also beim gasgeben steigt der öldruck normalerweise. klar.

steigt er nicht wenn du nur ein wenig gasgibst?also unter 2000?

aber es ist doch eigentlich nicht schlimm, wenn er auf 2 ist.

solange das sich nciht in richtung null bewegt, dürfte das doch eigentlich in ordnung sein.

wenn du gasgibst MUSS der druck steigen, wenn er das nicht tut sofort stehenbleiben.

war vor kurzen auch bei mir. hab nen ölwechsel+filterwechsel gemacht und gut war.

berichtet mich wenn ich was falsches gesagt habe

Verhält sich die Anzeige anders als in der Bedienungsanleitung und anderswo beschrieben - und, wenn ja, wie?

Tach auch....,

beim Diesel kann ein Referenz Ölmanometer anschließen. Beim Benziner denke ich mal auch.
Dasr Ölmanometer ist direkt am Ölkreislauf angeschlossen also nicht elektrisches dazwischen. Damit kannst du feststellen was dein Problem ist. Öldruckgeber (wahrscheinlich) oder der Öldruck stimmt tatsächlich nicht. Was selbstverständlich mehrere Ursachen haben kann.

Minimum Öldruck Leerlauf: 0,3 bar bei 3000rpm sollen 3 bar anliegen.

mach erst mal nen ölwechsel mit filter, wenn du kurzstrecke fährst nimm evtl. mal ein vollsynth. öl 5w-40 macht jede benz werke ab ca.120tkm rein und lass das zusatz zeuch aus dem öl, ein gutes markenöl hat ausreichend schutz.

dann schau ob der öldruck wieder normal ist, je nach ölsorte kann er leicht unterschiedlich sein sollte aber bei drehzahl voll da sein sprich 1500u/min

Original von GallileoMK2
Hallo, bei meinem 190er ist seit ner Woche der Öldruck im stand nur noch bei zwei und erst über 2000U/min auf drei!!

Wie hat sich der Öldruck denn vor zwei Wochen verhalten?

Jetzt ist zumindest alles in Ordnung.

Von kosmischem Staub.

tja viel kurzstrecke kann den filter schon zusetzen kann mich nur wiederholen ab 120tkm vollsyth. verwenden dann krustet der motor nicht zu mit schmodder. könnt ja aus spaß mal mit dem finger von innen am ventildeckel langfahren wenn da schmodder oder gekrusste ist wisst ihr was sache ist kommt dann vom schleich,kurzstrecke oder wieder mal der geiz wenn 15w-40 oder 10w verwendet wird.

hab mal nen kadett gehabt 14jahre bis 160tkm von ner frau gefahren auch noch stadtverkehr das stand ich dauer mit dem fuß auf deutsch in der ölwanne hab dann erst mal 10w-40 für 3tkm gefahren und dann vollsynth. nach paar tkm leuchtete dann im stand die öldruckleuchte=filter zu. nach dieser kur wurde der kadett mit seinen 75ps immer flotter,bei einem mittelpott wechsel wurde dann der kat entfernt was den opel echt zum flitzer machte leider war der rost doch etwas schneller und dann hab ich den kadett an nen pizza service verkauft.

jo zusammen, jetzt hats mich erwischt.

hab ende Okt. öl+filterwechsel gemacht.

heute schwankt mein öldruck bei warmer temp zwischen knapp 2,3 - 2,7

muss ich mir da gedanken machen? weil, der letzte ölwechsel nicht mal einen monat her ist.

mhmmmm weiß da jemand rat?

Hallo benzo!

Beziehen sich die von Dir angegebenen Werte auf "Standgas" - oder auf den Wert
bei normaler Fahrt, d.h. höherer Drehzahl?

Grüße: benzmaster

HI benzmaster,

ich hab das aufs standgas bezogen.

bei der fahrt geht der auf 3, wie er auch muss.

nur wundert es mich das der öldruck nach 3 wochen schon fällt

Hallo nochmal!

Das ist vollkommen OK ! - brauchst Dir keine Sorgen zu machen!

benzmaster

Das ist völlig normal und überhaupt nicht schlimm,

2 bar im Stand sind immernoch mehr als genug. Bei Gas sollte er natürlich

seine 3 bar erreichen. Kritisch wird es erst wenn der Druck auf unter 1 bar fällt,

aber das scheint bei dir ja nicht der Fall zu sein.

Original von benzmaster
Hallo nochmal!

Das ist vollkommen OK ! - brauchst Dir keine Sorgen zu machen!

benzmaster

du nimmst mir eine sorge ab danke,

nur eine frage habe ich noch.

der zeiger zittert euch ein wenig zwischen den besagten werten im standgas.

kann doch nicht normal sein oder?

wenn man den zeiger genau beobachtet kann man das sehen.

Hallo zusammen,
die Ölthreads ähneln immer Kaffeesatzleserei.
Der Öldruck sollte konstant sein.
Schwankt er, ist was nicht .i.o.!
- meist im elekrischen Bereich.
- die mechanische Ölpumpe bekommt Öl oder nicht, pumpt oder nicht.
In der Regel reichen knapp 1Bar im Standgas.
Ab ca. 2000U/min sollte er über 3Bar sein....
Macht einfach regelmäßig einen Ölwechsel mit orginal Ölfilter und gut iss.
Ein gutes preiswertes Markenöl egal von welchem renomierten Hersteller!
-
Additive:
Sind Müll -> Keramik ist abrasive!!!
Sieh zu das Du den Kram aus dem Motor bekommst!
Gruß
R

Diese - ich sage mal - "Angst" ist vielleicht auch Folge vom Selbermachen mancher Arbeiten, von denen man dann doch nicht soviel Ahnung hat.

Die vermeintliche Feinanzeige des Öldrucks stiftet unnötig Unruhe (ich bezweifle deren Genauigkeit).
Bei anderen Fabrikaten hat man halt nur eine Lampe die aufleuchtet, wenn der Druck weniger als X bar beträgt. Für eine vernünftige Schmierung reicht dann noch weniger als X bar aus.

Original von Raggna
Hallo zusammen,
die Ölthreads ähneln immer Kaffeesatzleserei.
Der Öldruck sollte konstant sein.
Schwankt er, ist was nicht .i.o.!
- meist im elekrischen Bereich.
- die mechanische Ölpumpe bekommt Öl oder nicht, pumpt oder nicht.
In der Regel reichen knapp 1Bar im Standgas.
Ab ca. 2000U/min sollte er über 3Bar sein....
Macht einfach regelmäßig einen Ölwechsel mit orginal Ölfilter und gut iss.
Ein gutes preiswertes Markenöl egal von welchem renomierten Hersteller!
-
Additive:
Sind Müll -> Keramik ist abrasive!!!
Sieh zu das Du den Kram aus dem Motor bekommst!
Gruß
R

Hallo, also regelmäßge ölwechsel mit filter mache ich alle 10.000 km

nehme liqui moly 15W40, aber nciht zum ersten mal. von daher..

das komsiche ist das der öldruck bissl zittert.

ich habe auch viel in anderen freds gelesen. nur habe ich nirgendwo gefunden das jemand öldruckverlust nach 3 wochen frischem öl, bzw filter hat.

Original von benzo
ich habe auch viel in anderen freds gelesen. nur habe ich nirgendwo gefunden das jemand öldruckverlust nach 3 wochen frischem öl, bzw filter hat.

Das hat weniger mit dem Datum des letzten Ölwechsels als mit der Öltemperatur zu tun.

Haltet Euch einfach an die Bedienungsanleitung und grämt Euch darüber hinaus nicht.

die öldruckanzeige ist halt so en benz luxus klar hat man da ein (genaues ergebnis) aber selbst der benz hat die gute alte öldrucklampe wenn die im stand angeht habt ihr devinitiv zu wenig öldruck,wenn das passiet sofrt anhalten und ölnackippen,wenn aber nix fehlt dann is die ka... am dampfen.