BIETE: W202 + W201 + W126 + W124 + W123 > Fräsarbeiten & Lackaufbereitung von Holzkonsolen (Beitrag 849 > Konsole Nr.347)
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hirschn.deluxe schrieb:
Vielen Dank auch hier nochmal. Großartige Sache, die du da anbietest!
> > > S203 C55 T AMG - 367 PS - V8 - 520 NM - 5439 ccm < < <
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> > > S203 C55 T AMG - 367 PS - V8 - 520 NM - 5439 ccm < < <
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Und trotzdem in der gewohnten Qualität wie's aussieht!!!
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Vor ca 2 Monaten habe ich auf großen Kundenwunsch die ersten Sitzheizungsaussparungen in einer W124 Kulisse gefräst.
Es ist sehr aufwändig, da die Aussparungen von hinten gefräst werden müssen. Desweiteren braucht man die original Halter (MB Nr. A1246830123 / A1246830223), womit die Schalter befestigt werden können. Diese sind bei MB nicht mehr Lieferbar, müssten also von einer anderen Kulisse entnommen werden.
Die Aussparungen sind ohne Makel gelungen. Wegen dem hohen Zeitaufwand, sind diese Aussparungen selbstverständlich etwas teurer wie eine Standartaussparung. Ich werde nun auch nicht "massenweise" Aufträge für Sitzheizungen annehmen, diese werde ich nur in speziellen "Notfällen" machen.
An folgender Schaltkulisse wurden folgende arbeiten durchgeführt
- 1x Überblendregler gefräst
- 2x Sitzheizung gefräst / Vertiefungen hinten für Halter gefräst
- 2x Halter eingeklebt
Vorher:
Nachher: (Die Fensterheberschalter dienen nur zur Probe der Passgenauigkeit)
Gruß Stefan> > > S203 C55 T AMG - 367 PS - V8 - 520 NM - 5439 ccm < < <
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Und hier die Konsole Nr. 293, die letzte für das Jahr 2013.
An dieser Wurzelnusskonsole wurden folgende arbeiten durchgeführt
- 2x Sitzheizung fräsen
- Halter für Sitzheizung einkleben
- 1x ZV-Aussparung fräsen
- Fensterheber hinten + Kindersicherung fräsen
- Lackaufbereitung
Vorher:
Sitzheizung:
Nachher:
Das Jahr 2014 wird mit einer längeren "Auszeit" beginnen, vielleicht, wenn es nach Plan "klappt" wird das ganze Jahr ausgesetzt.
Ich danke euch für euer Vertrauen.
Guten Rutsch ins neue Jahr.
Stefan> > > S203 C55 T AMG - 367 PS - V8 - 520 NM - 5439 ccm < < <
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Hallo Leute, ich wollte diesen Thread mal nach längerer Standzeit wieder aufgreifen, indem ich mit einer kleinen Hand voll Fragen um die Ecke komme.
Sind die Aussparungen bei MoPf1 und MoPf2 von genau der selben Größe und werden die Schalter auch gleich befestigt? Ich besitze nämlich einen MoPf1, der im Innenraum ja noch wie ein Vor-MoPf aussieht und dementsprechend auch noch die Schalter und das Brett vom Vor-MoPf hat. Gibt es bei beiden Dingen Abweichungen in den Abmessungen oder ist das alles identisch?
Meine Überlegung ist, den Schalter der Warnblinklichtanlage gegen einen aus der MoPf2-Serie zu tauschen, da ich meinen aktuellen Schalter durch diese zwei eher unschönen schwarzen Halterungen am oberen und unteren Ende nicht besonders mag. Ist das machbar? Ich glaube der Schalter wäre sogar noch bei DC zu bekommen, oder?
Ich danke euch für eure Untersützung. -
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Vielen Dank auch hier nochmal.
Bei dem Ergebnis spiele ich ja schon mit dem Gedanken die restlichen Zebranoteile aufzubereiten
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Gibt es in Deutschland den einen gesunden Bedarf and Holzverkleidungen ?
Ich lebe seit 30+ Jahren in den USA, und beschäftige mich hauptsächlich mit älteren Mercedes (W116 , /8, W108, Heckflossen etc...).
Aber zwangsmässig laufen mir bei der Gelegenheit viele W201 oder W124 und W126 über den Weg.
Die US versionen haben Alle wohl mehr Holz als Grundausstattung gehabt.
Hat den jemand Interesse an solchen Teilen aus Schlachtfahrzeugen.
Meistens hat der Lack rise und Kratzer, und das Holz hat sich durch die Hitze gewölbt/verzogen.
Wer soetwas beheben bzw neu überarbeitet bekommt dann schöne Teile bei heraus.
Viele Teile hier in den Wagen, sehe ich in deutschen Autos gar nicht anwesend...
Meistens haben Diese dann auch Aussparungen für Fensterheber, heizbare Heckscheibe Klima etc. etc....
Grüße
Alex -
> > > S203 C55 T AMG - 367 PS - V8 - 520 NM - 5439 ccm < < <
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