3 Liter Motor im 190er eintragen oder nicht?

    • Motor eintragen oder nicht 46
      1.  
        Ja (27) 59%
      2.  
        Nein (19) 41%
      Hab die Diskussion aus diesem Thread ausgeschnitten: Wieviel ist ein 190E mit 3.0l Motor wert?

      mfg
      Brustof



      Ich glaub ob der eingetragen ist oder nicht ist egal, weil es von außen eh keiner sehen kann.

      Aber, 2500-3000€ wird dir keiner dafür geben, ich schätze mal so um 2.000 rum, plus minus 300€ je nach Zustand.
      Opelfahrer

      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Brustof ()

    • ""Schon mal in eine ordentliche Polizeikonntrolle gekommen??? Den ist alles egal aber sicherlich nicht was für ein Motor da drin ist""



      wo her sollen die Beamten verdach schöpfen das es nicht eingetragen ist, die Motoren sehen doch gleich aus oder ? Wenn der Rest Legal aussieht.

      Mit meinem w124 300E seit 60.000 km auf Vialle AMS LPG unterwegs :ninja:

    • ""Schon mal in eine ordentliche Polizeikonntrolle gekommen??? Den ist alles egal aber sicherlich nicht was für ein Motor da drin ist""



      wo her sollen die Beamten verdach schöpfen das es nicht eingetragen ist, die Motoren sehen doch gleich aus oder ? Wenn der Rest Legal aussieht.

      Mit meinem w124 300E seit 60.000 km auf Vialle AMS LPG unterwegs :ninja:

    • Dreiliter

      Sternenparade schrieb:

      ""Schon mal in eine ordentliche Polizeikonntrolle gekommen??? Den ist alles egal aber sicherlich nicht was für ein Motor da drin ist""

      wo her sollen die Beamten verdach schöpfen das es nicht eingetragen ist, die Motoren sehen doch gleich aus oder ? Wenn der Rest Legal aussieht.

      Hallo zusammen,
      genau,
      wenn ein Auto nicht verbastelt/vertuned ist wird es dem Polizeipolizist schwer fallen die 89mm Bohrung ggü den 83mm nachzumessen.
      -> M103 = M103 und das 103.985/ 103.96? zu lesen ist schwer, wenn man nicht weiß wo's steht.
      Gruß
      R
      PS: Immer vor dem Hintergrund das man nix übertreibt!

    • Dreiliter

      Sternenparade schrieb:

      ""Schon mal in eine ordentliche Polizeikonntrolle gekommen??? Den ist alles egal aber sicherlich nicht was für ein Motor da drin ist""

      wo her sollen die Beamten verdach schöpfen das es nicht eingetragen ist, die Motoren sehen doch gleich aus oder ? Wenn der Rest Legal aussieht.

      Hallo zusammen,
      genau,
      wenn ein Auto nicht verbastelt/vertuned ist wird es dem Polizeipolizist schwer fallen die 89mm Bohrung ggü den 83mm nachzumessen.
      -> M103 = M103 und das 103.985/ 103.96? zu lesen ist schwer, wenn man nicht weiß wo's steht.
      Gruß
      R
      PS: Immer vor dem Hintergrund das man nix übertreibt!

    • nicht mal der tüv/dekra erkennt ein 3.0 selbst wenn die zu zweit am auto stehen und alles doppelt überprüfen ;) !!

      bei mir hatte der 3.0 auch euro 2 bzw. der AU tester hatts für ok empfunden... ist auch egal ob er überhaupt verbaut ist :D , wenn du zum tüv fährst ist er ja warm!

      wichtig ist ob die kupplung gewechselt wurde, die 2.6 kupplung ist zu schwach! bei mir hat sie nur 5 wochen gehalten!!

      gruß ivo

    • nicht mal der tüv/dekra erkennt ein 3.0 selbst wenn die zu zweit am auto stehen und alles doppelt überprüfen ;) !!

      bei mir hatte der 3.0 auch euro 2 bzw. der AU tester hatts für ok empfunden... ist auch egal ob er überhaupt verbaut ist :D , wenn du zum tüv fährst ist er ja warm!

      wichtig ist ob die kupplung gewechselt wurde, die 2.6 kupplung ist zu schwach! bei mir hat sie nur 5 wochen gehalten!!

      gruß ivo

    • 1.8'er schrieb:

      nicht mal der tüv/dekra erkennt ein 3.0 selbst wenn die zu zweit am auto stehen und alles doppelt überprüfen ;) !!

      bei mir hatte der 3.0 auch euro 2 bzw. der AU tester hatts für ok empfunden... ist auch egal ob er überhaupt verbaut ist :D , wenn du zum tüv fährst ist er ja warm!

      wichtig ist ob die kupplung gewechselt wurde, die 2.6 kupplung ist zu schwach! bei mir hat sie nur 5 wochen gehalten!!

      gruß ivo


      Die AU ist wohl das kleinste problem, da kannst du selbst mit ein Senator 3L die AU für ein corsa pusten.


      Trotzdem kann es ja wohl nicht sein das hier allgemeines ein 3 L Motor brauchst nicht eintragen mentalität herscht, sowas ist in meinen Augen der letzte Pfusch.

    • 1.8'er schrieb:

      nicht mal der tüv/dekra erkennt ein 3.0 selbst wenn die zu zweit am auto stehen und alles doppelt überprüfen ;) !!

      bei mir hatte der 3.0 auch euro 2 bzw. der AU tester hatts für ok empfunden... ist auch egal ob er überhaupt verbaut ist :D , wenn du zum tüv fährst ist er ja warm!

      wichtig ist ob die kupplung gewechselt wurde, die 2.6 kupplung ist zu schwach! bei mir hat sie nur 5 wochen gehalten!!

      gruß ivo


      Die AU ist wohl das kleinste problem, da kannst du selbst mit ein Senator 3L die AU für ein corsa pusten.


      Trotzdem kann es ja wohl nicht sein das hier allgemeines ein 3 L Motor brauchst nicht eintragen mentalität herscht, sowas ist in meinen Augen der letzte Pfusch.

    • Markus 1.8 schrieb:

      Trotzdem kann es ja wohl nicht sein das hier allgemeines ein 3 L Motor brauchst nicht eintragen mentalität herscht, sowas ist in meinen Augen der letzte Pfusch.

      Wenn das Fahrzeug sicher ist und nicht durch Rumgemurkse den Verkehr gefährdet, ist es doch wurscht, ob irgendjemand auf deutschen Straßen ein Papier mehr oder weniger dabei hat.

    • Markus 1.8 schrieb:

      Trotzdem kann es ja wohl nicht sein das hier allgemeines ein 3 L Motor brauchst nicht eintragen mentalität herscht, sowas ist in meinen Augen der letzte Pfusch.

      Wenn das Fahrzeug sicher ist und nicht durch Rumgemurkse den Verkehr gefährdet, ist es doch wurscht, ob irgendjemand auf deutschen Straßen ein Papier mehr oder weniger dabei hat.

    • Markus 1.8 schrieb:

      1.8'er schrieb:

      nicht mal der tüv/dekra erkennt ein 3.0 selbst wenn die zu zweit am auto stehen und alles doppelt überprüfen ;) !!

      bei mir hatte der 3.0 auch euro 2 bzw. der AU tester hatts für ok empfunden... ist auch egal ob er überhaupt verbaut ist :D , wenn du zum tüv fährst ist er ja warm!

      wichtig ist ob die kupplung gewechselt wurde, die 2.6 kupplung ist zu schwach! bei mir hat sie nur 5 wochen gehalten!!

      gruß ivo


      Die AU ist wohl das kleinste problem, da kannst du selbst mit ein Senator 3L die AU für ein corsa pusten.


      Trotzdem kann es ja wohl nicht sein das hier allgemeines ein 3 L Motor brauchst nicht eintragen mentalität herscht, sowas ist in meinen Augen der letzte Pfusch.


      wenn du deine bremsen auf 16V oder 24V umbauen würdest, fährst du dann zum tüv und läst dies eintragen??... ich glaub nicht oder??

      manche bauen sich hier die 16V stoßstange an ihren wagen aber lassen den heckspoiler weg und wissen nicht wie gefährlich das ist! der wagen hat vorn viel mehr abtrieb aber hinten wird es umso weniger... kannst dir vllt. vorstellen was passiert wenn man bei 230kmh auf der bab in der kurve plötzlich vom gas geht bzw noch scharf bremst :S ... zum "glück" komm die wenigsten über 210kmh!!
      ich glaub so was ist um vieles gefährlicher...

      wenn ich am 190e 3.0 auch mind. die bremse vom 16V nehme ist doch alles gut oder?? wegen den 10kmh mehr vmax und der 1,5 s die er schneller auf 100 ist kann doch nicht viel anders sein!!

      ich glaube es gehört mehr verantwortung für sich und vorallem gegenüber andere dazu an seinen bremsen zu bauen (sei es nur beim erneuern) als ein motor mit 20ps mehr ein zu bauen!!

      natürlich muss man sich auch bewußt sein das es steuerhinterziehung ist und das der wagen seine straßenzulassung verliert mit allen konsequenzen beim unfall usw.!!

      gruß ivo

    • Markus 1.8 schrieb:

      1.8'er schrieb:

      nicht mal der tüv/dekra erkennt ein 3.0 selbst wenn die zu zweit am auto stehen und alles doppelt überprüfen ;) !!

      bei mir hatte der 3.0 auch euro 2 bzw. der AU tester hatts für ok empfunden... ist auch egal ob er überhaupt verbaut ist :D , wenn du zum tüv fährst ist er ja warm!

      wichtig ist ob die kupplung gewechselt wurde, die 2.6 kupplung ist zu schwach! bei mir hat sie nur 5 wochen gehalten!!

      gruß ivo


      Die AU ist wohl das kleinste problem, da kannst du selbst mit ein Senator 3L die AU für ein corsa pusten.


      Trotzdem kann es ja wohl nicht sein das hier allgemeines ein 3 L Motor brauchst nicht eintragen mentalität herscht, sowas ist in meinen Augen der letzte Pfusch.


      wenn du deine bremsen auf 16V oder 24V umbauen würdest, fährst du dann zum tüv und läst dies eintragen??... ich glaub nicht oder??

      manche bauen sich hier die 16V stoßstange an ihren wagen aber lassen den heckspoiler weg und wissen nicht wie gefährlich das ist! der wagen hat vorn viel mehr abtrieb aber hinten wird es umso weniger... kannst dir vllt. vorstellen was passiert wenn man bei 230kmh auf der bab in der kurve plötzlich vom gas geht bzw noch scharf bremst :S ... zum "glück" komm die wenigsten über 210kmh!!
      ich glaub so was ist um vieles gefährlicher...

      wenn ich am 190e 3.0 auch mind. die bremse vom 16V nehme ist doch alles gut oder?? wegen den 10kmh mehr vmax und der 1,5 s die er schneller auf 100 ist kann doch nicht viel anders sein!!

      ich glaube es gehört mehr verantwortung für sich und vorallem gegenüber andere dazu an seinen bremsen zu bauen (sei es nur beim erneuern) als ein motor mit 20ps mehr ein zu bauen!!

      natürlich muss man sich auch bewußt sein das es steuerhinterziehung ist und das der wagen seine straßenzulassung verliert mit allen konsequenzen beim unfall usw.!!

      gruß ivo