Beim Diesel die Feinstaubschraube ne 3/4 Umdrehnung rausgedreht -> läuft schon deutlich besser
Und dazu noch nachglühfähige Glühkerzen samt Steuergerät verbaut -> Startet deutlich besser
Förderbeginn und neue ESD hat mir ja schon ein nettes Forumsmitglied eingestellt / verbaut
Jetzt noch das Tanksieb raus und nen Wärmetauscher für´s Pöl dann isses perfekt :vain:
Sommer Alu's aufgezogen und bissl Kleinkram, danach 2 Flaschen Captain Morgan vernichtet und diverse Bier
Preiset das verbrennende Benzin im Kern,
den flammenden Tod halte uns fern.
Lenke die Energie in richtige Bahnen,
von Alter und Abnutzung laß nichts erahnen.
+++ Katechismus des Ingenieurs +++
Preiset das verbrennende Benzin im Kern,
den flammenden Tod halte uns fern.
Lenke die Energie in richtige Bahnen,
von Alter und Abnutzung laß nichts erahnen.
+++ Katechismus des Ingenieurs +++
Ich habs endlich geschafft mir ne neue Dämmatte unter die Motorhaube zu kleben. Jetzt is die große vom Diesel drinne.
1,5 Stunden schwitzen, geschätzt 1 Tonne Sprühkleber und 28837456 Nerven abgebrannt. Versucht nicht so ne Matte alleine rein zu machen, wenns gerade werden soll :dash:
Neue Unterdruckschläuche verbaut und den Leerlaufsteller gereinigt. Das ganze in Kombination mit neuem Zündgeraffel ist endlich mal etwas, dass man Leerlauf nennen kann. Wobei mir ja 2 Zylinder fehlen
"Ich glaube an die Deutsche Bank, denn die zahlt aus in bar!"