lol ....

Dein Verbrauch wird jetzt aber sicherlich auch steigen

ist nicht wahr

Also ich tausche immer:
Motoröl
Luftfilter
Kraftstofffilter

kostet nicht die Welt und ist auch kein großer Aufwand

kurze Frage:

Hatte der Vergaser keinen Kraftstofffilter?
Im Wis finde ich da nur beim Einspritzer was zu?


Gruß

...der Stromberg 175 CDT Vergaser aus dem ECE-190er hatte keinen, der mit dem Pierburg 2EE aus der RÜF-Version hat einen ganz kleinen Filter unten an der Saugrohrstrebe.

Da ich den ECE-190er fahre, habe ich keinen Filter verbaut.

Dann müsste ich mal im Motorraum nachschauen.
Mir sagte vor 2 Jahren mal meine Werkstatt, dass ich keinen Filter hätte :thinking: Dann haben die nachträglich einen eingebaut - nicht das nun 2 drin sind!
Gibts im Wis den was dazu? Habe da wiegesagt beim 2EE nichts finden können.

Danke dir!

Guckguck
Ich wärme das mal auf, hab nämlich auch den 2EE Vergaser, mit Kat, und würde gerne den Kraftstofffilter tauschen. Gibts da einen, wenn ja wo sitzt der. Lerch, hast du neue Erkenntnisse gewonnen?

mal ne Frage, was ist das Wis, und von welchem Poti wird immer gesprochen?

Die WIS ist die Werkstattinformations CD, in der Reparaturen an den Mercedesmodellen erklärt werden. Mit Bildern und genauen Anleitungen, Einstellwerten usw....
Gibts z.B. bei MB zu kaufen und kostet, glaub ich, 80 Euro.
Man findet es aber auch im Netz

Hier ist ein Bild vom Poti und auch ein bißerl Lesestoff:

Poti
Kannst es aber auch noch bei der Suche eingeben.....
Gibts einiges darüber.

LG, maxx

Ich mache Luft und Kraftstofffilter alle 60tkm.

Halööle,
Mal eine kurze Frage, wo finde ich den Kraftstofffilter beim 2.0 Einspritzer?
Gruß
Danny

Fahrzeugunterseite, vor dem Hinterrad Fahrerseite. Dort ist eine Plastikabdeckung hinter der sich das "Kraftstoffpumpenpaket" verbirgt, also Pumpe, Filter und ein Druckspeicher (?).

Hab heute auch mal meinen Kraftstoffilter erneuert. Das Auto hat 166tkm gelaufen und er wurde zwar vorschriftsmäßig bei 120.000km getauscht - allerdings ist dass schon fast 10 Jahre her.
Das hat´s echt gebracht, vorher lief er immer ziemlich rauh und unrund, aus dem Auspuff spotzte er immer ganz komisch, als ob er nur auf 3 Zylindern lief.
Aber gefahren ist er immer normal, deshalb hab ich mich nach dem Tausch von Zündkabeln und Verteilerkappe nicht weiter drum gekümmert.

Aber nun: Alles weg, schnurrt seidenweich. Eigentlich wollte ich auch irgend wann mal die Motorlager tauschen - hat sich aber erledigt, die Vibrationen im Innenraum sind auch verschwunden. Lag alles nur daran, dass er nicht mehr die optimale Spritmenge bekommen hat.

Ich wette, da hat schon so Mancher Unsummen in die KE gesteckt, obwohl am Ende nur der Filter dicht war.

Hi,
hab mir überlegt meinen auch mal langsam zu wechseln, jetzt gibts hier aber alles mögliche von 2€ bis 33€.
Wie viel sollte man dafür ausgeben?

gerade bei MB bestellt, mein kleinter hat ja nun 102TKM drauf

Hm ich hab einen neuen hier liegen,
mein jetztiger Filter hat 260tkm runter ich glaub da sollte man den schon mal neu machen
Werde da morgen bei gehen
MfG
Olli