und nach nem 4tel Jahr bereut.

Original von bigfood
...

und ja Dachträger sind auch dabei.

iiigiht. Die sind für mich bei allen Autos der Graus. *gänsehautbekomm*

@Hades

ich fahr mein C180T mit Schaltung und Klima zwischen 8,5-9,5Liter. Mehr schaff ich nicht drüber. Egal, wie ich ihn trete Autobahn/Landstraße. Bin noch nie über, bzw. annährend an 10Liter gekommen. Das niedrigste was ich mal je hatte, waren in St. Peter Ording (Flaches Land) 7,2Liter. Das war mein Rekord. Nur mal so als Leitfaden. Soll ja kein Verbrauchs-Thread werden.

Mich würde mal interessieren was euer C180 Atuomat so brauch.

Laut Vati, kommt der mit ca. 8,5l aus.

Laut Mutti, wenn Vati fährt sinds garantiert 9 bis 9,5

Aber unter 10l sinds auf jeden Fall

Naja, ich hab das Auto noch nicht über länger Zeit gefahren, weil ich den auch nicht annähernd so gern fahr wie den 190er

Also ich sag mal des nimmt sich nicht viel

automatik finde ich super. und ich denke n 190er kann man recht angenehm als automaten fahren.

ich wollte auch einen haben ABER: uns wurde nicht beigebracht wie das funktioniert. also anders gesagt, ich kann einen automaten net fahren. schade.

einen Automatik nicht fahren????

Hier ein Kurzlehrgang GRATIS

ins Auto setzen
Zundschlüssel einführen
Auto starten
je nach Richtung R (Rückwärts), oder D (Vorwärts) einlegen und dabei Bremse treten
bremse loslassen und er rollt
je nach Geschmack und gewünschter Geschwindigkeit Gaspedal treten

Auto ausmachen

Anhalten
P (Parken) einlegen
Handbremse ziehen (ganz wichtig)
Motor ausstellen

Original von benzo
automatik finde ich super. und ich denke n 190er kann man recht angenehm als automaten fahren.

ich wollte auch einen haben ABER: uns wurde nicht beigebracht wie das funktioniert. also anders gesagt, ich kann einen automaten net fahren. schade.

Nach Motor anlassen:

1. Fuß auf Bremse
2. Fahrstufe einlegen, je nach Bedarf D=Direkt=Vorwärts/ R=Rückwärts
3. Fuß von Bremse; Fahrzeug setzt sich leicht in Bewegung; Am Berg beibt es stehen, Abwürgen nicht möglich.
4. Gaß geben um zügiger Vorwärts zu kommen
5. An eine Ampel bremst du dich normal ran und an der Linie hälst du den Wagen mit dem Fuß auf der Bremse, ansonsten bleibt er nicht stehen.

So als Tip:

6. Bitte den Linken Fuß links auf Erhebeung absetzen und die restliche Fahrt über vergessen.
7. Bitte nicht mit beiden Füßen bremsen.

Automatik fahren ist leichter als du denkst. Man kann sich besser auf den Verkehr konzentrieren ohne evtl. in der Schaltung zu rühren. Ich persönlich finde es besser in der Stadt und wenn mal ein Stau auf der BAB ist. Automatik ist entspannend.

Die haben mal einen Test mit einer Person mit angeschlossenen EKG gemacht. Der Automatikfahrer kam ohne Herzrasen durch die Stadt und war vom Puls her viel entspannter.

Original von bastitechnicker
...

Auto ausmachen

Anhalten
P (Parken) einlegen
Handbremse ziehen (ganz wichtig)
Motor ausstellen

ansonsten bricht der kleine Hebel in der Automatik, der in die Parksperre klickt, was man auch klicken hört.

wow danke euch beiden für eure antwort.

ist ja einfacher als ich dachte.

das merke ich mir mal.

vielen dank nochmal.

benzo

ist echt megaleicht. Man kann sogar die Schaltvorgänge beinflussen. Ich gehe immer bei 2500 Umdrehungen leicht vom Gas und dann schaltet e in die nächste Stufe.