Hallo liebe Mercedesgemeinde,
mein erster Thread hier (mit Ausnahme des Vorstellungspost natürlich)
Fahrzeugdaten:
W201 1.8 Avantgarde Rosso
Ez. 10/1992
Km. 180000
Handschalter 5 Gang
Habe das Problem das mein 190 immer schon ein unregelmäßiges Standgas hat.
Das bedeutet im Kaltstart alles i.O. regelt schön auf 1500 hoch und dann auf knapp 1000 runter nach ein paar Metern.
Im Warmstart klebt er allerdings immer zwischen 1350 und 1500 Umdrehungen zeitweise sogar bei 2000.
Gemacht bisher wurde:
Leerlaufregler gereinigt (Is das normal das er sich NICHT drehen lässt im ausgebauten Zustand)
ÜSR getauscht
Mengenteiler gereinigt
Leerlaufschalter erneuert
Zündkerzen und Verteiler erneuert
Manchmal geht er auch auf 500 runter wenns draussen sehr kalt ist ebenfalls nur bei warmen Motor.
Mit abgesteckten Leerlaufregler laufen lassen bringt so gut wie keinen Unterschied.
Was kann das denn sonst noch sein.
Wäre froh wenn mir da jemand nen Tipp geben könnte.
Hab bei laufenden Motor auch schon alles mit Startpilot eingenebelt keine Erhöhung des Standgas schließe deshalb Falschluft eher aus.
Vielen dank
Gruss
Matthias
mein erster Thread hier (mit Ausnahme des Vorstellungspost natürlich)
Fahrzeugdaten:
W201 1.8 Avantgarde Rosso
Ez. 10/1992
Km. 180000
Handschalter 5 Gang
Habe das Problem das mein 190 immer schon ein unregelmäßiges Standgas hat.
Das bedeutet im Kaltstart alles i.O. regelt schön auf 1500 hoch und dann auf knapp 1000 runter nach ein paar Metern.
Im Warmstart klebt er allerdings immer zwischen 1350 und 1500 Umdrehungen zeitweise sogar bei 2000.
Gemacht bisher wurde:
Leerlaufregler gereinigt (Is das normal das er sich NICHT drehen lässt im ausgebauten Zustand)
ÜSR getauscht
Mengenteiler gereinigt
Leerlaufschalter erneuert
Zündkerzen und Verteiler erneuert
Manchmal geht er auch auf 500 runter wenns draussen sehr kalt ist ebenfalls nur bei warmen Motor.
Mit abgesteckten Leerlaufregler laufen lassen bringt so gut wie keinen Unterschied.
Was kann das denn sonst noch sein.
Wäre froh wenn mir da jemand nen Tipp geben könnte.
Hab bei laufenden Motor auch schon alles mit Startpilot eingenebelt keine Erhöhung des Standgas schließe deshalb Falschluft eher aus.
Vielen dank
Gruss
Matthias