Hallo,

na gut. Ich bin nicht mehr ganz so jung <grins> da ich schon über 40 bin so habe ich dem entsprechend ein älteres Fahrzeug. Aber erst ein wenig Geschichte. Vorm "Opa" (so liebevoll wird er genannt) hatte ich einen nagelneuen Renault Laguna 2.2 dCi mit 150 PS und bester Ausstattung. Leider....hat mich das Auto in den Ruin getrieben . Es handelte sich um ein "Montagsauto" das wohl entweder kurz vor den Sommerferien in der französischen Autofabrik oder kurz danach gebaut worden ist.....da die Mitarbeiter haben wohl keine Lust zum arbeiten gehabt und alles an dem Auto war irgendwie nicht in Ordnung

Das Fahrzeug stand öfter in der Werkstatt als ich es fahren konnte, habe ständig Ersatzauto fahren müssen (das hat während der Garantie perfekt beim Renault funktioniert!), ADAC hat es wohl 15 mal abschleppen müssen - meistens sprang das Auto nicht an da der OT-Geber im Eimer gewesen ist. Mit 16.000 km ist das Getriebe gewechselt worden, da der 4 Gang sprang ständig raus. Mit ein par Tausend km sind die Motorlager gewechselt worden, die Kupplung und weiß der Geier was noch.....auf jeden Fall irgendwann hatte ich den Schnabel voll und wollte das Auto (Finanzierung, fast 33.000 € ohne Zinsen) zurück geben. Was stellte sich heraus? Da der Händler, wo ich das Auto holte, in Rente ging und der Laden ist zu gemacht worden....habe ich den Ansprechspartner verloren und Renault (Niederlassung, Hauptsitz) hat mir den "nackten Arsch" <sorry> gezeigt und ich bekam keine Hilfe. Toll, was?

So habe ich das Auto beim Renault-Händler abgegeben mit sehr viel Verlust (das Fahrzeug war gerade 2 Jahre und 3 Monate alt) - mir blieb nichts anderes übring als zu einer preiswerten Fahrzeug-Alternative zu greifen.....ich war Pleite

Der Vater meines guten Bekannten (der beim MB tätig ist) wollte seinen alten Benz verkaufen. Na ja....als ich hörte BAUJAHR 12´1982 dachte ich "Oh Gott...was für ´ne alte Kiste, ob die noch wirklich fährt ohne auseinander zu fallen?". Dafür sollte ich noch 1.250 € zahlen, UFF . Na ja, ich habe es getan weil das ich dem Bekannten vertraue und da er sagte "das Auto lässt dich nicht im Stich", habe ich getan.

So fahre ich den Babybenz schon 2 Jahre lang. Es handelt sich hier um 2.0 Maschine, Schaltgetriebe. Elektr. Fensterheber vorne sind nachgerüstet worden, er ist tiefer gelegt und ich muss ganz ehrlich sagen: das Auto fährt sich perfekt! Unglablich, was im Jahr 1982 MB schon gebaut hat. Was mich auch immer wieder begeister: das Auto kann man fantastisch parken. Ohne große Mühe fährt man die Karre in eine kleine Lücke rein

Hinten hat er Kopfstützen, die sind wohl auch nachgerüstet worden und....der Wagen hat eine Standheizung, was natürlich sehr angenehm ist. Habe ein "Momo-Lenkrad". Dazu kommt noch, dass ich eine grüne Umweltplakette bekam, das fand ich echt genial

Ok. ich habe schon ein paar Hundert Euro in den Wagen investriert und einiges ist erneuert, gewechselt worden. Vor einem Jahr hage ich neue Reifen gekauft. "Opa" verbraucht in der Stadt 10 Liter (ich fahre zügig!!) also auch hier kann man nicht meckern.

So, jetzt kommt´s: Hat jemand hier einen älteren 190? Mhhm? Mhhm? Mhhm? Als der 190 am 08.12.1982 in den Niederlassungen vorgestellt worden ist, ist mein "Opa" an dem Tag zugelassen worden......in der Niederlassung und dann fuhr das Auto ein Arzt. So what :). Opa ist schon über 25 Jahre alt - genial, nicht wahr? Um ganz ehrlich zu sein....ich würde mich freuen, wenn jemand das Auto von mir übernehmen würde um es in nicht ganz 5 Jahre zum Oldtimer zu machen. Klar, das ist mit Kosten gebunden. Rost ist da (die typischen 190 Roststellen) und im Innenraum müsste man auch was tun......mir wird wohl die finanzielle Situation nicht wirklich erlauben das alles machen zu lassen. Schade!

So, jetzt ein paar Fotos:

@ AZAZZ ---> ich werde die Tage ein paar Fotos v. Inneraum machen, ok. muss nur einen regenlosen Tag in Hamburg abwarten

@ gattino ---> ganz Unrecht hast Du nicht. Heute habe ich mir einen 124 Bj.´93 mit 4 Liter Maschine angeschaut und am Sonntag will ich damit ´ne Probefahrt machen. Mensch....der Sound war mehr als genial . Wenn ich "Opa" an jemanden abgebe oder eher verkaufe <grins> dann nur an eine Person die sich irgendwie "verpflichtet" das Auto weiter zu fahren und zu pflegen!

@ All ---> Danke für die Begrüßung

Hallo Matti,

Du hast wohl "Vergaser" und ich "Einspritzer" ---> habe ich das gut bemerkt? ;). Lenkungsspiel habe ich auch nicht und habe auch einige Teile austauschen lassen (bemühe ich immer um original MB-Teile da doch Qualität anders = besser). Ich fahre das Auto wirklich gerne. Wow... ´83 Bj. dann gehören wir zu der "alten Garde" (so nennt man das glaube ich ). "Opas" Fahrersitz ist durchgesessen - das muss ich demnächst wohl neu machen lassen. Rost habe ich an den hinteren Radläufen und im Motor ist eine bestimmte Stelle da....na ja, eigentlich wäre am besten, wenn man das Auto machen würde. Hier meine ich Blecharbeiten + neu lackieren. Das wäre optimal, danach Innenraum.....ich habe in Polen eine Werkstatt, die mir das Auto gut vorbereiten würde (den ganzen Innenraum, etweder wie original oder Leder) billig ist das in Polen auch nicht aber schon günstiger als in Germany. "Opa" ist auch schon wohl mit 12 Jahren neu lackiert worden - vorher war er braun <grrrr>.

@ gattino

Ich bin Polin, also ich weiß schon, wie dort so einiges abläuft - da ich dort aber viele Leute kenne und die Sprache perfekt beherrsche, sieht das Ganze schon anders aus. Aber ok. ich lese mir das "Gefundene" durch und hoffentlich muss ich nicht danach

@ ton & JOJO

las mich doch ein wenig träumen....bitte aber Ihr habt natürlich Recht. Ich habe auch heute morgen mit dem Bekannten telefoniert (er arbeitet beim MB) und er hat mir abgeraten....die Anschaffungskosten sind nicht ganz so hoch (ich meine 3.500 €) aber die Unterhaltskosten werden mich fertig machen. Und noch was.....wie man das so sagt: eine Nacht darüber schlafen....das habe ich getan. Vom Gefühl her....mag ich einfach den 190 lieber!

Also...erstmal "Opa" weiter fahren

Opa Innenraum