Verringerung des Bonanza-Effektes

Bitteschön

So, hab den Schlauch vom 250 D drin und das rütteln ist fast weg. Auch der Sound ist etwas lauter, und er zieht besser *freu*

Hab noch ne Frage zum Sportluftfilter, wie oft sollte man den wechseln?

MFG armin

Wenn du den von von Weitec hast ,dann kannst ihn auswaschen... das solltest du ca. alle 20.000 machen ,es sei denn du wohnst in der Wüste dann natürlich schon früher ...

tach zusammen,

gibt es durch den neuen Schlauch irgendwelche Nachteile? Ich frage mich, warum die das von Mercedes dann nciht ab Werk so gemacht haben, klingt doch alles toll, weniger Ruckeln, mehr Leistung, wo ist der Haken, frag ich mich...

Danke

Ja gibt es. Der ist zu lang und drückt daher die Einlaßhutze neben dem Kühler zur Seite.

Original von Lokutus
Ja gibt es. Der ist zu lang und drückt daher die Einlaßhutze neben dem Kühler zur Seite.

Denke das das aber das geringerer Problem sein sollte?!

Hmmm... ich hab seitdem ich den Schlauch drin han so ein Kratzen beim Lüster/Motor wenn ich wo langsam anfahre, kann das von dem kommen?

Mfg

Original von Landi

Original von Lokutus
Ja gibt es. Der ist zu lang und drückt daher die Einlaßhutze neben dem Kühler zur Seite.

Denke das das aber das geringerer Problem sein sollte?!

Das ist nicht wirklich ein Problem aber er fragte nach einem Hacken und das ist einer - wenn auch ein klitzekleiner


@Armin
glaube ich nicht wenn es kratzt - bei mir quitscht es aber nur im Standgas - dann schleift etwas und der Schlauch ist meilenweit von sich bewegenden Teilen entfernt - vllt kommt etwas an den Keilriemen

@lokutus: mit haken meinte ich eher so was wie: "motor kriegt sauerstoffflash und raucht ab..." oder so.

aber wenn ihr sagt, dass ein wenig mehr luft meinem kleinen in keinster weise schadet, dann probier ich das auch mal

Ja sowas habe ich mir schon gedacht - bin ein ganz Schlauer - aber es gibt keinen außer das es den Ingenieuren vllt so sicherer war,oder so.
Ich habe zumindest nix negatives bemerkt

thx, dann probier ich das wohl auch mal...

hat jetzt eigentlich einer schon erfahrungswerte zum thema spritverbrauch - also mehr, weniger oder gleich?

bei mir ist er gleich geblieben hängt nur besser am Gas

Hmm.. das was ich hab ist aber sicher von dem Lüftdings, da es vorher nicht war, ist so wie bei dir, egal, solange er so gut läuft wie jetzt ist alles okay

mfg

wow, dass das soviel bringt, hätte ich ja mal nicht gedacht. teilweise hat man ja das gefühl, man fährt nen benziner *igitt*

ne, nach zwei tankfüllungen kann ich auch sagen, das ich so ca 40 km weiter komme mit einer füllung, also hat sich der verbrauch um 0,3 l gesenkt.

Hab es auch ausprobiert - völlig neues Fahrgefühl!!! Kein Ruckeln mehr und mehr Power!!! Vielen Dank für den Tipp, sehr gut!!!

Moin,

habe das Thema gerade in der Suchi entdeckt und frage mich, ob dieser ominöse Schlauch beim 4- und 5-Zylinder identisch ist
Wenn ja würde ich das Teil bei mir nämlich auch mal tauschen hehe

Gruß, Kris

Kann ich dir nicht sagen, aber warum fährst du nicht zu Mercedes,
baust das Teil aus (1 min.), bestellst an der Theke und vergleichst
die Teile dann.

Wäre mein Tipp

Original von Onkel-Benz
.... aber warum fährst du nicht zu Mercedes,
baust das Teil aus (1 min.), bestellst an der Theke und vergleichst
die Teile dann.

Weil Mercedes das Teil möglicherweise bestellen muss und du es dann abnehmen musst, es sei denn, du hast kulante Teileonkels. Wenn der 2.5er den Luftfilterkasten auf der rechten Seite (Fahrerseite) hat und der Ansaugstutzen ebenfalls rechts vom Kühler sitzt sollte es passen. Mag es aber nicht versprechen. Aber eigentlich ist es der Schlauch von 124er 250D , also auch OM602.... Wenn du keine Verjüngung im Schlauch hast, kannst du dir den Aufwand sparen, dann hast du möglicherweise ein anderes Problem.

leute funzt das auch bei nem turbo diesel?
das sieht doch bissel anders aus oder?

gruß

Original von Petrolferrari

Original von Onkel-Benz
.... aber warum fährst du nicht zu Mercedes,
baust das Teil aus (1 min.), bestellst an der Theke und vergleichst
die Teile dann.

Weil Mercedes das Teil möglicherweise bestellen muss und du es dann abnehmen musst, es sei denn, du hast kulante Teileonkels. Wenn der 2.5er den Luftfilterkasten auf der rechten Seite (Fahrerseite) hat und der Ansaugstutzen ebenfalls rechts vom Kühler sitzt sollte es passen. Mag es aber nicht versprechen. Aber eigentlich ist es der Schlauch von 124er 250D , also auch OM602.... Wenn du keine Verjüngung im Schlauch hast, kannst du dir den Aufwand sparen, dann hast du möglicherweise ein anderes Problem.

Stimmt schon! Daran hab ich jetzt nicht gedacht.
Bei mir war das Teil vorrätig. Muss man dann im Vorfeld abklären.