jaja macht euch nur lustig 
erlaubt ist was gefällt und mir gefällts
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scheiss domstreben
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NuDirect schrieb:
Ich habe auch eine, aber die werde ich nicht montieren, weil
1.) Habe ich keinen Bock meine armen Radkästen zu durchlöchern
Dann lass Dir die Löcher bohren.
NuDirect schrieb:
2.) Wird nach dieser Operation mit Sicherheit der Gammel nicht lange auf sich warten lassen
Mit nur Bohren ist es nicht getan, Rostschutz drauf und alles ist im grünen Bereich.
NuDirect schrieb:
3.) Verstehe ich den Sinn dieser hinteren Strebe nicht, ...
Gehe mal Einkaufen uns packe alles in vielen Tüten ein - wenn DU jetzt an der STrebe im Kofferraum mehrere "Fleischerhaken" befestigst hast, kannsz Du dich auf eine gute Tütenbefestigung freuen.
Grüßle, ramibo 
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ramibo schrieb:
NuDirect schrieb:
Ich habe auch eine, aber die werde ich nicht montieren, weil
1.) Habe ich keinen Bock meine armen Radkästen zu durchlöchern
Dann lass Dir die Löcher bohren.
Bohr Du Dir doch welche
NuDirect schrieb:
2.) Wird nach dieser Operation mit Sicherheit der Gammel nicht lange auf sich warten lassen
[/quote]Mit nur Bohren ist es nicht getan, Rostschutz drauf und alles ist im grünen Bereich. [/quote]
Nie im Leben. Die Löcher müssen im unmittelbaren Spritzbereich des Radkasten gebohrt werden. Da wird sich Feuchtigkeit einnisten, und diese führt zum Rost.
NuDirect schrieb:
3.) Verstehe ich den Sinn dieser hinteren Strebe nicht, ...
[/quote]Gehe mal Einkaufen uns packe alles in vielen Tüten ein - wenn DU jetzt an der STrebe im Kofferraum mehrere "Fleischerhaken" befestigst hast, kannsz Du dich auf eine gute Tütenbefestigung freuen. :thumbsup:[/quote]
Fleischerhaken....soso...ist zumindest eine Erklärung
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gabs denn hier nich schon mal die diskusion über domstreben? resultat war doch glaube ich, dass die beim w201 nichts nützt. warum auch immer. umso mehr bin ich von deinem (er4ser) erfahrungsbericht überrascht! habe damals bei meinem astra mit domstrebe keinen nennenswerten unterschied gemerkt. immerhin verwindet sich die karosse insich doch nur millimeter...und dass soll man am fahrverhalten so deutlich merken?
grundsätzlich kann das versteifen der karosse aber nie schaden!
hast du mal ein detailbild von der ausgesägten aussparung? würd mich mal interessieren, wie viel man wegnehmen muss. -
Natürlich bringt die Strebe was, wenn auch nur vorne. Ob man das beim Fahren merkt, weis ich nicht.Opelfahrer
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Wenn dann werde ich mir nur hinten eine Domstrebe einbauen, aber auch nur aus praktischen Gründen um Sachen dran zu befestigen und zum Schutz von meinen Hifi-Geraffel
Gruß
Max -
Die Vordere hat auch Vorteile:
- Versteift die Dome (ne, wer hätte das gedacht)
- Sieht schön rot aus (gibts auch im Alulook)
- beim Reparieren kann man sich draufsetzen
- Die Beule die ein Fußgänger in der Haube hinterlässt, wird blos noch halb so groß
- Man kann eine 5-Klang Druckluftfanfahre dran schrauben und andere Leute mit "La Cucaracha" wecken.Opelfahrer -
Ich hab mir in meinen Bimmer auch eine Wiechers Domstrebe eingebaut in Verbindung mit einem H&R 40/15 Cup Kit Fahrwerk und ich muss sagen, er fährt sich wie ein Go Kart! Bleibt sehr spurtreu und schwankt fast garnicht mehr!
Und in Kurven zieht er richtig in die Kurve rein anstatt etwas zu schieben, WAHNSINN!
Den Unterschied merkt man nur wenn man sein Auto fordert
Wenn man ganz normal fährt ist es nur Optik Und wenn man die Domstreben nicht im entlasteten Zustand verbraut dann ist es wirklich nur Optik Denn erst durchs runterlassen des Wagens nach dem montieren wird die Spannung aufgebaut die mit der Domstrebe erzielt werden sollte
Mfg KlausKadett GSI Bj. 89 - 118tsd Km (fährt mittlerweile woanders weiter )
Mercedes 190E 1.8 Bj. 93 - 204tsd Km ( to be continued )
BMW E36 325i Coupe Bj. 92 - 169tsd km ( Fertiggestellt und eingewintert )
Ford Sierra 2.0 DOHC Bj. 93 - 235tsd km ( Das Ur Vieh ) -
Wo almandino recht hat hat er recht.
Ich hab denn unterschied auch gemerkt.
Hab aber auch nur eine vorne verbaut. -
Naja, die Frage ist natürlich auch, wieviel KM so ne Karosserie, tiefergelegt, schon weg hat. Die werden ja auch weicher.Opelfahrer
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Nun also ich denke vorne ist das klar das die Domstrebe Ihren Sinn hat. Die Karosse windet sich zwar nur im minimalsten Bereich aber da ich schon einige Autos hatte mit Strebe (Mazda 323 F, Golf 2 und nun den 190er) kann ich schon den vorher nachher Effekt bestätigen das man einen Unterschied im positiven Sinne feststellen kann.
Die hintere hat bei mir im Kofferraum (seit 3 Jahren ohne Gammel ich schaue regelmäßig in alle Ecken meines Autos) den erheblichen Vorteil das sich direkt hinter der Strebe ein MDF Brett mit 3 Endstufen verbirgt. Dank der Strebe kann ich getrost 3 Kisten Bier in Kofferraum stellen ohne Angst haben zu müssen das mir meine 2000 Euro kaputt gehen. Das mit den Fleischerhaken ist natürlich auch ein netter Vorschlag.
Fahrverhalten ist bei der hinteren nicht sonderlich verändert.
MFG TimoMein W201 der Erste mit Tuning und High End Anlage
TK2007 Mein W201 Tuning mit High End Anlage Neues Update Seite 3
Mein W201 der Zweite in original Zustand mit kleinem Soundsystem für Jedermann.
Mein W201 der Zweite -
Hallo Leute...
Ich grade den alten Thread mal wieder raus...
Nachdem man die Domstrebe an der VA eingebaut hat, muss man dann die Spur einstellen lassen?
Verstellt sich sonst irgendwas?
Oder einfach einbauen, und gut? -
Er4ser schrieb:
der eine sagt das und der ander behauptet das gegenteil. ich hab nix entlastet, es hat gut gepasst. wens nich auf anhieb gepasst hätte, wäre entlasten sicher sinnvoll gewesen.
habe jetzt passend zur domstrebe den motorblock rot lackiert und den krümmer wieder schön in schwartz, der war ja verrostet:
Hallo,
was ist denn das für ein Pfusch! Einfach über alles drüber geblassen ohne den Ventildeckel abzunehmen.
Sieht sehr bescheiden aus. :dash: Zündkabel und Kerzenstecker mit angeblasen, Öleinfülldeckel und Muttern, einfach über alles.
Na Ja, jedem das seine. Ist mir nur so aufgefallen. Soll keine Angriff sein.
Gruss -
kann man mit soner domstrebe überhaubt noch nen anständigen motorölwechsel machen???
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Nö....musste das Luftfiltergehäuse abbauen....Mit Diesel(G)Ruß
Jens
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