Mike Sanders-Konservierung .....den dritten Winter überstanden/mit Fotos

    • Mike Sanders-Konservierung .....den dritten Winter überstanden/mit Fotos



      Hallo Leute!

      Heute war mein Fahrzeug auf der Hebebühne....
      Bei dieser Gelegenheit wurde die komplette Bodengruppe nach eventuellen Rostansätzen untersucht.

      Nachdem bereits zwei Jahre nach der "Sanierung" und der Konservierung mit "Mike-Sanders-Fett"
      vergangen waren, dachte ich mir, irgendwo muss diese fettige Substanz gegen den Rost verloren haben. 8o

      Denkste! Null Rost! :jippii
      Sieht aus wie gerade aufgebracht.
      Dank der nachgerüsteten Radhausschalen ist dieser Bereich absolut geschützt und in der darunter befindlichen
      Fettschicht könnte man sich auch heute noch spiegeln.

      Danke ! an Mike-Sanders und an Georg, der das Fett in mühsamer Arbeit aufgebracht hat.


      Aja: und wenn jemand ein paar Tipps zu einer brauchbaren Verarbeitung dieses Produktes braucht, helfe ich gerne weiter.

      Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von benzmaster ()



    • Hallo Wohle 500!

      Zu Deinen Fragen:

      1. die Radhausschalen habe ich bei der Firma "Dressler-Spezialhandel.de" erworben.
      Leider gibt es offensichtlich die Firma und somit auch das Produkt nicht mehr.
      Die Radhausschalen werden vorne und hinten montiert und schützen - im Gegensatz zu
      den orginal verbauten vorderen Radhausschalen - zur Gänze den gesamten Radhausbereich.
      Nachteil: die Montage war nicht ganz einfach, weil die Radhausschalen zum Teil angepasst werden
      müssen.
      Das bedeutet wiederum: rein probieren, etwas nach schneiden und auch mit dem Heißluftfön wärmen und
      etwas nach biegen.
      Es gibt angeblich auch andere Hersteller von Radhausschalen.

      2. Das Fett:
      Ich habe das Fett beim Maler Stadler in Wien gekauft.
      für 4 Kilo Fett zahlte ich in etwa Euto 50,--
      Es ist, so glaube ich, nicht viel teurer geworden.
      Angeblich soll man aber das Fett beim Korrosionsschutzdepot.de zum selben Preis bekommen.

      3. Für die Unterbodenschutzbehandlung braucht man in etwa max. 4 Kilo. da ist die Behandlung der
      Schweller (unter dem Kunststoff) sowie unter den Sacco-Brettern auch dabei.

      liebe Grüße aus der Steiermark v. benzmaster :yo
    • Super, das freut mich für Dich.
      Ich wollte dieses Jahr eigentlich auch mit Mike Sanders konservieren.
      Dann ist mir aber die Zeit davongelaufen und ich vergaß zu bestellen.
      Hab bis jetzt schon einiges mit Seilfett eingesprüht, das sollte derweil auch helfen.
      Aber nächstes Jahr, sobalds schön warm ist, möcht ich's mit Mike Sanders angehen.
      Ein bißchen umständlich ist es halt beim verarbeiten, aber das Ergebnis entlohnt dann halt doch.

      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer:


    • Hallo Maxx!

      Zum Verarbeiten ist das Mike-Sanders-Fett einfach Schei.... äh schlecht! :D

      Man muss das zähe Zeug einfach "austricksen". :whistling:
      Am Besten geht es: Rauf mit dem Zeug mit einem steifen Pinsel und dann mit
      dem Heißluftfön drüber blasen.
      Verteilt sich wunderbar und macht eine sehr schöne, glatte Oberfläche.

      ..nur dort wo man nicht hinkommt - aufwärmen und mit der Saugbecherbistole draufblasen!

      Nun ja - gut Ding braucht da Weile, verdammt viel Weile.

      mfg. benzmaster :yo


      Seilfett ist da wesentlich einfacher zum verarbeiten und ist angeblich auch sehr, sehr gut.
      Ich glaube Mike-Sanders ist so eine Mischung aus Seilfett und irgend welchen Wachsen und
      Anti-Korrosiven.
      ..ist auch geheim - die Rezeptur - na klar!
    • ..nur dort wo man nicht hinkommt - aufwärmen und mit der Saugbecherbistole draufblasen!

      Das funktioniert nicht, es muß eine Druckbecherpistole sein.
      Porsche 924S 1988
      Jetta 1,8 CL 1991
      Polo Classic 1996
      Dacia Duster 2010
      Volvo 244DLC 1978
      BMW R100R 1994
      Yamaha TDM 850
      Honda NX650 1988
      Honda NTV650 1994
      2x Honda Dax ST50G 1974
    • Mit Druck gehts besser :D , ist aber auch ein bißerl teurer. Bei so zähem Zeug ist mit der Druckbecherpistole einfacher, schneller und genauer zu arbeiten.
      Ausser man verdünnt das Fett und / oder machts gscheit warm.

      LG, maxx
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    • Wenn man es nicht warm macht, geht es auch mit der Druckbecherpistole nicht.
      Und mit einer Saugbecherpistole fängt das heiße Zeug sofort an auszuflocken.
      Porsche 924S 1988
      Jetta 1,8 CL 1991
      Polo Classic 1996
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    • Fett für Unterboden, ist das nicht für Hohlräume? ...oder ist das Zeug zäher und bildet Kruste?

      Ich wollte das Zeug in die Hohlräume rein cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120478199019 das hat ein Vorteil gegenüber Fett, es ist immer kriechfähig, Fett ist nur bei warmen Jahreszeiten kriechfähig und aufgrund seiner Eigenschaft stoppt bzw. verlangsammt es den vorhanden Rost und es muss nicht warm gemacht werden. Nachteil es muss öffters erneuert werden.
      Gruß
      Viktor

      (Salam Russakam :yo)

      Schaut rein -->Hobbyschrauberforum
    • Rob_Benz schrieb:

      bei aller Liebe zum Auto aber bei dem Preis :pillepalle: :bang

      Das hat der mit der belgischen Armeefettwerbung in den diversen Foren auch gesagt...

      Aber selbst wenn das Zeug von Mike Sanders nur verunreinigte technische Vaseline mit Bienenwachs plus ein paar wenigen anderen Ketten sein sollte; was sind die 50 EUR gegen die Kosten, die sonst aus der Untätigkeit erwachsen? Macht sich ja kaum einer die Mühe was Vergleichbares zusammenzumischen, schon gar nicht diejenigen, die schreien, Mike Sanders sei so teuer...
    • Miguel schrieb:

      Rob_Benz schrieb:

      bei aller Liebe zum Auto aber bei dem Preis :pillepalle: :bang

      Das hat der mit der belgischen Armeefettwerbung in den diversen Foren auch gesagt...

      Aber selbst wenn das Zeug von Mike Sanders nur verunreinigte technische Vaseline mit Bienenwachs plus ein paar wenigen anderen Ketten sein sollte; was sind die 50 EUR gegen die Kosten, die sonst aus der Untätigkeit erwachsen? Macht sich ja kaum einer die Mühe was Vergleichbares zusammenzumischen, schon gar nicht diejenigen, die schreien, Mike Sanders sei so teuer...


      naja wie definiert man Untätigkeit Miguel, nur weil ich nicht soviel Kohle in ein "Pflege- und oder Konservierungsprodukt" verballe bin ich für meinen teil noch lange nicht Untätig :P ;)
      Fuhrpark:

      190E 2.6 Bj.87
      220CE Bj.92
      230E Bj.90 -NEW-
      -----------------
      Hercules MK4M Bj.74
      Kawasaki KMX Bj.97
      Kawasaki KZ550 Bj.83

      lebe lieber ungewöhnlich
    • Moin Männers, es sagt ja auch niemand das man es für 50€ in 4 Kg :D Probiergebinden kaufen muß. Es werden sehr schöne Treffen und Veranstaltungen hier im Forum organisiert. Was spricht dann gegen eine Sanders Sammelbestellung??? Also sprich zusammen und gemeinschaftlich arbeiten, wie bei Supertreffen auch???. Ab 200 KG abnahmemenge schwirrt der Preis bei ca. 8€ per Kilogramm rum, was die Sache natürlich reizvoller macht. Die Druckbecher BIG-BEN vom KSD ist einfach super zum verarbeiten von dem Zeuch :yo . Würde mich bei genügend anfragen ohne was dran zu verdienen, dazu bereit erklären, was auf die Beine zu stellen. Hohlräume, Unterboden, Querlenker, Radhäuser und Bremsleitungen und vieles mehr, werden damit was für die Ewigkeit ;) . Sanders ist einfach ein geiles Zeug. Bei späteren arbeiten an gefetten teilen wirds halt a bisserl klebrig, naund was solls???. Dreckig werden die Hände so oder so, das argument zieht also nicht. Der Anwendungsbereich ist Gigantisch, dezent erhitz mit der Spritze satt in Nuten von Dichtungen injeziert und anschließend wieder montiert, z.b.Kofferraumdeckeldichtung und das teilweise blühende Leben darunter ist vorbei. Statt für 70-80€ ne neu Dichtung zu kaufen (sofern die alte gummitechnisch noch fit und unzerstört ist. Denn das Wasser unter der Dichtung wird wieder kommen, jetzt wohnt da das Sander und da will keiner Wasser mehr hin bzw. hat keine platz mehr.

      In diesem Sinne Gruß Patrick


    • Hallo Leute!

      Also wir haben das Sanders-Fett mit einer billigen Baumarkt-Pistole aufgebracht, bei
      welcher der Becher unten angebracht ist.
      Dieser Becher ist aus Metall und kann während der Sprüherei auch tadellos mit einem
      Heißluftfön angewärmt werden.
      Aber: wie schon geschrieben...Wenn man die Geduld hat, ist es meiner Erfahrung nach
      besser das Zeug anzuwärmen und mit dem Pinsel aufzustreichen und DANN mit dem
      Heißluftfön darüber blasen.
      Glücklicherweise hat der 190er größtenteils eine sehr glatte Bodengruppe.
      Ich meine ca. 80% der Gesamtfläche können SO! konserviert werden.

      Zum Preis: ich finde Mike-Sanders-Fett nicht besonders teuer.
      Zum Vergleich: ein billiger Unterbodenschutz kostet auch mindestens Euro 6,-- x 4 = 24,--

      Ich finde die Vorarbeit (wenn man es genau macht) ist sooooo viel Arbeit; da sollte man
      im letzten Moment nicht bei der Endkonservierung sparen.

      mfg. benzmaster :yo
    • Sanders ist kein Allheilmittel.
      Im Spritzwasserbereich wäscht es sich zu schnell ab, dafür taugt es nicht.
      Am Unterboden zieht es dreck und verkrustet. Da kann man es vergessen, nochmal was zu reparieren oder eine Unfallschadenreparatur durch zu führen.
      Darüber hinaus ist die Kriechwirkung nur bei ordentlicher Temperatur gegeben, so dass es zwar hinter Sackobrettern her hinkriecht wo es nicht soll, am Unterboden z.B. aber garnicht kriecht, wenn da nicht grade der Auspuff ist.
      Opelfahrer
    • Mark-RE schrieb:

      Sanders ist kein Allheilmittel.
      Im Spritzwasserbereich wäscht es sich zu schnell ab, dafür taugt es nicht.
      Am Unterboden zieht es dreck und verkrustet. Da kann man es vergessen, nochmal was zu reparieren oder eine Unfallschadenreparatur durch zu führen.
      Darüber hinaus ist die Kriechwirkung nur bei ordentlicher Temperatur gegeben, so dass es zwar hinter Sackobrettern her hinkriecht wo es nicht soll, am Unterboden z.B. aber garnicht kriecht, wenn da nicht grade der Auspuff ist.


      Hall Mark RE!

      Interessant Deine Erfahrungen!
      Interessant vor allem deshalb, weil sie sich ABSOLUT! nicht mit meinen bisherigen Erfahrungen decken.
      Aber vielleicht "reagiert" das Fett auf "OPEL" anders :D

      Das Du das Fett dort wo gearbeitet wird weg waschen musst, versteht sich wohl von selbst.
      Diese Problematik gibt es auch bei herkömmlichen Unterbodenschutz-Systemen.

      Bei der Anwendung von Mike-Sanders gilt: weniger ist mehr....2 Kilo unter die Sacco-Bretter zu kippen
      ist eher nicht das Beste.... :lol:

      mfg.: benzmaster :yo
    • Also wir haben das Sanders-Fett mit einer billigen Baumarkt-Pistole aufgebracht, bei
      welcher der Becher unten angebracht ist.

      Meine Druckbecherpistole hat den Becher auch unten, genau wie meine Saugbecherpistole, mit der die Verarbeitung gar nicht funktioniert hat ;)
      Die Pistolen mit Becher oben sind Fließbecherpistolen und eigentlich nur fürs Lackieren.
      Porsche 924S 1988
      Jetta 1,8 CL 1991
      Polo Classic 1996
      Dacia Duster 2010
      Volvo 244DLC 1978
      BMW R100R 1994
      Yamaha TDM 850
      Honda NX650 1988
      Honda NTV650 1994
      2x Honda Dax ST50G 1974
    • benzmaster schrieb:


      Also wir haben das Sanders-Fett mit einer billigen Baumarkt-Pistole aufgebracht, bei
      welcher der Becher unten angebracht ist.
      Dieser Becher ist aus Metall und kann während der Sprüherei auch tadellos mit einem
      Heißluftfön angewärmt werden.

      Hat hier jemand, nach der Behandlung, schon mal kontrolliert ob das Fett auch überall hingekommen ist?
      Denke mal ohne Endoskop istdas kaum möglich:
      Für die Selbstbehandlung mittels Kompressor und ungeeigneten Druckbecherpistolen, halte ich deshalb Fluid Film Liquid A als für besser geeignet.
      Dieses sollte man sicherlich alle 3-4 Jahre wiederholen, aber es ist nicht so aufwendig und von der Konsistenz her kriecht es besser.
      Gruß

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von meierralf ()