wie kriege ich die riemenscheibe ab an der kurbelwelle
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Wie wärs mit Rückwärtsgang einlegen und Handbremse anziehen?
Warum muß aber die Riemenscheibe überhaupt ab? -
Hallo!
Das Kurbelwellenrad sitzt mit einem Zylinderstift auf der Kurbelwelle.
Das Ganze wird mit einer M18 Schraube und 3 Tellerfedern auf der Kurbelwelle gehalten.
Die Riemenscheibe ist über eine Nabe an der KW befestigt (seit 03/83).
Du brauchts eine Kurbelwellenhaltesperre (102 589 01 4000) Diese musst du am Zahnkranz der KW befestigen,
so dass diese nicht mitdreht. (Anlasser ausbauen)
Zentralschraube herausdrehen und Riemenscheibe abziehen, evtl. dazu mit einem Abzieher arbeiten. (Sind mit 300 NM angeschraubt)
Hoffentlich klappts jetzt, wozu musst du die Riebenscheibe ausbauen?
Grüße
Onkel BenzHier gehts zum 3,2 AMG
Ich verkaufe: CL600 Bremse für die VA, passen fürn W201, 345mm Bremsscheiben, Brembo Alusättel, alles nagelneu für 900€
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Onkel Benz ()
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die olle Riehmenscheibe ist ja schon ewigkeiten auf der welle und auch dementsprechend festgegangen!!
ich hoffe wenn die olle scheibe abgeht das der "halbmond" (dient als führung) nicht in die ölwanne plummst, weil die scheibe nicht nach oben gedreht ist!!
es gibt dafür sperren die man an den starterkranz schraubt!! extra für nen M102 und dann ist der motor fest, dann muss nur noch die scheibe runter!! -
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MakMak schrieb:
die scheibe muss ab weill ich das steuergehäuse ab haben muss wegen der ketten fhrung wollte kette neu machen un da hat jemand die fallen lassen und dabei die ketten fü+hrung kaputt gemacht
gruss markus
Wenn ich mir deine letzten Posts durchlese, kann ich mir fast denken wer derjenige war -
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hats geklappt?