DER "Das hab ich heut geschafft"-Thread
-
-
@Benz-W201
Jo Alles klar! Danke fuer die "Skizze"!
Ich bekomm das hin! Kann ein bischen mit Loetkolben umgehen!
Was nicht passt, wird passend gemacht!
Gruss
ManuelBENZ föhrn!! Junge!!! -
...viel Erfolg dabei
Ich möchte die Fondlampe nicht mehr missen,Gruß Menthos
Youngtimer: 190 E 2.3 Automatik 1993
Oldtimer: Golf 2 GL Automatik 1991 -
Danke!
Hab aber heute noch erst einmal ein Schalter für die Tür bestellt beim Freundlichem!
Einer war kaputt!
Dann werd ich das Projekt am WE mal angehen und zu ende führen!BENZ föhrn!! Junge!!! -
...endlich einen neuen Sensor für den Magnetkupplungslüfter bei MB besorgt.
Der nette MB-Teildealer hat eine ganze Zeit nach dem richtigen suchen müssen, gibt wohl mehr als mehrere davon.
Schnell in die Werkstatt meines Vertrauens und tauschen lassen, war ne Sache von 5 Minuten.Ja , ich weiss, sowas macht man selber, hatte aber bei der Hitze keinen Bock drauf.
Nun schaltet sich der Lüfter schön brav bei knapp über dem 90 Grad-Strich ein und schaltet sich in kürzester Zeit nach getaner Arbeit wieder ab; und nicht wie früher zwischen 90 Grad und 120 Gradmarke.
Zum Ende des alten Sensors wurde dieser immer träger bis er dann letztendlich den Geist aufgegeben hat.
Tja, das sind die kleinen Freuden....Gruß Menthos
Youngtimer: 190 E 2.3 Automatik 1993
Oldtimer: Golf 2 GL Automatik 1991 -
Hab heute meinen Plastikgehäuse fürs Thermostat durch ein originales Aluteil ersetzt und bei der Gelegenheit zwei neue Kühlwasserschläuche mitsamt neuen Schlauchschellen (1x zwischen WaPu und Thermostat, 1x zwischen Thermostat und Kühler) eingepflanzt weil die alten Risse am Ende hatten.
Und siehe da, alles wieder pupstrocken.Benz-W201 schrieb:
Schnell in die Werkstatt meines Vertrauens und tauschen lassen, war ne Sache von 5 Minuten.Ja , ich weiss, sowas macht man selber, hatte aber bei der Hitze keinen Bock drauf.
Wenn ich fragen darf, was haben die dafür verlangt? Ist ja nur Kühler ab, Lüfterrad ab und das Teil tauschen.»Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun.«
- Midnightstar -
..der Magnerlüfterkupplungssensor sitzt oben rechts neben dem Öleinfüllstutzen, wenn Du vor dem Motor stehst
Das ist ein Kombiesensor, für:
a) Magnetkupplung (2-3 poloig, je nach Fahrzeugausstattung und Typ)
b) Wassertempanzeige im KI ( einpolig)
Da muß weder Kühler,Lüfterrad oder sonst was demontiert werden, nicht mal Kühlwasser hat er verloren; Motor war allerdings auch kalt beim Wechsel.
Bist da irgendwie auf ner anderen Baustelle gelandet
Hat nichts gekostet, ich hab das Teil einen Tag zuvor bei MB besorgt, am nächsten Tag wechseln lassen.
Die Werkstatt hat das für Umsonst gemacht, ich habe aber ein gutes Trinkgeld für die Kasse da gelassen.So sollte es seinGruß Menthos
Youngtimer: 190 E 2.3 Automatik 1993
Oldtimer: Golf 2 GL Automatik 1991 -
Ich hab doch tatsächlich die zwei Wörtchen "Sensor für" in deinem Beitrag oben überlesen»Ziemlich unsensibel und egoistisch. Ein soziales Jahr würde dir vielleicht mal ganz gut tun.«
- Midnightstar -
hier mal ein Bildchen, habs mir ausgeliehen
Überlesen passiert mir auch öfters, kein Problem, schon gar nicht bei den AußentemperaturenGruß Menthos
Youngtimer: 190 E 2.3 Automatik 1993
Oldtimer: Golf 2 GL Automatik 1991 -
Sooo -
das Unheil nimmt jetzt unaufhaltsam, unausweichlich seinen Lauf -
3-2-1 meins, die AHK ist auf dem Weg,
ja, ich weiß, ich bin ein Frefler, wie kann man nur.....eine AHK....Schande Schande
es gibt ja auch bedeutend mehr Themen hier - wie reiße ich die AHK ab,
als - wie baue ich eine AHK an.....
egal, ohne den Zigeunerzinken ist die Kiste hintenrum nur nackt,
außerdem schont es die Auslegware im Kofferraum und löst imens viele Transportprobleme....
nun suche ich nur noch das Thema - 1900kg Anhängelast.......
Gruß Axel" Ist der Stern erst demontiert
" Fährt sichs gänzlich ungeniert
Neu!!
190E 2.6 mit 350000km
190 E 2.6 mit 271000km
190 E 2.6 mit 400000km Mitglied im Club 400tkm
Der musste leider gehen mit 450tkm
190 E 2.0 mit 250000km
Den fährt jetzt meine Tochter -
-
-
Moin Moin
Hab heute an der HA beide Bremsschlaeuche und beide Bremsleitungen gewechselt!
Wat ne Maloche! Und die beiden Bremsleitungen musste ich noch selber biegen!
Hat aber alles ganz gut geklappt!
Gruss
ManuelBENZ föhrn!! Junge!!! -
ABER !!!!
Ich bekomme das System nicht entlüftet!!!
Hab es mit Druckluft probiert und mit "pumpen"! Es kommt nur Luft an der Bremse an!
WAS MACH ICH FALSCH?????BENZ föhrn!! Junge!!! -
Hallo
Am Vorratsbehälter muss die Flüssigkeit bis ganz oben eingefüllt werden, damit alle Kammern volllaufen. Macht man das nicht, sieht es nur so aus als ob der Behälter gefüllt ist, aber es kann eine Kammer noch leer sein. Versuch das mal.
Viel Erfolg -
Jooooo
Dat wars!!!
Alter! Ich war schon am verzweifeln!!
Cool! Alles wieder tippi toppi!! Danke!
Gruss
ManuelBENZ föhrn!! Junge!!! -
Mich mal wieder hier anzumelden und ein wenig im Forum zu lesen
-
-
Hi ,
meinen 220TE Automatik nach Getriebeschaden an Sylvester nun auf Schalter umgebaut . Jetzt auch mit EMS .Der einen neuen heißen 8V baut . -
Ich habe es heute geschafft nach langen hin und her H&R 40mm mit 1er Gummis zu bestellen