Dann kann ich ja beim nächsten Treffen neue Teile an deinem Wagen bestaunen
Willi´s M102.985 nun mit 2.5 8V Einzeldrossel auf EFI
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Mal schauen wann ich nochmal beim Peda vorbei fahre und seinem Kollegen den Spoiler da lasse
Denke aber bis Koblenz ist der drauf
Gruß ErnstDer giftige M102 (W201, M102.980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
Fremdgegangen für den Daily: BMW F11 530D - N57N - 258 PS / 560 Nm
Instagram: eo_engineering -
Auch hier gibt es ein paar Neuerungen.
Weiter getan wurde:
- Lenkung generalüberholt (mittlere Spurstange, äußeren Spurstangen sowie Umlenkhebel)
- Rohr vom Endtopf geschweißt (Das Rohr war in einer Krümmung obendrauf offen )
Desweiteren hab ich einen Zulieferer für den Stoff gefunden.
Warte noch auf das Stoffmuster und dann wird bestellt.
Donnerstag hat der kleine seinen Termin zum Spur/Sturz einstellen (Nach über einem Jahr ).
Gruß ErnstDer giftige M102 (W201, M102.980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
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Willi schrieb:
Auch hier gibt es ein paar Neuerungen.
Weiter getan wurde:
- Lenkung generalüberholt (mittlere Spurstange, äußeren Spurstangen sowie Umlenkhebel)
- Rohr vom Endtopf geschweißt (Das Rohr war in einer Krümmung obendrauf offen )
Desweiteren hab ich einen Zulieferer für den Stoff gefunden.
Warte noch auf das Stoffmuster und dann wird bestellt.
Donnerstag hat der kleine seinen Termin zum Spur/Sturz einstellen (Nach über einem Jahr ).
Gruß Ernst
wo bist du denn fündig geworden? ich hatte ja auch was, auf den fotos sah es super aus. aber, als ich das muster bekommen hab, passte es doch leider nicht!
grüße
Du brauchst ein Fahrzeug,was zu Dir passt,mit Stil,eins mit Charakter-ein Baby zum Liebhaben.Du musst es pflegen,streicheln,tanken,auch Geld reinstecken,so'n Baby will unterhalten werden!Aber dafür bleibt's vielleicht auch bis zum Ende Deines Lebens bei Dir-Dein Eigentum! -
goardon schrieb:
wo bist du denn fündig geworden? ich hatte ja auch was, auf den fotos sah es super aus. aber, als ich das muster bekommen hab, passte es doch leider nicht!
grüße
Fündig geworden bin ich bei Steenbuck.
Hab eben nochmal mit dem nettem Herrn dort telefoniert, aber er ist schwer am rödeln da dran zu kommen
Er hat gesagt er hat das Stoffmuster dort liegt und muss nurnoch einen Zulieferer finden, dann bekomm ich es
Eine Info ob das alles so passt, sowie Bilder werde ich dann wenn alles da ist, hier auch zeigen.
Weiter geht´s mit meinem
Hab vorgestern die hinteren Excenterschrauben für die Spurstangen gekauft.
25€ für 2 Schrauben
Gleich kommen die in´s Auto und Stahlfelgen auf den Wagen
Gruß ErnstDer giftige M102 (W201, M102.980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
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Der giftige M102 (W201, M102.
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Nabend Leute,
da mein Sommerleben ein wenig "aufbrausend" war, gibt es hier nach gut 4 Monaten auch nochmal einen Statusbericht
Erstmal, er lebt noch, und hat seine 273tkm voll gemacht
Ab dem 01.10 hat er sogar eine 2.te Überwinterungsgarage
Nun gut, was ist alles am Fahrzeug gemacht worden...
Zum einen gab es einen Satz neue Hydrostößel, die alten waren sogar nach der Autobahnfahrt übelst am tickern Also total fertig
Desweiteren ist ein Supersprint Endtopf unter meinem Fahrzeug gelandet. Schön leer
(Hab leider nur ein Bild wo er auf der Bühne bei einem Kumpel ist :S)
Kriterium bei mir war allerdings war, dass ich nicht die Heckschürze einschneide. Also wurde der ganze Pott soweit abgesenkt, dass er unter der Schürze hervor schaut.
Dann war ich auch noch in Koblenz zu sehen, wo mich auch einer auf den Supersprint angesprochen hatte. Er hatte das selbe vor, hat es dann aber doch wieder verworfen
Dort ist allerdings dieses, wie ich finde, sehr gelungene Bild von meinem Auto geschossen worden. (Dank an KJK )
Dann habe ich vor 2 Wochen mal wieder mit dem User Daniel19 hier aus dem Forum geschrieben und hab mir direkt mal seine 2 Halbschalen gesichert.
Bin dann an einem sonnigem Sonntag dort vorbei und hab die abgeholt. Er war direkt so freundlich und hat die zwei Sitze mit mir zusammen eingebaut. Hier ein riesiges Dankeschön an Daniel
Die Originalen Sitze liegen nun bei mir auf dem Dachboden und werden sobald ich Originalen Stoff habe damit neu besattelt und gut verstaut.
Der kleine soll schließlich mal noch sein H bekommen
Da ich aber auch kein verheimlicher bin, kommen nun die von mir fest gestellten Mängel
Zum einen ist meine Reserveradmulde total durch.
Schweißgerät steht aber schon hier und das Starkstromkabel ist auf dem Weg
Werde das ganze als hoffentlich diese Woche noch oder spätestens nächste Woche angehen können
Zudem habe ich einen Ölverlust aber Motor zu melden.
Und zwar drückt es das Öl oberhalb der LiMa raus. Leider hat mein Kompressionsprüfer einen Hau weg , ansonsten würde ich direkt mal prüfen, ob der kühlerseitige Kolben einen Druckverlust gegenüber den anderen hätte.
Eventuell kann mir ja direkt jemand ausspucken ob dort noch eine Dichtung sitzt. Das würde mir das komplette Kopf abnehmen ersparen
Sodele, ich denke dass sollte erstmal an Informationen reichen
Gruß ErnstDer giftige M102 (W201, M102.980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
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Hallo Ernst,das mit dem Rostloch sieht nicht so gut aus, ich glaub da mußt du ein bißchen mehr rausschneiden, bevor du was einschweißen kannst.
Sonst war du ja sehr fleißig
hier ist noch ein Foto leider ist deiner zu weit hinten..aber da seit ihr alle drauf
von vorne Peda, Willi, Herbert 2,6 & Flori 68
gruß KJKDieser Beitrag wurde bereits 201 mal editiert, zuletzt von »Katzenjammerkid° -
Ernst,
ich habe dir schon eeehhm 10.000.356 mal gesagt lass das mal mit dem Loch machen!!!
Nettes Bild haste noch mehr?
Gruß PedaWer den Cent nicht ehrt ist den Benz nicht wert!
Hier geht zu meinem 2,3 Sportline ;) <- Bitte mal füllen
>>>>>>>>> gute Geschäfte: Willi, Miezie666, Bronx <<<<<<<<<< -
Peda schrieb:
Nettes Bild haste noch mehr?
Gruß Peda
Peda,leider nicht aber deiner ist doch bei Mercedes- Fans.de drin oder?
gruß KJKDieser Beitrag wurde bereits 201 mal editiert, zuletzt von »Katzenjammerkid° -
Jeeeeah!
Noch garnicht gesehenWer den Cent nicht ehrt ist den Benz nicht wert!
Hier geht zu meinem 2,3 Sportline ;) <- Bitte mal füllen
>>>>>>>>> gute Geschäfte: Willi, Miezie666, Bronx <<<<<<<<<< -
*Pfeif*
Die Flecken darauf ist dreck, der mir durch den Kofferraum geflogen ist.
Wurde natürlich fein säuberlich ausgesaugt
Zudem hab ich meine Bremskontaktwarner neu gemacht.
Die alten hab ich Depp auf den äußeren Belag montiert und durch den Sattel hab ich mir dann die Kabel zerstört, so dass es immer fein am dauerleuchten war -.-
Weiteres folgt
Gruß ErnstDer giftige M102 (W201, M102.980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
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Hi Leute,
bei meinem kleinem hat sich nicht allzuviel getan, außer das er nun in der Wintergarage steht.
Von dort wird er vorraussichtlich im Februar/März wieder hervorgeholt, um bei einem Kumpel auf der Grube überarbeitet zu werden.
Geplant ist die Automatikgetriebe/Differential Flüssigkeit zu erneuern und den 2.ten Kopf den ich hier liegen habe zu montieren.
Dieser wird allerdings noch überarbeitet und die NoWe wird umgeschliffen.
Aber dazu im Frühjahr
Hier noch die letzten Bilder, vorm einwintern
Gruß ErnstDer giftige M102 (W201, M102.980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
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Nabend Leute,
es gibt mal wieder ein Mini- Update
Die Schroth-Gurte wurden während des Winters in die Sitzwangen eingefasst.
Zudem hat eine lange Mittelkonsole Einzug in mein Wohnzimmer gefunden (dickes Fettes Danke an Hatschi!!! ) (das Ablagefach liegt schon parat, habe aber noch keine Zeit gefunden, um beim Benz vorbei zu fahren -.-), genauso wie ein Subwoofer unter der Hutablage.
Desweiteren sind meine Motorteile beim Motorenbauer und Ende KW12 sollten sie wieder hier eintreffen.
Die Nockenwelle wird aber wahrscheinlich noch ein bisschen brauchen
Zwischendurch habe ich auch noch letzte Woche dem W124 von meinem Dad eine Motorüberholung gegönnt. Bj 87 und 389.261km auf der Uhr :D:D:D
Achja, der Ventildeckel ist auch Rot geworden
Gruß ErnstDer giftige M102 (W201, M102.980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
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Hallo schönes Auto was du da hast.
ich glaub du muß aber, für das Ablagefach, alles wieder abbauen,Lüftungsregler und das Holz damit du das Cassettenfach rausbekommst.
So war das bei mir bei meinen Ex-190ziger. :S
gruß Martin -
Marsmännchen schrieb:
Hallo schönes Auto was du da hast.
ich glaub du muß aber, für das Ablagefach, alles wieder abbauen,Lüftungsregler und das Holz damit du das Cassettenfach rausbekommst.
So war das bei mir bei meinen Ex-190ziger. :S
gruß Martin
Wenn ich mich recht erinnere muss nur der Ascher raus (radio sollte klar sein :p) -
bei mir hat das Cassettenfach oben am Holz gehangen konnte es nicht rausziehn,ich glaub den Ascher hatte ich auch raus. Ist schon so lange her -
Und selbst wenn, ist es kein Akt
200 Zeller Kat liegt nun auch hier und nächsten Sonntag geht der Bock auf die Grube.Der giftige M102 (W201, M102.980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
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Nabend Leute,
hab noch ein Bild vom letzten Jahr gefunden
Desweiteren steht er nun auf der Grube, Saugrohr ist fertig geweitet, Ablagefach ist eingebaut und das Rohr vom Endtopf zerflext.
Morgen hole ich neues Rohr, dann wird der ESD wieder zusammen gesetzt und sobald die Adapter da sind, kommt der neue Kat rein.
Danach wird der Motor zerlegt und angefangen umzustricken.
Gruß ErnstDer giftige M102 (W201, M102.980(.985, back to matching Numbers!) auf EFI)
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