Hi Leute

Da ich meinen Golf aus verbrauchstechnischen Gründen nach Kroatien abstoßen werde, wollte ich mal eure Meinung zu einem Jetta hören.

Also

VW Jetta
1600ccm TD
44KW/60PS
EZ: 02/1990
2.Besitz
120.000km
Alle Verschleißteile neu
Absolut kein Rost!
Sonderausstattung leider nur ZV, aber ich bastel gern
Hohlraumschutz neu gemacht und steht wie ne 1 da

Serviceheft ist vorhanden, aber ab 80tkm keine Einträge mehr, da der 2. Besitzer VW Mechaniker ist und alles selber machte.

TÜV/ Pickerl im Februar 08 ohne Mängel bestanden

Preis wäre 1400€ vollgetankt.

Ich wäre froh über ein paar Tipps oder Anregungen

Hier mal noch paar Fotos:

1. Ich hab schon einen 190er

2. Ein Mercedes ist und bleibt auch nur ein Mercedes!

Ich leb nicht in Deutschland! Bei uns bekommst keinen vernünftigen 190er unter 2500€

Außerdem geht mir der Rost beim 190er reichlich auf den Senkel, ich hab keinen Bock auf lackieren usw. Das geht mir schon beim 124er ordentlich auf den Wecker.

Du würdest mir auch nicht glauben, dass mein Golf EZ 1992 auch für min 1000€ weg geht, obwohl er ein 1300er Benziner ist eine komplett Lackierung nötig hätte um wieder shon auszusehen und naja das ein oder andere Schlückchen braucht.

Ich wohne leider nicht in Deutschland und hier ist der Fahrzeugmarkt bisschen anders, da wie sicher bekannt, Angebot und Nachfrage den Preis bestimmen.

Wie Almadino schon erwähnt hat, man beachte nur, was hier ein 190D mit den selben Eckdaten kosten würde. Bei Euch bekommt man den Nachgeschmissen im vergleich zu hier.

@ Zirias

Mir muss er gefallen;) und mein 190er war auch nur 500€ teurer und hat die hälfte an KM;)

Ist zwar auch n bisschen älter, daher aber auch vom Zustand her besser, würd ich sagen;)

Aber sowas findest ganz, ganz selten und in Österreich noch seltener!

Ich such ja schon seit ca. 3 Monaten nach einem W201/W124 Diesel und absolut alle, die ich bis jetzt begutachten war, hätten die Wagenheberaufnahmen gemacht werden müssen. Rost hier und da und zahlreiche KM.
Da drauf hab ich echt keine Lust und die Preise sind ja auch nicht so ohne, hier;)

Ja ich war den Jetta eben genauer begutachten:

Hab mal gefragt, wo die Schwellerverkleidungen sind. Antwort: Die hab ich abgemacht, weil sich da drunter nur Rost Nester bilden.
Kotiverbreiterungen mit Silikon angeklebt. Hab mich drangelehnt und unter den Verkleidungen rannte Wasser heraus. Die Verkleidung ums Kennzeichen wurde mit 3 Schrauben mitten durch fixiert und so ein paar Kleinigkeiten. Hier mal Rost ausgebessert und da mal ausgebessert.

Außerdem hatte der einen Heckschaden und man sieht es auch auf dem Foto von hinten, dass die Spaltmaße nicht ganz passen.
Da dachte ich eigentlich, dass der Deckel offen ist, aber das sind die Spaltmaße

Mehr gewollt, als gekonnt:( Schade eigentlich, denn der Motor is noch top!

Naja für mich is es nix, da ich ne einwandfreie Basis suche und wo Rost schon mal war, kommt er auch meistens wieder, wenn man es nicht selbst gemacht hat.



Keine Sorge Gattino, das ist gut überlegt;)

Mir gefällt der Jetta mehr als der Golf, find den einfach eleganter und hat noch nicht so den "Proll"-Status wie der Golf2.

Vielleicht liegt es auch daran, dass mein erstes KFZ ein roter Jetta Bj 89 mit 54PS Diesel PS war Leider musste er von uns gehen, als ihm ein 190er von hinten mit 80 Sachen draufgeschossen ist

RIP
VW Jetta Type 16
370tsd km




auf jeden Fall;) Die Diesel von VW halten mindestens halb so lange wie unsere 190er Diesel!



Der 190D braucht ja nicht sonderlich viel an Sprit, aber der Jetta/Golf Diesel braucht sogar als 80PS Diesel weniger an Sprit und geht auch um einiges besser!


Noch ein kleiner hintergedanke, warum ich so scharf auf den 1V (60PS) Motor war:

1V + ESP vom JR (70PS) oder SB (80PS) + LLK vom SB = SB;)

Alle Turbo Motoren von VW sind komplett ident;)

Der 1V hat nur ne andere ESP als der SB und keinen LLK

Der JR hat die gleiche ESP wie der SB dafür aber keinen LLK, aber einen größeren Turbo

Grundsätzlich wäre das so dann:

als 1V versichert und unter der Motorhaube ein vollwertiger SB mit LLK;)

Aber der Thread kann nun auch geschlossen werden, das sich der Jetta ausgejettat hat

Wie gesagt, verischerunstechnisch is das egal, denn bei uns is die Versicherung nach KW

Zur ZV, bei uns ist eben eine komplette für einen 3 Türer in Ebay für 89€ weggegangen!

Dabei hab ich meine um 15€ gekauft, also gib auf keinen Fall mehr als 20€ aus;)

Wegen dem DZM, wenn du warten kannst, bis ich meinen Diesel hab, kannst meinen DZM haben:)

Ist aus einem Golf GT mit 90PS;)

Martin, sei mir nicht böse jetzt, aber ich hab lieber nen gepflegten Jetta/Golf, als deinen 190er, naja nicht "so" gepflegten 190er!

Mag ja sein, dass du da noch was daraus machst und der sicher TOP aussehen wird, wenn er lackiert ist und die 16V Teile in Wagenfarbe sind, aber im aktuellen Zustand, bzw auch bevor die 16V Teile drangekommen sind.

Sorry, nicht so mein Fall.

Aber ich versteh es auch, wenn du mein Interesse an VW nicht mit mir teilen kannst;)

Also, nichts für ungut

Ich hab nur neue ZE, kann mich einfach mit den dünnen Kombischaltern der alten ZE nicht anfreunden, außerdem ist die neue viel besser, wenns ums nachrüsten geht, da im Sicherungskasten die Stecker schon vorhanden sind und bei der alten eben noch nicht;)

Steuer is bei uns ja nach Leistung

Das mit dem RPF war auch hier mal aktuelles Thema.

DieselKFZ ohne RPF dürfen an partikelbelasteten Tagen nicht in die Stadt

Dann hieß es nur Alleinfahrer in Dieselpkws ohne RPF dürfen nicht in die Stadt

Dann nur im Privatverkehr, Werksverkehr sei erlaubt

und schlussendlich wurde es ganz abgeschafft.

Das war auch der Grund, warum mein Golf ein Benziner ist. Aber war wohl ein Fehler.