Hallo,
ich bin ganz neu hier, hab n 190D 2.5 fast ganz günstig bekommen. Ausser ein paar festgegammelten Bremsen und Rostlöchern, waren auf den ersten Blick keine erheblichen Mängel ersichtlich. Die Löcher hab ich zugeschweisst und die Bremsen wieder gangbar gemacht. Als ich dann das erste mal damit gefahren bin, bemerkte ich den Wasserdampf, welcher unter dem Lenkrad hervortrat. Nach der Demontage der Abdeckung hat sich meine Vermutung bestätigt; Wärmetauscher. Habe mal ein paar fotos davon gemacht. So wie es aussieht pisst er nicht erst seit Gestern. Da der Wagen aber von einem altem Man (90Jahre jung und hat sich ne neue E klasse gekauft) aus erster Hand ist, wecher nur noch sehr kurze Strecken fährt, wurde der Motor wahrscheindlcih schon lange nicht mehr richtig warm.
Ist es möglich, dass nur der Dichtungsring durch ist, oder doch eher weniger??
Gruss Luca
ich bin ganz neu hier, hab n 190D 2.5 fast ganz günstig bekommen. Ausser ein paar festgegammelten Bremsen und Rostlöchern, waren auf den ersten Blick keine erheblichen Mängel ersichtlich. Die Löcher hab ich zugeschweisst und die Bremsen wieder gangbar gemacht. Als ich dann das erste mal damit gefahren bin, bemerkte ich den Wasserdampf, welcher unter dem Lenkrad hervortrat. Nach der Demontage der Abdeckung hat sich meine Vermutung bestätigt; Wärmetauscher. Habe mal ein paar fotos davon gemacht. So wie es aussieht pisst er nicht erst seit Gestern. Da der Wagen aber von einem altem Man (90Jahre jung und hat sich ne neue E klasse gekauft) aus erster Hand ist, wecher nur noch sehr kurze Strecken fährt, wurde der Motor wahrscheindlcih schon lange nicht mehr richtig warm.
Ist es möglich, dass nur der Dichtungsring durch ist, oder doch eher weniger??
Gruss Luca