Marius sein Babybenz
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Heute bin ich in den Kampf gegen den Rost an den Wagenheberaufnahmen gezogen und hab dabei das hier an der Beifahrertüre entdeckt, man sieht, dass recht viel Material schon ab ist an einigen stellen.
Reicht es die Stelle abzuschleifen, mit Fertan zu behandeln oder sollte ich mir ne neue Türe zulegen?
An der Fahrerseite ist es zum Glück nicht so schlimm:
Hier der Rost vorne rechts. Das wird ein langer Nachmittag.
16.15 Feierabend edit:
Die Stelle nachdem sie mit Dremel, Bürste und Schleifpapier aufgearbeitet wurde:
Dann Fertan drauf
Hinten war fast gar kein Rost, aber schaden kanns ja nicht
Und dann ging der Scheiß los
Vorne links
und hinten links dann Karies
Konkrete Baustellen:
Türen (besonders halt rechts)
Hinten links muss geschweißt werden
Dann hab ich es geschafft beide Schwellergummis zu beschädigen beim Ausbau - waren total spröde (wer nett wenn mir jmd den Preis + Teilenummer raussuchen könnte)Suche:
- Türe Fahrer+Beifahrer in 744 Brillantsilber
- Stoßstange im Kontrast zu 744
Biete:
- Original Kunstleder grau Meterware für Doorboards und anderes
Meiner
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Hi
sieht doch gar nicht so schlimm aus. Ich hät nichts dagegen wenn bei meinem die Wagenheberaufnahmen so wären wie bei deinem. Das mit den Wagenheberaufnahmen wollt ich eigentlich auch diese Woche machen. Doch als die Schwellerverkleidungen ab waren hab ich mich mal total erschrocken. Die anderen drei aufnahmen haben absolut keinen Rost, dafür die eine so viel das es für alle vier reicht.
BMW heißt von hinten her:"Wanted Mercedes Benz" -
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Auf der rechten Seite bin ich jetzt fertig. Noch Mike Sanders drauf wenn der neue Schweller kommt.
Hab mir überlegt unter alle Saccobretter ebenfalls Mike Sanders zu geben. Unnötig?
Türen hab ich auch gemacht:
Auf dem Bild seht ihr die Beifahrertür. Ihr seht auch die Roststelle in der "Aussparung" der Tür. An allen Aussparungen befinden sich solche Roststellen. Der Gedanke liegt nahe, dass die Rückwand total verrostet ist. Ich hab mich mit ner Lampe mal drunter gelegt und geschaut ob ich durch die kleinen (Wasserablaufs?)Öffnungen irgend einen Rost erkennen kann - Fehlanzeige. Unter den Saccos is auch nix. Ich hab grad die Möglichkeit alle Teile von nem 774er zu bekommen und könnt mir ne neue Tür holen. Was denkt ihr?Suche:
- Türe Fahrer+Beifahrer in 744 Brillantsilber
- Stoßstange im Kontrast zu 744
Biete:
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Pushead schrieb:
Auf der rechten Seite bin ich jetzt fertig. Noch Mike Sanders drauf wenn der neue Schweller kommt.
Hab mir überlegt unter alle Saccobretter ebenfalls Mike Sanders zu geben. Unnötig?
Türen hab ich auch gemacht:
Auf dem Bild seht ihr die Beifahrertür. Ihr seht auch die Roststelle in der "Aussparung" der Tür. An allen Aussparungen befinden sich solche Roststellen. Der Gedanke liegt nahe, dass die Rückwand total verrostet ist. Ich hab mich mit ner Lampe mal drunter gelegt und geschaut ob ich durch die kleinen (Wasserablaufs?)Öffnungen irgend einen Rost erkennen kann - Fehlanzeige. Unter den Saccos is auch nix. Ich hab grad die Möglichkeit alle Teile von nem 774er zu bekommen und könnt mir ne neue Tür holen. Was denkt ihr?
Hallo !
Ich habe meinen Benz komplett "Mike-Sander" behandelt.
Es macht, meiner Meinung nach, sehr viel Sinn, den Mike auch unter
die Saccos zu pinseln.
Der einzige Nachteil: ab und zu tropft das Fett von Mike.
Grüße von benzmaster -
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das mit dem Reparatur-Blech macht beim Schweller und den Wagenheberaufnahmen auf jeden Fall Sinn!
das Blech sollte jeder für die 40 Euro kaufen, der die Aufnahmen schweissen will. Es sei denn, er ist fähig aus einem geraden Blech das nach innen gewölbte Blech selber zu dengeln.
Wer an der Stelle zu faul für die Rundung nach innen ist, der kriegt hinterher seine Abdeck-Käppchen nicht mehr in die Schweller-Verkleidung eingeklipst (nach-Mopf)...
Also, lieber 40 Euro ausgeben, bevors dann zu eng wird..
Gruß
christian.
PS: gute Arbeit..endlich eingefahren: 190 G 2.0
556.704 km, Baujahr 1989, 4-fach Sitzheizung
Verbrauch: 9,4 Liter Gas + 0,41 Liter Sprit
mein Zweitwagen: BMW Isetta :search:
Baujahr 1957, Verbrauch: 3 Liter -
So hat sich viel getan über den Winter:
- neue Sitze mit Sitzheizung und orthopädischer Fahrersitz
- EFH
- neue Anlage (mal wieder^^ mit dobos)
- Fondleuchte
- SWRA gekauft
aber dazu mehr wenn alles 100 % fertig ist.
War die Tage beim Jens, wo wir rund herum die 3er Gummis gegen 1er Gummis getauscht haben und Sportlinedämpfer verbaut haben.
Gute 3 cm ist der Wagen jetzt tiefer:
Hinten passt das ganze, vorne werd ich mir noch Sportlinefedern holen, da kann er noch ein wenig runter.
Ich dank dir Jens!Suche:
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Jo, kein Problem Marius! Wenn du die Sportline-Federn hast meldste dich grad wieder dann klatschen wir die rein....dank Federspanner ja ein paar Minuten Arbeit nur....Mit Diesel(G)Ruß
Jens
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schaut schick aus!
die evo1 felgen sind einfach klassisch und brutal
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Genau so muss er aussehen!
Schick! -
Guat schaut er aus Marius!
Mit Diesel(G)Ruß
Jens
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Ich dank euch allen - bin schwer verliebt in die 16'' Gullis
Jetzt heißt es extra aufpassen beim Einparken auf die frisch aufbereiteten Felgen.Suche:
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Pushead schrieb:
Ich dank euch allen - bin schwer verliebt in die 16'' Gullis
Jetzt heißt es extra aufpassen beim Einparken auf die frisch aufbereiteten Felgen.
Hehe.....wenn sie jetzt noch so aufpoliert währen wie meine nee...passt super! Mit Diesel(G)Ruß
Jens
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