Hallo,
mein lieber 190er wollte wohl noch etwas länger Urlaub am Gardasee machen und hat sich deshalb entschlossen mal zu überhitzen. Leider war ein paar Tage vorher die Anzeige für die Temperatur kaputt gegangen sodass ich es erst gemerkt habe als das Wasser dampfend aus dem Schlauch am Kühlflüssigkeitsausgleichbehälter gespritzt ist. Jetzt wurde in der Werkstatt in Italien alles Mögliche getauscht (Lüfter, Thermostat...) aber das Problem besteht immer noch. Der ADAC bringt mir mein Auto nun demnächst hier nach Deutschland zurück.
Es überhitzt nur im Stand, während der Fahrt kühlt wohl der Wind gut genug. Es tropft nirgends Wasser heraus. Meint ihr das ist die Zylinderkopfdichtung?(im Ausgleichbehälter blubbert nichts soweit ich das sehe) Oder die Wasserpumpe? Wie könnte man das herausfinden? Und evtl. auch eine Idee warum die Temperaturanzeige nichtmehr geht?
Danke schonmal!
Viele Grüße,
FUZZI
mein lieber 190er wollte wohl noch etwas länger Urlaub am Gardasee machen und hat sich deshalb entschlossen mal zu überhitzen. Leider war ein paar Tage vorher die Anzeige für die Temperatur kaputt gegangen sodass ich es erst gemerkt habe als das Wasser dampfend aus dem Schlauch am Kühlflüssigkeitsausgleichbehälter gespritzt ist. Jetzt wurde in der Werkstatt in Italien alles Mögliche getauscht (Lüfter, Thermostat...) aber das Problem besteht immer noch. Der ADAC bringt mir mein Auto nun demnächst hier nach Deutschland zurück.
Es überhitzt nur im Stand, während der Fahrt kühlt wohl der Wind gut genug. Es tropft nirgends Wasser heraus. Meint ihr das ist die Zylinderkopfdichtung?(im Ausgleichbehälter blubbert nichts soweit ich das sehe) Oder die Wasserpumpe? Wie könnte man das herausfinden? Und evtl. auch eine Idee warum die Temperaturanzeige nichtmehr geht?
Danke schonmal!
Viele Grüße,
FUZZI