7x15 ET23

...lt. den Unterlagen zum W201 ist bei ET 20 das Ende der Fahnenstange erreicht, wobei sich das dann auf ein Serienfahrwerk bezieht.
Im Gutachten zu meinen alten Fintec Federn (35mm vo + hi) stand ET23 als Grenzwert. Letztlich wirst Du es ausprobieren müssen, aber unter ET20 sollte es nicht gehen. Immer bezogen auf die 15" Felgen.

Bring deinem TÜVer eine Freigabe des Reifenherstellers mit, daß du ihre 185er auf ne 7" Felge ziehen darfst und der TÜV Mann sollte zufrieden sein. Richtig, diese Freigabe erhälst du bei deinem Reifenhersteller

Gruß
Flo Odw.

Also ich hab mal Melber 7 * 15 drauf gehabt, mit der Reifenkombi nur ich musste die Kotflügelkanten anlegen weil mit fintec 35/35 haben die geschliffen. ich kann dir nur gerade nicht mehr sagen was die Felgen für ne ET hatten, steht hier leider nicht in der ABE.

Gruß Stefan

Hab diesen Thread mal verfolgt u. nun kommt von mir ne Frage dazu. Wenn ich mir die 7x15 ET44 vom Sportline nehme, diese mit 205/55er bestücke u. dann die Eibachfedern 40/40 einbaue, wie sieht es mit den Kanten aus? Muß ich bördeln, vordere Kotflügel ausstellen oder paßt es alles so drunter?

wirst wohl bördeln müssen! hab 40er H&R mit 1er gummis und hatte mal probehalber 7x15 ET23 daufgesteckt...absolut nicht fahrbar!!! selbst bei ET44 dürften die bei eingeschlagenen rädern und unebenheiten schleifen! bei meinen winterreifen(original 185er) tut es dies jedenfalls!

Man kann das nie genau sagen.

Bei einem gehts beim anderen nicht.

Heißt also im Klartext, entweder breite Reifen inkl. Tiefer, aber mit Bördeln oder 205/55er auf 7x15, aber keine Änderung an der Karosse!
Dann laß ich wohl eher die Tieferlegung sausen u. nehm die breiteren Reifen. Einzige Chance wäre evtl. dann noch, die 7x15 mit nem entsprechend freigegebenen 185/65er?
Hat da Jemand nen Tip, welche Reifenfirma 185/65er auf ner 7J freigibt?

Für entsprechende Tips wäre ich dankbar.

Continental hat meine Winterreifen in 185/65 auf 7" freigegeben aber nur mit Tragfähigkeitsindex 88.

Jau, reden wir mal Klartext.
Immer wieder die gleichen Fragen, zu einem längst abgefrühstückten Thema.

Zum .....mal das Gutachten hier Daimler Räderfreigaben Gutachten Werks-Sportfahrwerk lesen.
Wenn euer 201 im angebenen Fgst.-Nr. Bereich ist und die Felgen eine der angegebenen Teile-Nr. mit der angegebenen Bereifung haben, ist wie dort beschrieben keine Eintragung erforderlich.
Ansonsten, mit dem dort angehängten Gutachten eintragen.
Für 7x15 mit 185/65 ist das immer erforderlich. Mit einer Freigabe des Reifenherstellers für 7x15 auch möglich.

Diese Freigabe bekommt man von fast jedem Hersteller, man muss halt einfach dort mal anfragen.
Bei 7x15 ET 44 und 205/55 15 sollte auch eine 40 mm Tieferlegung ohne Karrosserieänderung möglich sein, sofern der 201 im angegebenen Fgst Nr.-Bereich ist.
Ab diesem Zeitpunkt waren alle Karrosserien gebörtelt. Nicht nur die mit Sportfahrwerken.
Die Glaskugeln geben sich für Vorhersagen jedoch meist ziemlich trübe.
Endgültige Klarheit bringt nur die Montage der Komponenten und die anschließende Begutachtung.
Wer dieses Risiko scheut soll seinen Wagen halt lassen, wie er ist.
Endlose Wiederholungen ändern an den Tatsachen nix.