Nettes Video! Bissl strange der Sound aber geil!
Ist das der Kompressor von Flexmaster?

JUP!!!

Wenn das mit dem nächsten Treffen klappt dann sehe ich ja das gute Stück!

der sound ist echt geil

der sound ist geil aber ziemlich laut bei der fahrt!

@skyflight
und das mit dem mini treffen in der gegend kriegen wir auch noch hin!

wer noch ideen und anregungen hat,immer her damit!

und nebenbei ich brauch noch einen vernüftigen luftsammler!

gruss
FlexMaster

Hi,
irgendwie hört sich das nach Traktor an.
Ohne Lüfter?
Was ist bei einer Passfahrt?
Das schaffen die Zusatzlüfter nicht!
Da gibt es noch einiges zu tun!
Z.B. Steuerzeiten einstellen Hydrostößel reparieren usw.
So iss das noch nix.
Gruß
R

was auch noch wichtig ist!!!!!

wer hat die kompletten daten von stellglied an der ke???
ist wichtig,weil bei druck läuft er viel zumager und wenn ich anders einstell säuft er ab!

gruss
FlexMaster

Hi
Du mußt das Stellgleid auf 30% einstellen, für den Normalbetrieb.
Gruß
R

@Raggna

das klappern kommt vom motor...der hat ja schon 470tkm runter,von daher darf er es!
steht aber noch ein zerlegter motor da wo komplett gemacht wird und wenn der alte nicht vorher hops geht...bevor alles richtig eingestellt ist,kommt der andere auch nicht rein!

also doch noch ein einstellbares nockenwellenrad?

und zu den lüftern...die packen das!weil am ausgang vom 4ten zylinder ist noch ne zusatz wapu drin und ein thermostat was bei 80° schon öffnet!

danke für die tipps Raggna!

zum fahr bericht vom vorletzten wochenende:
ich ganz zufrieden bisher!

und die 0,4bar waren auch drinne!

jetzt ist halt echt optimierung angesagt!

und da bin ich jeder hilfe dankbar!

Gruss
FlexMaster

Hi...erstmal hut ab vor der Leistung des Erbauers! Da steckt viel Zeit drin.....aber das Motorengeräusch ist schlecht....der Kompressor hört sich mehr nach ner verreckten Servopumpe von nem 211`er an (an die die sowas schonmal gehört haben wie so ner Servopumpe Heulen kann )...aber es ist somit immer verbesserungspotential da!

ja der kopressor ist schon ziehmlich laut,kommt aber daher,weil der orginalschalldämpfer nicht drauf ist!
wenn das mit der lautstärke mit geschlossenem pop off nicht besser ist,dann kommt der halt auch rein!

Gruss
FlexMaster

Hi,
Du kannst Wasserpumpen einbauen wie Du willst, die abgegebene Wärmeenergie des Kühler richtet sich nach der Kühleroberfläche und der Durchströmung mit Luft.
- so lange Du über 80Km/h fährst ist das kein Problem.
Das 80° Thermostat ist schon eine Maßnahme, eine weitere wär ein Ölkühler.
- und den möglichst groß zu wählen (Oberfläche mit welchem Medium Du die Wärmeenergie abgibst ist egal).
Und zu den 0,4Bar Ladedruck; damit wirst Du auf Dauer nicht glücklich.
Ab einem Liefergrad von ca. 100% fängt Dein 102 an zu klopfen!
100% Liefergrad = das Volumen Deines Hubraums, das er und den entsprechenden Bedingungen in den Brennraum bekommt.
Für eine saubere Regelung kommst Du nicht um eine Motronik rum.
Sonst ist es nur eine Frage der Zeit bis er hops geht.
Allein 20° Themeraturunterschied mit einer Schwankung von 20% in der Luftfeuchtigkeit, kann man so nicht ausregeln!
-
Eine weitere Möglichkeit Dein Motor anzufetten ist, das Signal des Ansaugluftthemperaturfühlers zu modelieren.
Gruß
R

Die Geräusche kommen von deinem Ansaug. Der Kompressor saugt original durch einen speziellen Kasten mit Kapseln. Hatte mit so einem Lader das gleiche Problem. Wenndu den Ansaug bei den original DB Kompressormotoren abnimmst jaulen die genauso! Die Anreicherung mußt du beeinflussen. An besten am Stellglied. Den Kühler würde ich mal von einem 4 Zyl. mit Klima nehmen. Das Netz ist eine ganze Ecke größer.

@Raggna

das mit der kühlung weiss ich..nur das da ein kleiner wiederspruch von deiner seite kommt!
bei der testfahrt(und die war nicht nur paar minuten) ist er im stadtverkehr nicht zuheiss geworden!
aber als ich ihn gejagt hab da wurde es manchmal kritischer!

hast du gadacht,dass ich keinen ölkühler rein mach?
der kommt auch noch!
ist halt die frage wo ich den dann hin mache..aber da findet sich auch noch ein platz!
es ist ja auch noch der kleine wasser kühler drin,aber ich möcht mal schaun ob ich den vom 2,5-16V reinkrieg..der hat ja bisschen mehr fläche!

zur motronik:
eine efi anlage ist schon in planung...ke kommt ganz raus und eine efi rein!
bin halt am überlegen,ob eine grosse drosselklappe mit grösserem durchmesser als orginal oder gleich einzeldrosselklappen...da versuch ich wie blöd infos zubekommen!


auspuff muss ja auch noch gemacht werden!


Gruss
FlexMaster

Als Ölkühler könntes du den nehmen und nach links ins Radhaus legen. müßte von der Länge der Leitungen grade so passen.

Ölkühler

@Jaco 3.2
danke für den tipp!
vorallem mit dem einsetzbaren ölfilter,weil durch die zusatz wapu ist es da auch bischen eng...!

die schläuche sind ja nicht das prob.!da kann ich mir welche machen wo dann lang genug sind!
ist aber eine top idee von dir!!!

kannste mir noch tipps geben,wegen kolben boden kühlung?!
weil du hast das ja schon in einem deiner motoren drin...und die wäre glaub auch noch gut?!

P.S.
haste was raus gefunden wegen luftsammler?
und was sagst du zu einzeldrosselklappen?!

Gruss
FlexMaster

Hi @ all,

ja ja der Flex und sein Spielzeug!
Also ich kann euch nur sagen in natura kommt des Ding
übelst geil rüber! Vor allem wenn de mit geschlossene Fenster vorneweg
fährst und s Schiebedach is nur n bissle angekippt und hinter Dir zischts aber
so geil, daß jeder JapanerFahrer neidisch wird!

Das rockt Leute!!! Ich finds nur geil was unser Flex da gebaut hat!!

Vielleicht nicht ganz fachlich aber Du könntest Dir mal ein paar Bassreflex-Rohre als Luftsammler ansehen. Monacor und andere
Firmen haben da eine riesige Auswahl. Die haben auch schöne abgerundete Rohre damit es zu keinen Pfeiff-Geräuschen kommt!

Ein Luftsammler ist aber etwas anderes;) Und was die Lautstärke betrifft arbeiten "wir" schon dadran, sofern Flex die Masse rüberschickt.