Hallo!

da wirst du hier im Forum sehr viele unterschiedliche Meinungen hören. Einige sind dagegen, andere schwärmen davon.

Fakt ist, es kann Prob´s mit der KE geben, muss aber net sein. Meisten ist es halt so, dass die KE sowieso nimmer ideal läuft, und sich diese Probleme dann im Gasbetrieb verstärkt bemerkbar machen.

Über die Suchfunktion findest du dazu etliche beiträge.

Grüße

Onkel Benz (der ohne Gas fährt)

die KE Jetronic ist in allen 190E's
es gibt schon einige die damit rumfahren-- wenn KE vorher ok-- dann auch mit LPG

zur Not wieder auf Sprit umschalten

Folgendes muss evtl. geprüft bzw. gemacht werden:

Schubabschaltung bzw. ganze KE
Zündkabel
Verteiler
Zündkerzen (1-Polige)
Lambdasonde


Nur so kannst du sicher sein das alles läuft.
Die Anlage sollte lieber etwas fetter stehen, dann hast du vielleicht nen halben liter mehr verbrauch aber weniger probleme mit backfire.
Backfire kann tödlich für die KE sein.

Ich hab schon einige Venturi anlagen eingebaut und etwa 3-4 Stück an W201/W124 und wir haben immer die BRC Just genommen.

@201aus66386: sag mal hast du auch Erfahrungen mit dem BRC BLOS system?

klick


gruß

Nein hab das selber erst hier im Forum gesehen als der Beitrag eröffnet wurde. In meiner letzte Firma arbeitet ein Pole der auch Gasumbauten macht, er hat von dem System auch noch nichts gehört. Es hat zwar ein E-Prüfzeichen aber wird nicht von BRC hier in Deutschland vertrieben. Das selbe ist das mit der Venturi Anlage Blitz, die bekommt man auch nur in Polen und nicht in Deutschland, ist also nicht eintragungsfähig. Ich hab meine Blitz dann auf Just "umgebaut" so bekommt man die dann eingetragen. Die Blitz ist viel unkomplizierter und einfacher im aufbau.

Im moment ist der Zloti ziemlich tief, das Teil müsste man für 100 Euro eigentlich bekommen, allerdings ist BLOS nichts anderes wie ein Mischer, nur das er das Gas besser verwirbelt

Trotz E-Prüfzeichen ist das Blos-System nicht eintragungsfähig?


Gruß

Nein das es keine Freigabe von BRC Deutschland bekommt.

Bei der Gasabnahme muss der TÜV-Prüfer sich ja alle E-Nummern abschreiben und vergleicht die mit den angegebenen Teilen im PC. So soll vermieden werden dann z.B. falsche Einspritzdüsen verbaut werden usw.
Und wenn der die E-Prüfnummer des BLOS liest und das als Mischer eintragen will, wird er die nummer im pc nicht finden und man bekommt probleme. Zu dem muss der Gasumrüster der die GSP gemacht hat dafür gerade stehen was er einbaut.

Ich mache im Mai die GSP/GAP Prüfung und hab mich da schonmal durch die LEhrbücher gelesen.

Das System hat kein E-Prüfzeichen!

md.in.tarnow.pl/blos/mblos_05.html

DGM= Direzione Generale Motorizzazione Civile.
Das ist die italieniche Zulassungsbehörde bei denen unter dieser Nummer,die technischen Daten hinterlegt sind.
In Deutschland vergleichbar mit einer KBA Nummer.



Gruß

Aber trotz EU nicht Eintragungsmöglich, nehme ich an....=(

Frag doch mal beim Tüv nach.

Gruß

Ich kann für mich nur sagen, dass ich immer wieder umrüsten würde.

Mein erster 190-er fährt seit fast 80.000 KM völlig ohne Probleme mit einer geregelten Venturianlage - nur 2 x Gasfilterwechsel während dieser Zeit,

der zweite nach Einbau eines KE-Stopp auch seit über 40.000 KM auf Gas besser als auf Benzin.

Hat sich bei dir ja auch richtig bezahlt gemacht.
Ich würde jederzeit auch wieder umrüsten.

Gruß