so langsam kotzt mich mein 2.6 an, und zwar aus diesem Grund, dass ich mich nicht von ihm trennen kann, aber ich mir auf der anderen Seite so eine Diva, die dauernd ihre kleinen Weh-Wehchen hat nicht leisten kann.
Ich habe ihn zwar komplett restauriert, aber um ihn durch den TÜV zu kriegen und auf die Straße waren bis jetzt 700 Euro einfach mal so weg (inkl. Versicherung, Steuern etc).
Dann brauchte er ne neue Lambda-sonde hier, neue Motoreinstellung da, er genehmigt sich 2Ltr Öl auf 1000km und jetzt leckt er Kühlwasser (nach 100 km muss man auffüllen)
Da wo die Pfeilspitze ist (hinter dem Ansaugrohr natürlich) rinnt das Kühlwasser an der Pumpe entlang runter.
So ne Pumpe kostet im Tausch knackige 177 Euro plus mehrwert
Wenn was an einem 190er kaputt geht, dann an meinem an dem ich mir die meißte Mühe gebe.
Ich würde ihn momentan am liebsten an die Wand klatschen
P.S. Das Bilder einstellen ist auch nicht mehr das, was es mal war...egal welchen Code man kopiert...es funzt einfach nicht
Ich habe ihn zwar komplett restauriert, aber um ihn durch den TÜV zu kriegen und auf die Straße waren bis jetzt 700 Euro einfach mal so weg (inkl. Versicherung, Steuern etc).
Dann brauchte er ne neue Lambda-sonde hier, neue Motoreinstellung da, er genehmigt sich 2Ltr Öl auf 1000km und jetzt leckt er Kühlwasser (nach 100 km muss man auffüllen)
Da wo die Pfeilspitze ist (hinter dem Ansaugrohr natürlich) rinnt das Kühlwasser an der Pumpe entlang runter.
So ne Pumpe kostet im Tausch knackige 177 Euro plus mehrwert
Wenn was an einem 190er kaputt geht, dann an meinem an dem ich mir die meißte Mühe gebe.
Ich würde ihn momentan am liebsten an die Wand klatschen
P.S. Das Bilder einstellen ist auch nicht mehr das, was es mal war...egal welchen Code man kopiert...es funzt einfach nicht
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