Hallo!

Bin neu im Forum, aber mein Problem ist alt:

Ende Februar fing mein Diesel (BJ 89 - 75 PS) an beim Ausmachen stark zu ruckeln und Tage später auch garnicht mehr (mittels Zündschlüssel) ausgehen wollte. Ich hab mir dann für nen Tag oder zwei die Mühe gemacht die Einspritzpumpe per Notstopp-Hebel auszuschalten, so dass auch der Motor dann aus war.
Als Defekt lies sich feststellen, dass die Unterdruckdose nicht genug Unterdruck aufbauen konnte, um den Aus-Hebel der ESP vollständig zu ziehen.
Daraufhin habe ich die UDD überprüft und vermute, dass die Membran gerissen sein wird!?!
Da ich jedoch weder Membran noch UDD als Ersatzteile zu normalen Preisen bekommen konnte, erinnert ich mich an die Zeit der "alten Diesel" und als man diese noch per Seilzug stoppte.
Kurzerhands haben mein Vater und ich einen Fahrradbremsen-Seilzug bis unter das Lenkrad verlegt.
Mit diesem kann man nun die ESP abschalten und somit aus das Fahrzeug.Ausserdem ist es ein guter Diebstahlschutz, da sich bei gezogenem Seil das Fahrzeug nicht starten lässt

Für mich wäre das Problem eigentliuch hier gelösst,
jedoch fahren, selten aber definitiv, auch andere Personen mal mit meinem schönen 190er.
Und als eine dieser Personen letztens den Zündschlüssel rumdrehte und munter von der Kupplung ging, machte mein Auto eine schönen Satz in Richtung Hauswand ( es ist zum Glück nichts passiert...puuhhh!)

Also wer weiss was?

Hab mich mal schlau gemacht für alle die, die das gleich Problem bekommen oder haben:

Diese Unterdruckdose heisst Stoppdose.
Die Membran gibt es wirklich nicht zu kaufen, dafür aber die komplette Dose.
Und das für 19€. Da kann man nicht meckern.
Ich zumindest werde mir das Ding holen damit wieder alles so ist wie es war!

Ich werde, sobald meine Motor gewaschen wurde, Fotos vom Seilzug machen.

Muss ich für den Wechsel der Dose denn den Ansaugkrümmer wegmachen oder geht das auch ohne, denn dann würde ich mir die Krümmerdichtung sparen?!?