Hallo ihr beiden,
die ESD kann ich definitiv ausschließen. Das wird schleichend schlechter, das Laufgeräusch ändert sich, Räuchern, usw., hatte ich alles schon und kann die Dinger ja auch selbst abdrücken. Aber nix dergleichen. Das war zu meinen Rapsöl-Zeiten vor Jahren noch so, da sprang der Wagen immer schlechter an. Aber mit Diesel? Niemals. Das ist ein extremer Luftwatz.
Gestern Abend: Innerhalb 1 Sek. angesprungen. Wahrscheinlich weil die Schnauze abschüssig stand. 4 Stunden später das Selbe. Muss das mal beobachten.
Glaub mir, beides in Ordnung und gerade die GK keine 1500km alt, trotzdem durchgemessen --> perfekt. Ich weiß es schon jetzt: es ist nachher wieder eine Kleinigkeit, die fast schon lächerlich ist...
kann ich brauchen, danke!
Weils mir heut sogar zum Tontaubenschießen zu eklig ist, werd ich sicher auch nix am Auto machen. Hat ja Zeit und das Wetter wird Montag viel besser.
viele Grüße!
Jo
die ESD kann ich definitiv ausschließen. Das wird schleichend schlechter, das Laufgeräusch ändert sich, Räuchern, usw., hatte ich alles schon und kann die Dinger ja auch selbst abdrücken. Aber nix dergleichen. Das war zu meinen Rapsöl-Zeiten vor Jahren noch so, da sprang der Wagen immer schlechter an. Aber mit Diesel? Niemals. Das ist ein extremer Luftwatz.
Gestern Abend: Innerhalb 1 Sek. angesprungen. Wahrscheinlich weil die Schnauze abschüssig stand. 4 Stunden später das Selbe. Muss das mal beobachten.
Muss Uli Recht geben, hatte ein ähnliches Problem an meinem 2,5er was auch eine Kombination aus Esd und Glühkerzen war.
Glaub mir, beides in Ordnung und gerade die GK keine 1500km alt, trotzdem durchgemessen --> perfekt. Ich weiß es schon jetzt: es ist nachher wieder eine Kleinigkeit, die fast schon lächerlich ist...
Viel Erfolg
kann ich brauchen, danke!
Weils mir heut sogar zum Tontaubenschießen zu eklig ist, werd ich sicher auch nix am Auto machen. Hat ja Zeit und das Wetter wird Montag viel besser.
viele Grüße!
Jo