nuja, fahrwerk muss erst mal warten da mein schöner nen "rempler" abbekommen hat, kotflügel hinten fahrerseite ist eingedrückt
das muss erst mal gemacht werden. (sparen) danach kommt dann das fahrwerk.

aber um schonmal im vorraus zu wissen:
wollt mir eigentlich erst h&r federn rundum besorgen. mein benz ist so richtig weich und schwammig,
will den tiefer haben + härter, da ich auf den komfort leicht verzichten kann
wollte ihn 60/40 haben, da er meiner meinung nach schöner aussieht wenn er vorne tiefer ist.
60/40 federn im set hab ich nirgends gefunden, nur 40/40.
soll ich mir nun 40/40 federn besorgen, oder ein 60/40 cup kit?
mal abgesehen vom preis wüsst ich gerne mal die vorteile des kompletten cup kits. bekomm ich das harte und tiefe auch (nur) mit federn hin? oder ist ein komplett set da besser?
hat jemand fotos mit 60/40 und 40/40?
was würdet ihr machen?
MfG

Ich würde mal hier nachschauen!

Gruß

ich habe da schon nachgesehen, bin aber auf keinen grünen zweig mit der suche gekommen was klare fakten über
komplettfahrwerk h&r
oder
nur federn h&r
sind. kann mir bitte jemand antworten? kumpel von mir sind da auch geteilter meinung und kommt nix bei raus

Hi,

was willst du denn jetzt genau wissen? Fotos gibt es wohl genug hier von beiden Varianten, und die Dämpfer Frage ist auch nicht neu.

so

Nimm ein komplettes 40/40 Kit und mach hinten höhere Gummies rein als vorne.

Gruß Basti