GGGGGGGGAAAAAAAAAAAAIIIIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLL!!! Und das ganze jetzt nur noch in der Verpackung eines 190D und es wär mein Auto.
W201 V8 5.6
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AZAZZ schrieb:
jaaaa 300PS das wäre mal was für mich
Schickes Teil einfach nur genial, aber der Spritverbrauch der Karre würd mich auch mal interessieren
Hi,
wenn ich mal von einem W126 ausgehe der i.o. ist und den Motor so wie im W126 übersetze (2.23Hachse), dann ist der auf Strecke uner 10Liter zu fahren.
In der Stadt dürften es eim paar Liter mehr sein.
Gruß
R
PS: Für Anfänger wäre das Auto nu gar nix! Oder wer von Euch hat bei 240 schon mal gg die Leitplanke geschaut, bzw Quergestanden? -
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Die 200kg Mehrgewicht müssen doch nicht nur vom Motor kommen!? Wenn man vom genannten 2l ausgeht, ist im V8 eine größere Abgasanlage erforderlich, diese endet nicht hinterm Vorderrad! Antriebsstränge sind sicher auch stärker!? Dann ist nicht nur die Bremse auf der Vorderachse größer, sondern auch hinten. Das läppert sich alles zusammen, und so kommen die 200 mehr Kilo´s zusammen.
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Selten so nen geilen Wagen gesehen 
*sabber*
Gruß
Max -
Mhm...ich denk nur...der Besitzer des Autos muss nicht auf den Verbrauch gucken....hat genug Kohle um zu sagen: Preis spielt keine Rolle
Let´s Benz! -
goussettehh schrieb:
Preis spielt keine Rolle
Genau, wir leben zwar deutlich über unsere Verhältnisse, aber immer noch unter unserem Niveau.
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Der englische 5.0-32 ist für mich sehr gelungen.
Die Integration des 32V-Motors ist schon eine Meisterleistung, dazu noch ASD und die Bremse vom SLK55 - das dürfte absolut einzigartig sein.
Die Umbauten scheinen alle qualitativ hochwertig gemacht zu sein, nicht vorzustellen wieviel Zeit, Geld und Arbeit da drin steckt.
Ist jemand in dem englischen Forum angemeldet? Mich würde mal interessieren was der Besitzer beruflich macht.
Er muß sich sehr gut mit Fahrzeugtechnik auskennen. -
Ich habe mal eben gefragt mal sehen was zurueck kommt.Gruß Toby
190E 2.0 Baujahr Okt/1992 mit Carat Bodykit -
Sein Job ist : My day job is a technician, this includes mechanical, electrical, hydraulics, pneumatics and PLC programming (programing of automation equipment). Das erklaert dann das er vor der Elektronik des M119 nicht zurueck schreckte.
Gruß Toby
190E 2.0 Baujahr Okt/1992 mit Carat Bodykit -
moin moin
super auto halt es sauber und noch viel spass damit 190e 2.3 und 300 SE sammler stück -
Flyer schrieb:
Sein Job ist : My day job is a technician, this includes mechanical, electrical, hydraulics, pneumatics and PLC programming (programing of automation equipment). Das erklaert dann das er vor der Elektronik des M119 nicht zurueck schreckte.
Vielen Dank! Ich ziehe vor dem Erbauer des 190E 5.0 ganz tief den Hut. Die Elektronik richtig in den Griff zu bekommen ist sicher sehr schwierig. Aber auch die mechanische Seite war bei diesem Projekt bestimmt nicht ohne. -
Das Auto ist der Hammer......
Flyer schrieb:
Klasse Auto.
Und hier koennte Ihr einen M119 vom 500SL in einem netten 190er sehen der perfekt laeuft laut des Besitzers.
Supergeiler Umbau..... Das gesamte Auto trifft meinen Geschmack...
www.Taxi-Tuner.de -
Das dachte ich mir Jaco das Du davon begeistert sein wirst. Das kann ja Dein naechstes Projekt sein wenn Du mit Deinem Kompressor fertig bist. Gruß Toby
190E 2.0 Baujahr Okt/1992 mit Carat Bodykit
