Endlich nen 16V

jap dann ist gut!!

aha habts in da berufschule wieder nich aufgepasst welches öl für welche motoren geeignet ist

Also für die ansprüche vom 16V würde ich sagen das da das 10/60 am besten wäre!

bei den 1,8 2,0 2,3 würde das 10/40 reichen ist für die ganz gut!!

oh weh ich erahne einen ölkrieg

warum denn das??

Ich glaub mein Freund Bobafett meint eine Art "Grundsatzdiskussion"

naja wenn ich schon nen satz mit:
habts in da berufschule wieder nich azfgepaßt...

da wird etz sicher wieder ne weisheit kommen und dann gehts thema öl wieder los

heiner

Original von max
ähmm Conley der Fred hier ist 3 Jahre alt wieso antwortest du da jetzt

wie kriegt man denn sonst 900 posts in 5 monaten hin

Also ich fahre ein 10w/60 und bin zufrieden.Der Oilverbrauch ist zurückgegangen usw....Wen dein 16v im Stand nicht rund läuft ist das schon fast normal.Zu der NR die hast du nur an der Hinterachse,das war Serie beim 16v.Und dan gab es noch das 3 Stufen Fahrwerk als Extra...mit Schalter(dem Schlater wo sonst die Lichtregulierung sitzt).



Gruss Klaas

Original von rodion

Original von max
ähmm Conley der Fred hier ist 3 Jahre alt wieso antwortest du da jetzt

wie kriegt man denn sonst 900 posts in 5 monaten hin

Ich bin eben Regelmäßig (sogar Täglich im Forum) deshalb bekommt man das hin!!

dass noch keiner auf die Idee kommt das irgend ein Öl zu dünn wäre
wie anderes, oder der Öldruck dann zu gering ist...

Synthetik oder Mineral? normalerweiße is das Thema brisanter!

Naja das Vollsynthetisches für hochdrehende Motoren, wie motorräder, geeignet ist ist kommt nicht von Ungefähr!!

Und dünner wie 10W is Käse. Sollst dein motor ja auch warm fahren!!

mir brauchst du das alles nicht erzählen, hab keine angst

War auch nich an dich sondern für alle. Da hätt ich ne PN geschrieben.