FFB eingebaut
DER "Das hab ich heut geschafft"-Thread
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Ich habe heute wider besseres Wissen meinen defekten Guß-Grill geschweißt und ein paar Stücke Fleisch gegrillt. Einer der 3 Halter für den Rost war abgebrochen.
Anscheinend kann man asiatischen Hinterhof-Guß doch mit einem WIG-Gerät schweißen so dass es hältPorsche 924S 1988
Jetta 1,8 CL 1991
Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM 850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974 -
@meierralf: ER hat es geschafft, mein Sklave Seine Antenne funktioniert
Ich hatte ja kaum noch Hoffnung ...... Aber jetzt funktioniert sie wirklichAllzeit gute Fahrt mit dem navi -
ich hab heute:
Bremsen bei nem Sprinter hinten und vorne komplett gemacht...
danach bin ich in die Firma und hab meine Sommerwalzen fertig montiert^^
Nachmittag gings aber erst richtig los:
-Auto gewaschen
-Räder aufs Auto
-Fernbedienung eingebaut (und dabei 4 Sicherungen geschossen )
-Probefahrt gemacht...
-Kotflügel rausgezogen, weil Räder zu breit
-asphärisches Spiegelglas gekauft^^
uuund mit der Enrostungskur bei Oma's W202 weitergemacht -
Hamburg -----> Lodz in 8 Std. problemlos bewaeltigt (mit "Vixi") - Verbrauch 8,4 Liter auf 100 kmLet´s Benz!
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Beim QP Motoröl- und Automatikgetriebeölwechsel gemacht.
Für das zweite habe ich zum aller ersten mal eine Grube oder eine Hebebühne vermißt
Ich habe das Fuchs ATF 3000 genommen und obwohl das Getriebe vorher noch gut geschaltet hat, ist es jetzt noch deutlich besser geworden.
Das folgende habe ich mal ignoriert (mein Getriebe hat 231.000 km runter). Mal sehen, ob es mir demnächst um die Ohren fliegt
MB hat sich mir gegenüber einmal so geäußert, das Haus- Intern normalerweise bei 180.000 km der letzte Automatik-Getriebe-Ölwechesl gemacht wird, da spätere Ölwechesl in Hinsicht auf die KM-Leistung oft zu Getriebeproblemen geführt hätten.
nachzulesen hier:
Getriebeöl Mobil ATF 220 ErfahrungsberichtPorsche 924S 1988
Jetta 1,8 CL 1991
Polo Classic 1996
Dacia Duster 2010
Volvo 244DLC 1978
BMW R100R 1994
Yamaha TDM 850
Honda NX650 1988
Honda NTV650 1994
2x Honda Dax ST50G 1974 -
Ich habe heute mit wackligen Knien meinen Krümmer, samt Dichtungen, BOlzen und Muttern gewechselt. Der alte Krümmer hatte 6 Risse!!!
Den neuen habe ich aus einem W201 mit 140000km und habe ihn sandstrahlen lassen. Leider hat er über Nacht wieder leichten Flugrost angesetzt. Naja. Hier die Bilder:
Mal ein RIssherd:
Und so schaut es jetzt aus:
Um den Rest drumrum im Motorraum kümmere ich mich auch noch. Zur Zeit kommt leider sehr viel unerwartet. -
Meine Schiebedachsteuerungsbox fertig gestellt und geprüft, mal schauen vielleicht schließe ich morgen alles an.
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Mein Auto abgeholt nachdem ich ihn gestern nicht mitnehmen konnte.
offiziele begründung war bei mein Daimler sind beide vorderen Antriebswellen abgerissen -
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Naja irgendwie muß die leistung ja auf die Straße.
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Ein ganz komisches Elektrikproblem im Unimog gelöst......und das mit dem Alten Warnblinkschalter (bei dem ich dachte das er kaputt währe)....
Aber hier mal die Sympthome:
Zündung an, Warnblinkschalter Kontrolleuchte blinkt, Relais tickert aber kein Blinker blinkt, und der Warnblinkschalter war nicht gedrückt.....nunja jetzt gehts wieder....nur noch Bremse einstellen, Mog sauber machen und Donnerstag zur HU vorfahren....Mit Diesel(G)Ruß
Jens
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Star Mechanic schrieb:
Ein ganz komisches Elektrikproblem im Unimog gelöst......und das mit dem Alten Warnblinkschalter (bei dem ich dachte das er kaputt währe)....
Aber hier mal die Sympthome:
Zündung an, Warnblinkschalter Kontrolleuchte blinkt, Relais tickert aber kein Blinker blinkt, und der Warnblinkschalter war nicht gedrückt.....nunja jetzt gehts wieder....nur noch Bremse einstellen, Mog sauber machen und Donnerstag zur HU vorfahren....
Echt klasse
Ich muss bei meinem Fendt 225GT auch noch die Elektrik machen...aber hab ja einen guten schaltplan
MfG
Olli -
Endlich geschafft Sommerreifen aufzuziehen
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Moinsen.....................
komm gerade aus der Garage , hab meinen 1.8er in Geldoliv ( Bunderswehr grün) gelackt
Haube ein E-Klasse look verpasst , und bin nun recht geschafft :dance:
morgen noch die 9x16 CR7 ET 25 aus der Garage holen , und Reifen aufziehen , fertsch ist die RutscheSo denn....
Gruß Ado
ich bin wie ich bin, die einen kennen mich, die anderen können mich. K-Adenauer -
oliver prasse schrieb:
Star Mechanic schrieb:
Ein ganz komisches Elektrikproblem im Unimog gelöst......und das mit dem Alten Warnblinkschalter (bei dem ich dachte das er kaputt währe)....
Aber hier mal die Sympthome:
Zündung an, Warnblinkschalter Kontrolleuchte blinkt, Relais tickert aber kein Blinker blinkt, und der Warnblinkschalter war nicht gedrückt.....nunja jetzt gehts wieder....nur noch Bremse einstellen, Mog sauber machen und Donnerstag zur HU vorfahren....
Echt klasse
Ich muss bei meinem Fendt 225GT auch noch die Elektrik machen...aber hab ja einen guten schaltplan
MfG
Olli
Hab ja auch nen guten Schaltplan im WHB....nur wo ich gemessen habe wars so wie es soll.....?! Naja egal bis jetz gehtsMit Diesel(G)Ruß
Jens
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Independent Gun Club schrieb:
Moinsen.....................
komm gerade aus der Garage , hab meinen 1.8er in Geldoliv ( Bunderswehr grün) gelackt
Haube ein E-Klasse look verpasst , und bin nun recht geschafft :dance:
morgen noch die 9x16 CR7 ET 25 aus der Garage holen , und Reifen aufziehen , fertsch ist die Rutsche :rofl:[/quote
Das heisst aber Gelboliv, nicht GelDoliv...;-)
aber hau mal Bilder rein...will das Teil mal sehen...alleine der E-Klasse-Motorhauben-Look (was auch immer sich dahinter verbirgt....)Mit Diesel(G)Ruß
Jens
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Den 190er gewaschen und komplett poliert.
WIS 54Originaler 190er, Audi 80, Skoda Forman und Wartburgfahrer -
WIS54 schrieb:
Den 190er gewaschen und komplett poliert.
Gratuliere - leider haben wir in Hamburg zu schlechtes Wetter dafür
Aber: ich war am letzten Donnerstag bei einem Sachverständiger um eine Bewertung für "Vixi" zu bekommen.....mal gucken, was daraus wird. Muss 1 Woche darauf warten.Let´s Benz!