[Red-Black&Blue] kommt in den Winterschlaf da ich nun ein Winterauto hab

Ich war nicht zuhause, da ich ja an der Garage war zum Schrauben. Ich hoffe das die anderen 2 Morgen kommen. Aber noch was anderes.....ich bräuchte auch den Schlüssel für die Schlösser! Hab die grad so aufbekommen mit nem Dorn.

Hab mal das Soundboard ausgebaut um neue Boxen einbauen zu können, dabei kam folgendes zum Vorschein:





Hab dann direkt mal aus meinem Schlachter ein stück raus geschnitten um es hier einschweißen zu können.

Ich hab mitlerweile auch die kurze Mittelkonsole ausgebaut, die Spoilerstoßstange abgespachtelt.
Die Fehlersuche am Motor hat ergeben das er immer zu Fett läuft......Spannung von der Lambdasonde um die 850 mV.
Dem geh ich jetzt noch weiter auf den Grund.
Trotz das demnächst ein Carlsson Motor rein kommt muss der Originale erstmal korrekt laufen.
Ich hab durch Zufall und viel Glück einen kompletten Motor bekommen, auch die Steuergeräte haben sich noch gefunden.
Ich hab eine Firma gefunden bei mir um die Ecke die für 120 Euro den Tacho auf 320 km/h umbauen inkl. Kilometerzählung anpassung und Rad/Reifenkombinationanpassung.
Dort kommt mein Tacho nächste Woche hin.
Meine neue ATA Anzeige hab ich gestern bekommen. Mein neues Sportline Lenkrad kam heute.

Es geht also vorran. Nächste Woche fahr ich mal zum TÜV um alle weiteren Umbaumaßnahmen ab zu klären.
Über die Feiertage bau ich jetzt an meinem alten die letzten SA´s aus um die dann noch in den neuen Einzubauen das er innen nicht mehr so nach Baustelle aussieht.

Den 16V sehe ich nun über die Feiertage. Der steht in der selben halle wie der Motor. Ich mach dann auch Bilder. Der 16V wurde auch von Carlsson veredelt.
Ist halt hier im Saarland der Haustuner.

Ja aber nur beim starten......dann steigt sie bis auf 850 mV, aber kommt nicht mehr runter.
Laut meinen Sollwerten soll sie zwischen 150mV und 750mV pendeln. Mittelwert 450mV

Wie meinst du das?

Fehlerauslese hab ich nicht gemahct da mir der Schließwinkeltester fehlt.

So hab am Sonntag noch andere Motorhaube und Heckklappe drauf gemacht.
Morgen kommt der Kabelbaum für die 4 el. FH rein und die motoren hinten rein.

Bilder kann ich leider nicht hoch laden da ich eine neue kamera hab mit 5 MegaPixel und die werden dann zu groß zum Hochladen. Mus in zukuft Bilder nur mit 4 MegaPixel machen..........

So hab heute mal wieder ein wenig was geschafft bekommen.
Folgendes hab ich gemacht:

linke Tür hinten Scheiben getauscht und Mittelsteg durch einen dunkel eloxierten getauscht, dabei noch grad el.FH eingebaut
Teppich komplett ausgebaut
Kabelbaum für die Sitzheizung fertig verlegt (jetzt muss nur noch gelötet werden)
Kabelbaum für Fondleuchte verlegt
9 Chinch Kabel, 2x25mm2 Powerkabel verlegt sowie 4 Boxenkabel (alles in allem 120m)
Zusatzsicherungsdose für el. FH und Sitzheizung montiert

Serienfenster mit heller eloxierten leiste

Scheiben mit Chromolux folie und dunkel eloxierter leiste


Kabelsalat:




Zusatzsicherungsdose:



Jetzt warte ich auf meinen gekauften Kabelbaum der el. Spiegel auf beiden seiten und hoffe das ich auch den Kabelbaum für die el. Sitze bekomme, das ich nicht nochmal alles auf machen muss

Heute kam die Originale und neue Alarmanlage (Immolizer) von Mercedes. Hier mal Bilder. Wir noch in den Tagen eingebaut. Den schlüssel hab ich schon mal passend gemacht.
Hab gestern bei ebay einen Kabelbaum für beide el. Spiegel vom 124er gekauft. Der kommt jetzt auch noch rein.

Hab am Dienstag endlich die neuen Radschrauben bekommen und konnte somit meine Spurverbreiterung drauf machen. Vorne hab ich 5mm breiter gemacht pro Seite und hinten 15mm. Es wäre noch mehr gegangen, aber man muss es ja nicht übertreiben. Hab dann auch gleich meine bestellten Teile bei Mercedes abgeholt und neue dazu bestellt.

Bekommen:
Rahmen Fondleuchte, da die beim Ausbau kaputt ging
4er Gummies vorne
Neue Dichtung vom Heckschloss
Lenksäulenverkleidung für Tempomat

Alles in allem knapp 30 Euro bezahlt


Bestellt:
Halteclips Beleuchtete Schminkspiegel (wahnsinnige 13 euro + Mwst. pro stück)
Feuerlöscherhalter mit Stoffabdeckung und Clipse
Lehnenverstellungsknöpfe der el. Sitze

In 2 Wochen soll er angemeldet werden. Bis dahin muss ich noch etwas Gas geben.

Da ich ja jetzt fast alles hab was 1989 auf der SA Liste stand brauche ich nur noch ein paar Sachen um das ganze zu kompletieren:

Pompardourtaschen (werde ich mir jetzt die nächsten 2 Monate, jeden Monat eine gönnen da nicht ganz Billig)
Kabelbaum el. Sitze (den Beifahrerkabelbaum werde ich neu bestellen bei Mercedes und einen Fahrerkabelbaum vom W129 umbauen das er passt)
Domstrebe vorne
Kabelbaum SWRA
Englandspiegel rechts elektrisch

Das sollte alles sein für diese Saison.

Nächste Saison kommt dann der Motorumbau auf Carlsson, bis dahin suche ich noch:
E500 Bremse
24V Getriebe

110Euro plus Mwst.
Deshalb kauf ich nur eine pro Monat. Die Ablagenetze sind nicht ganz so teuer mit knapp 40 Euro, aber auch nicht so schön

Also der Rost an den Radläufen hab ich in den letzten Tagen entfernt um die 16V Radläufe aufsetzen zu können.
Den Rost an der Heckscheibendichtung wurde noch nicht behoben. Nächste Woche wird er angemeldet (hoffentlich haut das zeitmäßig hin) und dann lass ich die Scheibe beim Glaser ausbauen und Tönen.
Wenn das geschweißte fertig ist lass ich die Scheibe dann wieder einbauen und alles schön abdichten.

Hab letzte Woche folgende Dinge erledigt:

Stoßstange und 16V Planken und Schweller gefüllert
Beleuchtete Schminkspiegel verbaut
Tempomathebel angebaut
Fondleute nachgerüstet
el. FH hinten eingebaut
Dunkel eloxierte leisten verbaut
Infinity Heckspoiler angebaut
Gutachten für die Felgen bei Carlsson bekommen
Fanfare fest gemacht
Temperaturgeber ATA verbaut
Mittelkonsole mit Ausschnitt für Standheizung versehen
Sitze wieder fest gemacht und alles bis auf den vorderen Teppich fertig gemacht
Neue Verteilerkappe und Finger mit neuer Dichtung verbaut
SLK Pedale verbaut


Jetzt muss ich noch bis zur Zulassung folgendes machen:
die Verkleidungsteile noch lackieren und anbauen
Kabel für die Fanfare verbauen
Doorboards einbauen
änderungen abnehmen lassen

mehr fällt mir jetzt grad nicht mehr ein.