Einteilung der MoPf-Sprachweise

AlexW126 · 23. Oktober 2009, 08:55

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren wie Ihr im Allgemeinen die Modellpflegen umgangssprachlich erfasst.

Mit ist bekannt das beim W124, sowie ich vernommen habe auch beim W201, von "Mopf" die Rede ist (nach '88?).

Ich könnte mir folgendes, analog zum /8 vorstellen:

BJ 82-12/84: Serie 1 (14"-Räder, kein Hubwischer, 1 Scheibenwaschdüse, anderer Teppichboden, keine Hydromotorlager bei Diesel usw.)

BJ 1/85-9/88: Serie 1,5 (15"-Räder, Hubwischer und Detailverbesserungen, aber schmale Scheuerleisten)

BJ ab 9/88: Serie 2 (Sakkobretter und weitere Detailverbesserungen)

Die Detailverbesserungen hab ich irgendwo im Netz schon mal gelesen - weiss nur nicht mehr wo. :dash:

Wie steht Ihr dazu ? Ich fänds Klasse. Hört sich irgendwie oldtimermäßig an, oder ?

Bin mal gespannt...

Avantgarde Rosso · 23. Oktober 2009, 09:02

Für mich ist Mopf immer, wenn ein 190er Saccos hat und die Schalter am Schaltbrett keine schwarzen Ränder oben und unten haben, also die 88er Mopf. Alles andere verstehen Leute, die nicht in der Materie sind nicht.

seg · 23. Oktober 2009, 10:00

Avantgarde Rosso schrieb:

Für mich ist Mopf immer, wenn ein 190er Saccos hat und die Schalter am Schaltbrett keine schwarzen Ränder oben und unten haben, also die 88er Mopf. Alles andere verstehen Leute, die nicht in der Materie sind nicht.

Es gab ja noch eine " kleine " MoPf 2....in form der langen Mittelkonsole ( ausser 1.8er ), und der geänderten Abgasanlage, und da wurden die Schalter wie du sie erwähnst auch modifiziert.

190Dieselross · 23. Oktober 2009, 10:56

seg schrieb:

Avantgarde Rosso schrieb:

Für mich ist Mopf immer, wenn ein 190er Saccos hat und die Schalter am Schaltbrett keine schwarzen Ränder oben und unten haben, also die 88er Mopf. Alles andere verstehen Leute, die nicht in der Materie sind nicht.

Es gab ja noch eine " kleine " MoPf 2....in form der langen Mittelkonsole ( ausser 1.8er ), und der geänderten Abgasanlage, und da wurden die Schalter wie du sie erwähnst auch modifiziert.

@ Seg des stimmt nicht ganz mit dem 1,8er. Unser Baujahr 91 hat ab Werk eine lange Konsole drinnen. Laut MB wurde die Lange Konsole beim 1,8er auch Serie.

seg · 23. Oktober 2009, 11:01

Bei einführung der Langen Konsole..war sie eine SA beim 1.8er.

Miguel · 23. Oktober 2009, 11:08

AlexW126 schrieb:

Die Detailverbesserungen hab ich irgendwo im Netz schon mal gelesen - weiss nur nicht mehr wo. :dash:

Schade, schade... wo sind die Infos zur Baureihe201...

Avantgarde Rosso · 23. Oktober 2009, 11:12

Miguel schrieb:

AlexW126 schrieb:

Die Detailverbesserungen hab ich irgendwo im Netz schon mal gelesen - weiss nur nicht mehr wo. :dash:

Schade, schade... wo sind die Infos zur Baureihe201...

Die Adresse ist aber nich geheim, das wisst ihr doch.

Die Modellpflegen
190er Palette

Miguel · 23. Oktober 2009, 11:15

Avantgarde Rosso schrieb:

Die Adresse ist aber nich geheim, das wisst ihr doch.

Nö, sonst würde sie nicht bei Google an erster Stelle und auch nicht bei Wikipedia im W201-Artikel stehen... :wacko:

Internet - Fluch oder Segen...

de Pälzer · 23. Oktober 2009, 11:24

190Dieselross schrieb:

Unser Baujahr 91 hat ab Werk eine lange Konsole drinnen. Laut MB wurde die Lange Konsole beim 1,8er auch Serie.

Naja meiner hatte keine, die musste ich mir delbst nachrüsten.
Hier übrigens ne Seite mit (Auf)Preislisten fürn 190er:

W201 Preise

bouven · 23. Oktober 2009, 13:11

Avantgarde Rosso schrieb:

Für mich ist Mopf immer, wenn ein 190er Saccos hat

Genau so seh ich das auch!!

1.8'er · 23. Oktober 2009, 13:53

...und 9/89 war die "Techikmopf"! Fast alle Motorausführungen haben kürzere Differentiale bekommen... auch wurde da von Einmassen- auf Zweimassenschwungrad umgestellt. Es konnte auch ab da das "Sportline" bestellt werden. Es konnte neben den normalen Stoff auch Karo betellt werden. Unabhängig von Sportsitzen und Sportline. Auch an der KE gab es einige sachen die geändert wurden.

Beim w124 zB. gab es eine "Zwittermopf": Optik Mopf 1 (also Saccobretter) und Motoren aus der Mopf 2 (also w202 Motoren)---> daher "Zwittermopf"

Gruß Ivo

lerch · 23. Oktober 2009, 17:52

Avantgarde Rosso schrieb:

Für mich ist Mopf immer, wenn ein 190er Saccos hat und die Schalter am Schaltbrett keine schwarzen Ränder oben und unten haben, also die 88er Mopf. Alles andere verstehen Leute, die nicht in der Materie sind nicht.

... beschränken wir das größte optische Merkmal mal auf die Saccos, die anderen Schalter kamen erst knapp ein Jahr später;)

Übrigens: Es gab 3 verschiedene Schaltertypen :search:

Die geläufige Mopfbezeichnung passt schon und bezeichnet die wirklich umfassenden Veränderungen - kleine Veränderungen gab es ja durch die komplette Bauszeit

Einteilung der MoPf-Sprachweise

Einteilung der MoPf-Sprachweise

Avantgarde Rosso schrieb:

seg schrieb:

Avantgarde Rosso schrieb:

AlexW126 schrieb:

Miguel schrieb:

AlexW126 schrieb:

Avantgarde Rosso schrieb:

190Dieselross schrieb:

Avantgarde Rosso schrieb:

Avantgarde Rosso schrieb:

Datenschutzeinstellungen & Affiliate Disclosure

technisch notwendig

Marketing

Ebay

Google

YouTube