hallo, eigentlich wollte ich mein fahrzeug erst auf dem w201.com treffen vorstellen, allerdings war ich damit schon in Hockenheim und muss warscheinlich schon vor dem w201.com treffen zurück ins ausland... bin auf eure kommentare gespannt =)
mein vater ist extra für mich nach schweden gefahren um das auto zu holen ( dank an meinen Papa )
zur History:
Das Fahrzeug wurde in Schweden von Leif Mellberg gebaut. laut aussagen des Vorbesitzers im Jahre 1991/92. es stellt als 2.5 16V Cabrio eine besonderheit dar, da in diesen Jahren die Firmen wie Schulz und ABC keine 190er mehr getunt haben. es gab somit damals kein 2.5 16V Cabrio.
Die Karosserie wurde von Mellberg designt und handarbeitlich gründlich angebaut. interessant ist, dass die stoßstangen in die karosserie übergehen. Die Radkästen wurden um einiges verbreitert, änlich wie beim MAE 190er.
Der in Schweden recht bekannte Leif Mellberg selbst hat diverse Prototypen gebaut und oft auch kleine Serien. unter den saab fahrern spricht man da vom Saab Ev-1. Leider ist er jung verstorben.
Wenn ich wieder Zeit haben sollte, werde ich jedoch seine Bekannten/Famielie konntaktieren um mehr infos über den Bau des 16V Cabrios zu bekommen. Mich würden Bilder vom Aufbau interessieren.
zur zeit befindet sich das fahrzeug bei team stadler und wird für die tüvabnahme vorbereitet und anschließend richtig eingestellt.
Nun zu den Details
Km Stand: ca. 100.000 ( original )
BJ. 89
4-elktr.fensterheber
- sitzheizung
- airbag
- beleichtete Schminkspiegel
- Niveaufahrwerk vorne hinten
- SWRA
- etc.
Die Niveaustoßdämpfer wurden leider rausgeschmissen, doch das System ist noch verbaut. ich bin jetzt erstmal auf der Suche nach gut erhaltenen Stoßdämpfern.
die erste Veränderung sieht wie folgt aus :glasses7:
OZ Futura
VA: 8,5x 17 ET 20 mit 235-45 17
HA: 10x 17ET 19 mit 255-40 17
---------------------------------------------------------------------------------------------
bilder aus Hockenheim 2008
mein vater ist extra für mich nach schweden gefahren um das auto zu holen ( dank an meinen Papa )
zur History:
Das Fahrzeug wurde in Schweden von Leif Mellberg gebaut. laut aussagen des Vorbesitzers im Jahre 1991/92. es stellt als 2.5 16V Cabrio eine besonderheit dar, da in diesen Jahren die Firmen wie Schulz und ABC keine 190er mehr getunt haben. es gab somit damals kein 2.5 16V Cabrio.
Die Karosserie wurde von Mellberg designt und handarbeitlich gründlich angebaut. interessant ist, dass die stoßstangen in die karosserie übergehen. Die Radkästen wurden um einiges verbreitert, änlich wie beim MAE 190er.
Der in Schweden recht bekannte Leif Mellberg selbst hat diverse Prototypen gebaut und oft auch kleine Serien. unter den saab fahrern spricht man da vom Saab Ev-1. Leider ist er jung verstorben.
Wenn ich wieder Zeit haben sollte, werde ich jedoch seine Bekannten/Famielie konntaktieren um mehr infos über den Bau des 16V Cabrios zu bekommen. Mich würden Bilder vom Aufbau interessieren.
zur zeit befindet sich das fahrzeug bei team stadler und wird für die tüvabnahme vorbereitet und anschließend richtig eingestellt.
Nun zu den Details
Km Stand: ca. 100.000 ( original )
BJ. 89
4-elktr.fensterheber
- sitzheizung
- airbag
- beleichtete Schminkspiegel
- Niveaufahrwerk vorne hinten
- SWRA
- etc.
Die Niveaustoßdämpfer wurden leider rausgeschmissen, doch das System ist noch verbaut. ich bin jetzt erstmal auf der Suche nach gut erhaltenen Stoßdämpfern.
die erste Veränderung sieht wie folgt aus :glasses7:
OZ Futura
VA: 8,5x 17 ET 20 mit 235-45 17
HA: 10x 17ET 19 mit 255-40 17
---------------------------------------------------------------------------------------------
bilder aus Hockenheim 2008
Dieser Beitrag wurde bereits 9 mal editiert, zuletzt von 190-er-Fighter ()